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　　記者日前從阿爾斯通獲悉，2014/15財年（2014年4月1日至2015年3月31日），阿爾斯通新 訂單額創(chuàng)歷史新高，達100億歐元，與上一財年相比增長了逾60%。這一增長主要歸功于獲得了南非 的軌道交通項目大單、卡塔爾和澳大利亞的有軌電車交鑰匙項目、法國巴黎地鐵列車以及墨西哥的 全套地鐵系統(tǒng)等大型合同。此外，服務及信號系統(tǒng)領域的強勁需求也促進了訂單額的增長。

　　在阿爾斯通與通用電氣（GE）并購項目進行期間，熱電、可再生能源、電網(wǎng)業(yè)務和集團相關運 營成本已按照《國際財務報告準則第5號》規(guī)定歸類為“終止經(jīng)營”業(yè)務。因此，上述項目將不記 入訂單額、銷售額和營業(yè)收入，而體現(xiàn)在“終止經(jīng)營業(yè)務凈收益額”中。

　　銷售額及營業(yè)收入穩(wěn)步提升

　　2014/15財年，阿爾斯通的銷售額達62億歐元，實現(xiàn)了7%的有機增長。這其中包括了阿爾斯通 交付的眾多項目，如法國、德國、意大利三國的市郊、城際和超高速列車項目，摩洛哥的超高速列 車項目，以及迪拜的有軌電車項目。來自新興市場的銷售額約占總銷售額的30%。

　　營業(yè)收入（扣除集團成本后）保持穩(wěn)步提升，為3.18億歐元，同比增長19%。得益于良好的項 目執(zhí)行及嚴格的成本控制，盡管新平臺成本不斷攀升，扣除集團成本后的營業(yè)利潤率仍上升了50個 基點，達5.2%。

　　來自持續(xù)經(jīng)營業(yè)務的凈收益額受到了一些特殊因素的影響，例如與美國司法部達成協(xié)議的撥備 （約7.2億歐元）、在俄羅斯的資產(chǎn)銷賬（約9千萬歐元）以及結構重組開支（約1億歐元）。

　　來自終止經(jīng)營業(yè)務的凈收益額為1.04億歐元。

　　財年下半年產(chǎn)生高額正現(xiàn)金流

　　如之前的預計，阿爾斯通持續(xù)經(jīng)營業(yè)務在下半年產(chǎn)生了1.62億歐元正現(xiàn)金流，因此全年現(xiàn)金流 由負轉正，達7700萬歐元（未扣除稅金和套現(xiàn)）。盡管實施了嚴格的運營資本管理措施，整個財年 的自由現(xiàn)金流仍受到了上半年執(zhí)行的某些合同現(xiàn)金收入較低的影響。

　　在終止經(jīng)營業(yè)務方面，由于下半年執(zhí)行的某些合同現(xiàn)金收入較高，并施行了嚴格的現(xiàn)金管理措 施，因此自由現(xiàn)金流在下半年強勁回升了10億歐元，全年合計產(chǎn)生了1900萬歐元正現(xiàn)金流（未扣除 稅金和套現(xiàn)）。

　　截至2015年3月底，阿爾斯通的總現(xiàn)金流為16億歐元，另有一項未提取的13.5億歐元的信貸額 度。2014年9月到期的7.22億歐元債券已償還完畢。

　　截至2015年3月31日，集團凈負債為31.43億歐元，而2014年3月31日的凈負債則為30.38億歐元 。凈負債變化的主要原因是負現(xiàn)金流（未扣除稅金和套現(xiàn)）的變化，以及被出售蒸汽輪機輔機業(yè)務 的收益部分抵消。

　　主要受凈收益額為負值的影響，集團的估值在財年內(nèi)有所減少，截至2015年3月31日為42.24億 歐元，而2014年3月31日則為51.09億歐元。

　　與通用電氣有望在未來數(shù)月完成交易

　　2014年6月20日，阿爾斯通董事會一致推薦接受來自通用電氣對阿爾斯通能源業(yè)務的收購要約 ，并成立三個合資公司形式的聯(lián)盟來經(jīng)營相關業(yè)務。

　　目前，集團已經(jīng)完成了與工會的溝通和磋商，阿爾斯通與通用電氣雙方簽署了主協(xié)議及所有相 關文件，并獲得了法國政府外商投資部門的批準。在2014年12月19日召開的股東大會上，占投票權 99.2%的股東投票贊同這一交易。反壟斷審查和監(jiān)管機構的審批程序正在進行之中，阿爾斯通與通 用電氣正在積極努力完成相關程序，以期在未來數(shù)月間完成交易。

　　此次交易的收益將用于優(yōu)化阿爾斯通資產(chǎn)負債結構、償還部分債務，并可能通過公開股票回購 的方式向股東派發(fā)現(xiàn)金。相關事宜將在交易完成后召開股東大會，進行投票表決。

　　從中期看來，阿爾斯通銷售額將有望實現(xiàn)每年超過5%的有機增長，營業(yè)利潤率將逐漸提升，達 到5—7%的區(qū)間。自由現(xiàn)金流將與凈收益額（不計入能源業(yè)務）保持一致，可能出現(xiàn)短期波動。