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　　2014年7月18日，第9號(hào)超強(qiáng)臺(tái)風(fēng)“威馬遜”在海南省文昌市登陸，中心附近最大風(fēng)力可達(dá)到17級(jí)。臺(tái)風(fēng)在給海南省當(dāng)?shù)卦斐芍卮笕藛T和財(cái)產(chǎn)損失的同時(shí)，海南省當(dāng)?shù)氐亩嗉疑鲜泄臼艿接绊懀糠种圃鞓I(yè)上市公司停產(chǎn)。

　　海馬汽車就是其中之一，當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)海口基地將停產(chǎn)半個(gè)月時(shí)間，但是經(jīng)過短短幾天的搶修，基地便恢復(fù)了生產(chǎn)。海馬以其頑強(qiáng)的生命力在臺(tái)風(fēng)過境后迅速站起來。這背后的原因到底是什么？海馬又是如何做到的？小編帶著這樣的疑問在事隔一個(gè)半月后探訪了海馬汽車海南生產(chǎn)基地。

　　海馬汽車生產(chǎn)車間

　　海馬汽車海南基地位于海南省海口市金盤工業(yè)開發(fā)區(qū)內(nèi)，占地200萬平方米，年產(chǎn)乘用車能力15萬輛，員工2800人，緊密關(guān)聯(lián)企業(yè)員工16000余人。基地主要分為三個(gè)工廠，一廠主要生產(chǎn)海馬S7、M2、和H2車型。二廠主要生產(chǎn)海馬H13車型，三廠主要生產(chǎn)海馬AB03和B11車型。

　　進(jìn)入海馬汽車海南基地，除了幾棵被臺(tái)風(fēng)吹倒的樹木，小編并沒有看到其他一絲臺(tái)風(fēng)過境的痕跡。工廠車間里，緊張忙碌的生產(chǎn)工作有條不紊地進(jìn)行著。在海南基地的的三個(gè)工廠，海馬汽車都配備了多關(guān)節(jié)機(jī)器人。這些機(jī)器人主要用于各車型的焊裝柔性生產(chǎn)線。一汽海馬汽車有限公司沖壓部主查工程師周仁富先生表示，海馬在選購工業(yè)機(jī)器人時(shí)，有著嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，首先設(shè)備必須穩(wěn)定可靠，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，還要能夠降低使用成本。此外，專業(yè)、人性化的售后服務(wù)也是一項(xiàng)非常重要的選擇標(biāo)準(zhǔn)。為此，一汽海馬汽車有限公司生產(chǎn)服務(wù)部副主查符永瑯先生還特地舉了一個(gè)例子。

　　一汽海馬汽車有限公司 生產(chǎn)服務(wù)部副主查 符永瑯先生（視頻采訪）
視頻地址：http://v.qq.com/boke/page/d/0/a/d0137yca5sa.html

　　在此次臺(tái)風(fēng)過境后，海馬的生產(chǎn)受到了很大的影響，部分廠房的房頂被掀掉，造成大量的雨水進(jìn)入生產(chǎn)車間，部分生產(chǎn)設(shè)備和產(chǎn)品遭受雨水淋濕、浸泡。上海發(fā)那科機(jī)器人有限公司在收到一汽海馬汽車的搶修請(qǐng)求后，第一時(shí)間安排了2名服務(wù)工程師飛往海口，抵達(dá)后服務(wù)工程師立即趕往一汽海馬汽車受災(zāi)廠房現(xiàn)場(chǎng)對(duì)浸水的機(jī)器人進(jìn)行了專業(yè)的搶修恢復(fù)。

　　因?yàn)殚L期浸水，機(jī)器人零位丟失，需要重新定位。發(fā)那科就為海馬提供了三種不同的定位方案，并且方案工程師也給海馬的工程師做了大量的示范和實(shí)質(zhì)培訓(xùn)。發(fā)那科機(jī)器人的品質(zhì)在這一關(guān)鍵時(shí)刻，發(fā)揮出其獨(dú)特的效應(yīng)，令在場(chǎng)的工程師們嘆為觀止。在發(fā)那科工程師們的帶領(lǐng)下，經(jīng)過5天的搶修，第三廠房的42臺(tái)發(fā)那科焊接機(jī)器人就全部恢復(fù)了正常作業(yè)。

　　不僅如此，在2013—2014年，海南基地三廠焊裝生產(chǎn)線的建設(shè)期間，發(fā)那科公司也為海馬公司提供了很多有力保障。

　　小編看到，在一廠的海馬S7型號(hào)部分焊裝生產(chǎn)線和三廠所有的生產(chǎn)線都配備了發(fā)那科的機(jī)器人。周仁富主查表示，海馬汽車對(duì)發(fā)那科的機(jī)器人非常滿意，發(fā)那科在性能、質(zhì)量、服務(wù)上面都勝人一籌。特別在汽車的焊裝生產(chǎn)線的應(yīng)用中，發(fā)那科為海馬解決了不少難題。

　　一汽海馬汽車有限公司 沖壓部主查工程師 周仁富先生（視頻采訪）
視頻地址：http://v.qq.com/boke/page/b/0/d/b0137qpat9d.html

　　發(fā)那科機(jī)器人在焊裝生產(chǎn)線的中運(yùn)用，以及高質(zhì)、高效的焊接生產(chǎn)中發(fā)揮了極其重要的作用，擁有令客戶非常滿意的優(yōu)勢(shì)：

　　首先發(fā)那科機(jī)器人性能穩(wěn)定、焊接質(zhì)量穩(wěn)定，保證其均一性。焊接參數(shù)如焊接電流、電壓、焊接速度及焊接干伸長度等對(duì)焊接結(jié)果起決定性作用。人工焊接時(shí)，焊接速度、干伸長等都是變化的，很難做到質(zhì)量的均一性；采用機(jī)器人焊接，每條焊縫的焊接參數(shù)都是恒定的，焊縫質(zhì)量受人為因素影響較小，降低了對(duì)工人操作技術(shù)的要求，焊接質(zhì)量非常穩(wěn)定。

　　其次使用機(jī)器人能夠明顯改善了工人的勞動(dòng)條件。采用機(jī)器人焊接后，工人只需要裝卸工件，遠(yuǎn)離了焊接弧光、煙霧和飛濺等；點(diǎn)焊時(shí)，工人不再需要搬運(yùn)笨重的手工焊鉗，從大強(qiáng)度的體力勞動(dòng)中解脫出來。與人工相較，機(jī)器人可一天24小時(shí)連續(xù)生產(chǎn)，大大提高勞動(dòng)生產(chǎn)率。因?yàn)闄C(jī)器人的生產(chǎn)節(jié)拍是固定的，產(chǎn)品周期明確，容易控制產(chǎn)品產(chǎn)量，生產(chǎn)周期也大大縮減。

　　最后機(jī)器人與專機(jī)的最大區(qū)別就是它可以通過修改程序以適應(yīng)不同工件的生產(chǎn)，可實(shí)現(xiàn)小批量產(chǎn)品的焊接自動(dòng)化，同時(shí)同一生產(chǎn)批次的產(chǎn)品質(zhì)量和規(guī)格也能嚴(yán)格統(tǒng)一。可縮短產(chǎn)品改型換代的周期，降低相應(yīng)的設(shè)備投資。

　　經(jīng)過一天的探訪，小編終于了解到海馬汽車能夠在遇到如此天災(zāi)之后迅速恢復(fù)的原因。這與海馬汽車當(dāng)機(jī)立斷、處變不驚的處事風(fēng)格分不開，更與海馬汽車尋找到了真正負(fù)責(zé)任的合作伙伴密切相關(guān)。