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　　作為泛華公司主管技術與科研的副總，燃油測量與控制系統和發動機點火系統這兩個專業，在楊光明其心中的地位是一樣的。燃油測量與控制專業經過40多年的辛勤耕耘，形成了自己獨特的優勢。而關于專業的未來發展，楊光明希望通過新的研發平臺建設，使泛華公司具備提供整個燃油系統解決方案的能力，并成為燃油系統的方案解決者和系統供應商。

　　點火系統，喚醒飛機的強勁之心

　　在楊光明長期從事的發動機點火系統這個專業領域，經過幾代人40多年的努力和開拓，泛華公司已經具備了自主研發各類發動機點火系統的能力。

　　作為航空發動機的重要子系統，點火系統的主要功能就是通過點火裝置，將低壓電能轉換為高壓脈沖電能，經過高壓點火電纜傳輸到點火電嘴，在點火電嘴的發火端形成高能電火花，點燃發動機內部的油氣混合物，以滿足發動機起動的需要。由此來看，點火系統雖然是一個小系統，但是其作用卻非常大，對整個飛機的可靠性，可維護性以及綜合技戰術性能都有著指標性的意義。如果將發動機比作飛機的心臟，那點火系統就是喚醒這顆心臟的引信。

　　“從上世紀70年代到現在，我們已經先后研制和生產了三代發動機點火裝置。我們自主研發的產品主要包括高壓電感式點火系統、高能電容式點火系統以及發動機電纜等系列產品，覆蓋了國內的絕大部分機型，并且生產能力完全能夠滿足國內配套需求。”

　　目前，泛華公司已經開始研制新一代的點火系統，這將是一種能量可調、頻率可控的點火系統。“前面三代點火系統有一個共同點，即都屬于單點點火，其點火能量和點火頻率都是固定的。而下一代的點火系統，點火能量是可以根據需要調整大小，比如在飛行過程中，遇到惡劣天氣，可以增大點火能量，或者是把頻率增高，提高點火的成功率；此外它是一個多點的點火系統，即有多個點火電嘴；并能夠通過控制發動機的點火，來控制發動機的推力。”

　　“國外開始研制的脈沖爆震發動機上，就采用了上述點火系統，其實它已經不是簡單的點火系統了，準確地說應該是完整的發動機點火控制系統。這方面我們已經在跟蹤，并啟動了預研。”

　　核心技術是市場優勢的基石

　　經過40多年的發展，如果說產品研發的成功造就了高市場占有率，那長期積累和沉淀所形成的核心技術，則保證了泛華在與對手的較量中居于優勢。

　　“就整個點火系統專業來講，我們擁有一批可以支撐專業長遠發展的核心技術，這也是我們相對于競爭對手的優勢。在這些核心技術中，第一個就是高溫逆變技術。通過高溫、高效直流逆變器的應用，使我們的點火裝置可以工作在300攝氏度的高溫環境中，目前在國內國外都是最高的。而真正上機驗證過的已經達到了260攝氏度，這也是世界上溫度等級最高的。第二個是云母紙電容器制造技術。在高能電容式點火裝置中，儲能電容器是最核心的部件。目前在中航工業系統內，能夠研制生產儲能電容器的只有泛華。第三個核心技術就是放電管的動態檢測技術。放電管事實上是一個能量釋放的開關，能量儲存到一定值的時候，這個開關就要打開。放電管的動態檢測技術，為放電管在動態環境下可靠的有效的長期工作提供了保證。第四就是6σ設計技術。上世紀90年代，泛華曾經跟GE公司合作，研制發動機點火系統，合作過程中泛華掌握了先進的6σ設計方法，同時依靠自己強大技術實力，設計出了滿足GE公司要求的點火裝置。”說起泛華公司的核心技術，楊光明顯得有些興奮，言語中也明顯透著自信與自豪。

　　值得一提的是，在與GE公司那次短暫的合作中，泛華公司擁有點火系統的設計權，GE公司則直接從公司采購產品，泛華也因此成為亞太地區唯一一家進入GE供應商網鏈并擁有獨立設計制造產品的企業。這也足以證明泛華公司在專業領域內的實力得到了國外主流發動機制造企業的認同。

　　正是基于上述合作，泛華也成為中航工業領域最早開展6σ設計的企業之一，也是中航工業最早達到并通過集團公司關于6σ設計要求的企業。6σ設計的核心是消除偏差，把偏差控制在最小。泛華公司按照這個方法設計出來的產品，在全行業中穩定性和可靠性都是最高的。泛華研制的某型點火系統交付40000多臺，至今未出過一次故障，贏得了軍方用戶的好評。

　　除了上述四點之外，包括高空點火技術、點火控制技術、高溫密封技術以及國外某型點火附件大修技術在內也都是泛華公司的核心技術。這些核心技術，也是支撐泛華公司專業發展，并能夠滿足主機配套需要的能力保證。

　　為未來圈定“勢力范圍”

　　從市場占有率來看，泛華公司生產的點火系統市場占有率超過了70%，其中點火裝置的市場占有率超過85%，點火電嘴與點火電纜的的市場占有率也均超過了30%。但是在楊光明看來這遠遠不夠。未來如果要想繼續占據并擴大市場份額，在與國內外對手的競爭中一直保持主動和優勢地位，那就要在專業技術和產品領域不斷拓展和創新。

　　“在技術領域，如果要想保持優勢，就只能不斷地探索新的前沿，并將其培育和發展為我們新的核心技術。目前，我們選擇了包括晶體管式點火技術、電子式點火技術、低壓半導體放電技術、點火系統電磁兼容技術以及點火系統仿真實驗技術作為重點培養和發展的核心技術，并已經開始了跟蹤和預研，在有些技術上已經實現了突破。這也是支撐企業未來長遠發展的關鍵所在。”

