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　　日前 ，法雷奧完成對西門子在法雷奧西門子新能源汽車合資公司50%股份的收購。因此，法雷奧目前持有法雷奧西門子新能源汽車合資公司100%的股份，該公司是高壓電氣化領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者，現(xiàn)已整合至法雷奧動力總成系統(tǒng)事業(yè)部。 這項戰(zhàn)略交易鞏固了法雷奧作為電氣化領(lǐng)域主要參與者的地位，使其低壓到高壓電動動力解決方案得以覆蓋所有用途和需求。

　　法雷奧西門子新能源汽車合資公司擁有約4000名員工（其中包含1600多名工程師），在4個國家（中國、德國、匈牙利和波蘭）擁有7個生產(chǎn)基地，且具備（實驗室、測試平臺、模擬工具）和生產(chǎn)能力。 該公司的電動動力總成系統(tǒng)、電機、逆變器和車載充電器出現(xiàn)在20多家汽車制造商的主要平臺，并將在2022年底，用以裝配超過90款電動和插電式混合動力車型。

　　法雷奧西門子新能源汽車合資公司在6月初宣布，與戰(zhàn)略規(guī)劃相比已提前7個多月實現(xiàn)2021年-2022年期間訂單總額超過40億歐元目標。  在未來幾年，高壓電氣化市場價值將顯著增加，2030年將達到920億歐元（2021年-2030年期間的年化增長率為17.5%）。該市場的40%外包給汽車零部件供應(yīng)商。到2030年，配備高壓電動動力總成系統(tǒng)的車輛（純電動汽車和插電式混合動力汽車）市場將占全球汽車產(chǎn)量的35%。

　　對法雷奧西門子新能源汽車合資公司的整合將使法雷奧能夠加快推進其技術(shù)戰(zhàn)略規(guī)劃，向客戶提供不斷增強的高性能解決方案（新型800V碳化硅技術(shù)、與雷諾合作開發(fā)和生產(chǎn)完全不使用稀土的汽車電機、新型雙向車載充電器）。并且其目標是到2025年，年度總額達到1.2億歐元。逐步完成協(xié)同，到2025年實現(xiàn)完全協(xié)同（2023年為50%，2024年為75%，2025年為100%）。

　　法雷奧首席執(zhí)行官Christophe Périllat評論道，“正如我們Move Up計劃發(fā)布時宣布的那樣，法雷奧在電動領(lǐng)域正在加速發(fā)展。得益于此次交易，法雷奧在這個快速增長市場中獲得獨特優(yōu)勢，并擁有覆蓋所有需求和用途一系列技術(shù)，比以往更有資格將自己定位為電動出行領(lǐng)域領(lǐng)導(dǎo)者。法雷奧西門子新能源汽車合資公司在高壓電氣化領(lǐng)域的獨特專業(yè)知識將使我們從中受益，法雷奧也將貢獻獨特的創(chuàng)新能力和標準化尖端技術(shù)，以及在大規(guī)模生產(chǎn)中的卓越運營，以促進業(yè)務(wù)增長，我衷心感謝西門子在過去幾年與我們攜手合作。”

　　通過此次整合，法雷奧目標是在2021至2025年間實現(xiàn)其動力總成系統(tǒng)事業(yè)部的年銷售額增長率超過12%（預(yù)計），并在2025年達到銷售額85億歐元以上（2021的預(yù)計銷售額為54億歐元），其中包括約75億歐元的主機廠配套銷售額。2025年主機廠配套銷售額目標現(xiàn)已完成80%。

　　預(yù)計動力總成系統(tǒng)事業(yè)部息稅折舊攤銷前利潤率EBITDA將從2021年5.8%增長至2022年8%以上，到2026年達到約13%。預(yù)計該業(yè)務(wù)稅前自由現(xiàn)金流從2022年起達到收支平衡，2025年達到約3.5億歐元。 該交易使得法雷奧將在無債務(wù)基礎(chǔ)上以2.77億歐元收購西門子的股份，這次收購使用法雷奧的現(xiàn)有資金。債務(wù)凈額增加約7億歐元，這對法雷奧的財務(wù)狀況沒有重大影響。法雷奧預(yù)計自2023年起削減債務(wù)。