工業4.0強勢來襲 央企如何應對
http://www.debgrams.com 2015-03-02 11:18 來源：中國青年報
2月28日，柴靜發布霧霾調查視頻《穹頂之下》引起熱議。隨著視頻在網絡的升溫，也將中石油這家老牌央企推向輿論焦點。進入2015年，在工業4.0的狂潮下，國內大小企業紛紛開展轉型升級，央企也不例外。
新年伊始，央企動作頻頻：先有賣油的中國石化宣布涉足3D打印，要做科學型、服務型公司，以后“加油可以不花錢”；后有煉鐵的寶鋼集團公告加碼電子商務，投入20億元打造鋼鐵交易和服務平臺，開拓新的盈利模式。
“轉型升級提了好幾年，是一個老題目，但是央企一直沒有太大起色，現在，中國經濟進入新常態，央企大而不強的狀況更加凸顯，如同一個拳擊手，光有體重，沒有力量，這怎么能趕上新一輪工業革命？因此，央企的確需要有新面目。”中國企業改革與發展研究會副會長李錦說。
國務院國資委也要求央企努力開創新局面。國務院國資委主任張毅在央企負責人會上，要求央企認清“經濟發展動力正從傳統增長點轉向新的增長點”的形勢，大力實施創新驅動戰略，努力搭上新一輪工業革命的快車。
舊有模式近乎窮途末路
事實上，央企求新并非完全取自主動。許多跡象表明，舊有模式已經近乎窮途末路。
2月4日，財政部發布的2014年央企成績單已經相當難看：中央企業營收同比增長只有3.1%，利潤增長也不過3.6%。其中，煤炭、化工、石化等行業利潤總額呈負增長。有色行業更是處于虧損狀態。
在已經發布的上市公司年報中，中國鋁業的業績最為驚人。它宣稱，預計2014年度經營業績將出現虧損，實現凈虧損163億元左右。這在所有上市公司中都極為罕見。它直接導致中國鋁業股價隨后大跌。
對于巨虧，中國鋁業的解釋是，主要緣于對部分長期資產計提大額資產減值準備，電解鋁平均價格下降幅度大于成本下降幅度以及對內部退養及協商解除勞動關系人員計提辭退福利費用。
盡管業內也有評論指出，2004年前后，中國鋁業曾大規模收編地方同業，至今控制中國一半以上的煉鋁產能。而現在這些產能無法找到需求，成為它沉重的包袱。
二重重裝的日子也不好過。其公告稱，預計2014年公司將虧損78億元。原因是主導產品市場需求未明顯回暖，訂單持續減少，市場競爭激烈，產品價格大幅下滑，總體產能利用不足。由于已經連續報虧，盡管國機集團表示全力搶救，但是已經“*ST”的二重仍可能繼長油之后，成為第二家退市的上市央企。
有人慨嘆，也就在三五年之前，央企尚能捷報頻傳，不僅營收大增，利潤飄紅，而且紛紛進入世界500強榜單，不想，境遇變化如此之快，國資委將利潤目標下調至5%，都難以完成，足見發生了大事。
張毅在分析國企發展遇到的問題時坦陳，近年來，大規模投資推動傳統產業產能快速擴張，鋼鐵、有色金屬、造船、煤炭等重化工業產能接近峰值，市場已經基本飽和，大部分央企面臨產能過剩的巨大壓力，個別企業已經陷入危機之中。
如此，尋求新的增長點，把轉方式調結構放在更加重要位置，就不得不為之。何況，世界正在巨變，新一輪工業革命撲面而來。
工業4.0下，轉型成當務之急
2月21日，《財富》雜志發布“2015年全球最受贊賞公司排行榜”。在最受矚目的50家“全球最受贊賞的公司全明星榜”上，蘋果公司連續第八年高居榜首。而中國企業無一入榜，寶鋼、五礦、中海油等央企僅在行業榜單上略有斬獲。
“和世界500強主要看規模不同，這個榜單更看重企業的創新能力、管理水平和持續發展潛力。它一下子把中國企業，尤其是央企和世界的差距顯露出來了。”李錦說，世界級跨國企業都擁有自己的核心競爭優勢，主要體現在技術、產品、品牌和經營管理等方面。當前我國很多企業雖然資產龐大，但很少有拿得出手的“撒手锏”。
