奧迪墨西哥工廠采用杜爾節能噴涂技術
http://www.debgrams.com 2014-04-22 16:34 來源：杜爾涂裝系統工程（上海）有限公司
德國比蒂希海姆 - 比辛根， 2014 年4月21日訊——設備制造商杜爾正為其客戶奧迪在墨西哥的資源節約型生產提供支持。作為總承包商，杜爾為奧迪位于圣何塞市（San José Chiapa）的工廠建造的涂裝車間將是全球最環保的涂裝車間之一。由于對水、能源和材料的使用較少，杜爾Eco+Paintshop綠色涂裝車間技術處于市場領先地位。
杜爾負責整個Eco+Paintshop涂裝車間的生產制造。該涂裝車間將確保所有接口和流程都能高效運作 - 從前處理電泳到采用相關應用技術的噴漆室，一直到烘房的。杜爾從PT/ED階段起就注重生產的可持續性。預處理和電泳過程采用EcopaintRoDip旋轉浸涂系統。由于車身在RoDip幫助下能在槽體中徹底旋轉，因此無需槽體的出入段斜坡。浸涂槽體積縮小，浸涂過程對水、化學物質和電的需求也更少。RoDip工藝降低了單位成本，并通過優化浸泡、溢流和瀝干過程提供了最佳防腐保護。
車身底盤和接縫的密封由10個EcoRS16機器人操作。36個配備了EcoBell3高速旋轉霧化器的EcoRP L133機器人負責在中涂和面漆中對車身內外進行全自動化噴涂。這些霧化器結合換色器EcoLCC2使色漆的換色在推壓中10秒之內就能完成。推壓過程中，油漆閥在噴涂前處于關閉狀態，色料軟管中的油漆材料被推向帶有溶劑的霧化器。涂層換色中油漆的損失介于10-15毫升之間。油漆供給方面，奧迪對標準色采用成熟的循環技術，特殊色則采用靈活的擠壓專用油漆系統EcoSupply P。色料通過管道擠壓被推送出去，擠壓不會產生阻力（管道檢測規格 =適用的車身）。這一流程極大的提高了材料的使用效率，并節省了成本。噴涂機器人旁邊有24個操作機器人在車身內部噴涂中保持車門和引擎罩處于開啟狀態。
漆渣通過高效節能的噴漆室系統EcoDryScrubber進行分離。該干式分離完全擯棄了水和化學物質，噴漆室的電力高達90%由再循環空氣供應。由于空氣調節需求降低，EcoDryScrubber能使噴漆室節省高達60%的能源。
直通式烘房被設想適用于有大量鋁制附加組件的復雜的車身結構，并且廢氣的溫度設計得較低。所有烘房的廢氣都通過集成式氧化設備Ecopure TAR進行凈化和熱回收，并再次用于供熱。高效的Ecopure廢氣清潔系統能夠清除噴漆室中通過EcoDryScrubber及其再循環已經降至最低水平的廢氣。干式分離用于高度集中和非常高效的廢氣過濾。由此帶來的緊湊型廢氣凈化系統能將廢氣系統的投資成本降低60%。在這一組合下，廢氣凈化的電力消耗減少了80%，溶劑的排放減少了90%。
奧迪于2013年12月委托杜爾建造此綠色涂裝車間。Q5車型將從2016年年中起在圣何塞市下線。
公司簡介
杜爾公司是一個國際領先的提供機械和工廠成套設備的集團公司。全公司80％的銷售額來自汽車工業，此外在航空工業、機械工程、化工和制藥業都擁有先進的生產和環保技術。杜爾集團公司的主營業務分成四個部分：涂裝與總裝系統部設計、建造涂裝車間以及總裝車間，主要應用于汽車和航空制造業；應用技術部提供機器人自動噴漆、粘合、密封產品；測量與加工系統部生產的設備和系統則應用于平衡和清洗工序、發動機及傳動系統的制造和汽車總裝，同時也應用于其它領域；第四部門——清潔技術系統部，致力于凈化廢氣、提高能效。目前杜爾公司已經在全世界24個國家建立了50個經營網點，員工總數約為8200人。2013年杜爾集團的銷售額達到了24億歐元。
杜爾集團在中國的第一筆定單可追溯至1983年同大眾公司的合作。時至今日，杜爾集團已在中國建立起杜爾涂裝系統工程（上海）有限公司以及上海申克機械有限公司。前者主要為汽車生產商提供涂裝廠的設計、承建和總裝設備；后者主要生產平衡和裝配產品，以及工業清洗和過濾系統。此外，杜爾旗下航空科技系統事業部（ATS）還是航空工業可靠的合作伙伴，為客戶在裝配工裝方案、機身裝配、涂裝應用、模塊化組裝、系統維護方面提供全球集成化服務。
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