　　對于未來的產品體系，楊光明同樣有著清晰的構想。“從點火系統整體技術來講，就是要突破關鍵技術，實現點火技術向可控、自適應、管理等綜合集成方向發展，使點火系統由功能執行部件向功能執行管理部件拓展。從點火系統的各個組成部分來講，點火裝置這一部分，我們要繼續鞏固現有的技術優勢，推動產品向輕型、長壽命、高可靠性的目標前進，并加快點火裝置多路控制技術的發展；對于點火電嘴，就是要完善產品系列，實現全譜系的發展。目前，我們為某型國外引進的發動機研制的點火電嘴，產品綜合性能已經達到用戶要求并已經通過技術鑒定，完全可以替代國外產品，每只電嘴就可以為國家節約3000美元的外匯。”

　　在發動機配套方面，泛華公司不但能提供完整的點火系統以及零部件，還能提供包括質量流量計、油位告警器、溫度傳感器、滑油測量計等多種附件。而在一臺發動機上，這些附件的價值已經超過了點火系統的價值。

　　“所以，依托現有的技術和工藝優勢，在對上述產品和能力進行整合之后，未來我們將從發動機點火系統向發動機電器產品方向拓展，我們有這個基礎。下一步，獨立于點火系統專業之外，我們還將成立發動機電器附件專業，并用數年的時間發展成為國內發動機電器附件的主要供應商。”2013年初，泛華公司把原有的研發中心分成了航空電器產品事業部和研發中心，邁出了專業整合發展的第一步。

　　由于軍品科研生產任務的繁重，泛華公司在民品發展方面一直都堅持穩步推進的原則，即立足于同源技術的擴展和應用，將公司的技術優勢轉化為商業的成功。其未來重點發展的民品領域包括以下幾個方面：一是開發民用航空點火系統市場，同時抓住通航產業大發展的機遇，積極進入通航飛機、發動機維修市場。二是進一步拓展燃機點火系統市場，特別是進一步細分的微燃機市場。由于3、4千瓦功率級的微燃機可以使用清潔能源，符合環保發展的趨勢；另外在災害救援等應急發電方面的用途也很廣，所以市場前景要更好。

　　第三就是在油氣開采領域廣泛采用的油氣井射孔彈安全電子引爆系統。目前，發達國家已經大量采用了這種電子引爆系統，而國內市場基本上是被國外產品壟斷，所以這也是泛華公司將來民品發展的一個重點。

　　“我們的對手在國外”

　　“從技術水平來講，美國、俄羅斯的企業并不比我們領先，但是由于受制于元器件的可靠性，我們產品的整體可靠性與國外企業相比還有不小的差距。所以，我們的目標不是超越國內的同行，我們真正的對手在國外，我們的目標是超越國外的企業，成為國內唯一，世界領先的優秀系統供應商。我們科研人員一直有一個愿望，就是在GE的發動機上，用著標有Made by Fanhua的點火系統。”說這些話的時候，楊光明的語氣沉重而堅定。

　　當然，打鐵靠的是自身硬，要與國外的強手過招，泛華首先要把自己變得更強。

　　對于航空工業這個高技術領域的產品來說，業內一直有一個普遍認同的說法，即產品是試出來的。一項新技術，一個新產品，要經過無數次的試驗和驗證，才能成熟裝機交付客戶。而包括點火系統在內的發動機附件產品，復雜的工作環境對產品的質量和可靠性提出了更高的要求。因此，建設完善的研發和試驗驗證平臺，對于泛華這樣的企業就顯得尤為重要。

　　“目前，我們迫切需要建設的設計實驗平臺包括點火系統綜合試驗臺，點火系統綜合環境試驗臺，以及點火裝置、點火電嘴、點火電纜等部件的專業測試設備，這需要企業自身和集團公司以及上級部門的聯合投入。之后，希望在這些平臺建設的基礎上，建成一個國防重點實驗室。通過這些平臺建設，可以使新的研發人員快速成才，也可以提升我們的協同研發、并行研發、快速研發和自主研發的能力，使我們真正具備系統集成和供應商能力。此外，通過這些平臺建設，可以將技術和質量問題解決在前端，避免因小誤大。”

　　與設計實驗平臺建設同樣重要的，就是人才隊伍建設。在泛華公司現有的人才隊伍中，有集團公司的特級專家、一級專家。2013年，泛華公司開始推動自己的專家體系建設，打造與集團相對應的專家隊伍體系，實現長家分離。具體到科研工作中，“我們根據型號研制任務，初步設立了5個型號總師，今年我們將對型號總師的工作進行整合，建立型號總師負責制，加強新品管理。”從公司層面來講，泛華公司人才隊伍建設的目標，是希望科技人員能夠占到公司在職員工的50%以上。因為打造一支具有較大規模和出色專業能力的科技人才隊伍，才能真正實現研發驅動的企業發展模式。

　　在加強平臺與人才隊伍建設的基礎上，如果能夠完成對國內相關專業的整合，將有限的資源集中起來形成合力，也將增加在國際市場上的競爭力。對此，楊光明充滿希望。“長期以來，國家和集團公司對航空發動機產業都非常重視，這也使我們看到了點火系統這個專業面臨著巨大的發展機遇。在這之前，集團曾經提出以泛華為主導，對國內相關專業進行整合，我們希望集團公司能夠繼續推動這項工作。當然，要獲得集團的支持，前提是自己要有真本事。因為單純靠支持得來的東西不會長久，憑真本事說話腰桿子才會硬。在整個航空工業領域，就點火系統這個專業來講，我們有這個自信，也有這份責任。”