他指出，過去幾年，央企迅速做大，成了令人驚訝的大塊頭，這自然有意義，但這種做大付出的代價也是巨大的，消耗了大量資源，給環境也帶來了壓力，基本屬于外延式發展，科技創新貢獻相對較小。
重慶大學經濟與管理學院教授廖成林也持類似觀點。他一語道出我國企業前些年成功的“秘訣”—依靠資源紅利、人口紅利或政策紅利驅動，或簡單通過兼并重組、擴大產能等方式實現規模擴張。
問題是，“秘訣”越來越失靈了。隨著移動互聯浪潮到來、工業4.0的展開，全球企業間的較量進入了一個新的境界。移動互聯的力量已經為人們所逐漸認識，它改變生活、生產面貌的速度仍時時超乎想象。許多傳統行業在它面前面臨生死抉擇。而未來10年，工業4.0將通過網絡技術來決定生產制造過程，實現實時自動化管理。它會為眾多制造業創造更多增值和盈利的機會。傳統產業的洗牌已在所難免。
西北工業大學的研究人員李曙光指出，基于3D打印技術和互聯網平臺的全球云制造將體現出更廉價、更快捷并且更綠色環保的優勢，這將極為可能取代現有的中國制造模式。
央企的危機感不是沒有。中國石化即表示，“不轉型，不創新，早晚變恐龍。中國石化規模確實非常大，財富500強排第3。但作為傳統制造業，如果跟不上時代，就會變成恐龍而滅絕。看看諾基亞，還有柯達，都是大公司，沒幾年就倒了。今天不找新路，明天一定沒出路。”
“央企到了下決心走新路的時候”
張毅說，不少國有企業已經處在同世界先進企業相近的起跑線上，有的方面處于國際領先地位，完全有條件搭上新一輪工業革命的快車。為此，要下決心處置一批低端過剩產能，要著力強化自主創新能力，積極由價值鏈低端向高端攀升。
為了敦促央企，國資委已經調整了考核體系。新體系把轉方式調結構作為主攻方向，引導企業實現主業能力更強、新興產業發展更好、安全發展和綠色發展更優。為此，對企業服務國家戰略所開展的重大創新活動和科技投入，要全力支持；對企業發展前瞻性戰略性產業的投入，要合理考慮；對較長的投資回報期，要適當寬容；對企業發展綠色清潔能源產業和節能環保產業，主動淘汰落后產能，加速處理低效無效資產，要積極鼓勵；對企業實施國際化經營戰略，要主動配合，引導鼓勵企業不斷提高全球資源配置能力。
“央企是到了下決心走新路的時候了。”李錦說，央企能不能轉型，關系到中國經濟能不能轉型，央企有沒有新常態，關系到中國經濟有沒有新常態，央企必須做轉型升級的領頭羊，“減肥誠然不易，新生更為可貴”。
這正是中國石化和寶鋼集團動起來的背景。中國石化董事長傅成玉說，未來中國石化要做一家以創新驅動的科學型公司、以客戶為中心的服務型公司。為此要進行三大轉變：靠規模擴張、投資拉動的粗放型外延式發展轉向靠結構調整、技術改造實現提質增效升級的集約型內涵式發展；“石油＋化工”的大產業結構轉向“能源＋材料”的大產業結構；主要靠加工制造創造價值轉向主要靠技術創新和服務增加價值。以后，中國石化不僅要賣油、煉油，還要挖掘新的增長點。這其中就有開發3D打印材料。
寶鋼集團則確定了“一體兩翼”發展思路：一體就是寶鋼集團作為一個整體，通過制造和服務兩個翅膀實現新的騰飛。在制造一翼，寶鋼在充分利用現有精細制造優勢的同時，圍繞智能制造、環境友好、技術創新不斷優化內部體系。在服務一翼，利用互聯網和大數據的變革創新商業模式，實現“渠道為王”，打造“開放公平”的鋼鐵服務平臺。“砸20億元重整電商平臺”正是寶鋼集團轉型的步驟之一。
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