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　　制造業(yè)企業(yè)推進兩化融合，如同加工零件和產品總裝一樣，應有一套屬于自己的、先進的工藝規(guī)程(指工藝路線和工藝要求)，才能確保企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、兩化融合深度和投入產出比處于較高水平

　　中科院重慶綠色智力技術研究院近日宣布，該院成功研制出國內首個3D打印并聯(lián)機器人。據了解，該機器人可以完成直徑220毫米的物品的制造，可用于模型打印制造、藝術品加工等，造價為十余萬元。

　　近年來，隨著信息技術向制造業(yè)的滲透，新一輪工業(yè)革命正在興起。工信部部長苗圩在《著力解決工業(yè)轉型升級中的幾個重大問題》一文中指出，新一代信息技術與制造技術的充分交互，使制造業(yè)自動化、數(shù)字化、網絡化水平顯著提高，智能制造日益成為生產方式變革的方向，正在加速構建新型工業(yè)生產體系。

　　然而，不容樂觀的是，我國兩化(工業(yè)化、信息化)融合總體評估結果顯示：2010年和2011年全國兩化融合發(fā)展指數(shù)均值僅為52.73和59.07。

　　對于上述問題的癥結，中國機械工程學會管理工程分會常務理事金達仁近日在接受《中國科學報》記者采訪時表示，并非技術、資金和軟件的問題，而是多數(shù)企業(yè)不按科學規(guī)律推進兩化融合。

　　他進一步指出，制造業(yè)企業(yè)推進兩化融合，如同加工零件和產品總裝一樣，應有一套屬于自己的、先進的工藝規(guī)程(指工藝路線和工藝要求)，才能確保企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、兩化融合深度和投入產出比處于較高水平。

　　兩化融合的緊迫形勢

　　在當前宏觀經濟和行業(yè)增速雙雙放緩的背景下，轉型升級已經是制造業(yè)越來越緊迫的任務。

　　來自中國機械工業(yè)聯(lián)合會的統(tǒng)計數(shù)據顯示，2013年1~6月，全國機械工業(yè)共匯總77787家企業(yè)，其中虧損企業(yè)達到12439家，虧損面為15.99%，虧損額累積為544.49億元。同期，163家機械行業(yè)上市公司實現(xiàn)營業(yè)收入3635億元，凈利潤204億元，同比分別下降7.7%和34.2%。

　　“冰凍三尺非一日之寒，解凍也并非一朝一夕的事情。”金達仁表示。他認為，要想使制造業(yè)經濟持續(xù)健康發(fā)展，一方面，需要世界經濟的持續(xù)強勁復蘇和中國各級政府強有力的宏觀調控政策，另一方面，也需要制造業(yè)及企業(yè)自覺推進結構調整、轉型升級和整體創(chuàng)新。

　　除了上述經濟和行業(yè)因素，新的市場需求也促使制造業(yè)進行轉型升級。西門子(中國)有限公司工業(yè)業(yè)務領域市場與傳播部總經理于纓此前接受本報記者采訪時表示，當前制造業(yè)主要面臨三方面的挑戰(zhàn)：縮短產品上市時間，提升生產效率以及不斷變化的市場需求對制造業(yè)靈活性的要求。

　　在上述背景下，制造業(yè)的兩化融合也受到了越來越高的重視。苗圩指出，推進信息化和工業(yè)化深度融合，既是積極應對新一輪工業(yè)革命、打造工業(yè)競爭新優(yōu)勢的戰(zhàn)略選擇，也是當前破解工業(yè)轉型升級難題、促進工業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的現(xiàn)實需要。

　　中投顧問高級研究員任浩寧在接受《中國科學報》記者采訪時也表示，信息化與工業(yè)化在技術、產品、業(yè)務、產業(yè)四個方面的高度融合，將有助于制造企業(yè)優(yōu)化內部資源，改善管理水平，促進節(jié)能減排，進而使企業(yè)核心競爭力全面提升。

　　緣何受阻

　　雖然兩化融合對于制造業(yè)的轉型升級具有重要意義，但其推進工作并非一片坦途。

　　我國兩化融合總體評估結果顯示，2010年和2011年全國兩化融合發(fā)展指數(shù)均值僅為52.73和59.07，機床、船舶、汽車和鋼鐵等35個重點行業(yè)處于起步建設、單項覆蓋、集成提升、創(chuàng)新突破階段的企業(yè)比例分別為31%、37%、22%、10%。其中，僅處于起步建設和單項覆蓋這一兩化融合初級階段的企業(yè)比例高達68%。

　　“將這些評估結果與制造業(yè)30多年來的企業(yè)創(chuàng)新和企業(yè)信息化推進歷史作關聯(lián)分析，其問題的嚴重性是顯而易見的。”金達仁說。在他看來，制造業(yè)兩化未能全面深度融合，制造業(yè)經濟持續(xù)健康發(fā)展，乃至中國工業(yè)化進程也將失去很大的內生動力，因此不能不引起政府和企業(yè)的高度重視。

　　那么，造成上述現(xiàn)象的原因是什么呢？

　　金達仁在接受《中國科學報》記者采訪時表示，究其原因，主要不是技術、資金和軟件問題，而是多數(shù)企業(yè)不按科學規(guī)律推進兩化融合，明顯缺乏應有的總體規(guī)劃和明確量化的應用指標。“特別是這些企業(yè)在推進兩化融合過程中，未能全面、深入地對企業(yè)傳統(tǒng)、落后的業(yè)務模式、業(yè)務流程和管理體系進行優(yōu)化重組，為兩化融合創(chuàng)造必要的條件。”

　　金達仁指出，制造業(yè)企業(yè)推進兩化融合如同企業(yè)加工零件和產品總裝一樣，也有一套屬于自己的、先進的工藝規(guī)程，才能確保企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、兩化融合深度和兩化融合的投入產出比處于較高水平。

　　然而，一方面，企業(yè)缺乏專業(yè)人才和專業(yè)培訓，對兩化融合的工藝規(guī)程缺乏全面深入的了解和掌握；另一方面，企業(yè)對主管信息化的領導、CIO及經理人的兩化融合工作績效考核不盡明確量化，既影響了這些人的主觀能動性及能力與水平的提升，也直接影響了兩化融合工藝規(guī)程的應用和兩化融合水平的提升。

　　“因此，制造業(yè)企業(yè)應該積極開展兩化融合績效評估，立足于產業(yè)鏈體系及企業(yè)業(yè)務體系的全面創(chuàng)新發(fā)展，并加快移動互聯(lián)網、云制造和大數(shù)據等新技術的應用，促使未來制造業(yè)朝著全球化、數(shù)字化、柔性化、精益化和智能化方向邁進。”金達仁說。

　　積極應對新挑戰(zhàn)

　　當前，隨著信息技術與制造技術的深度融合，正在興起一場新的工業(yè)革命，美國的GE公司提出了工業(yè)互聯(lián)網的概念，德國則將其命名為工業(yè)4.0時代。在這一形勢之下，我國的制造業(yè)也面臨著新的挑戰(zhàn)。

　　任浩寧表示，歐美本是制造業(yè)強國和信息強國，在兩化融合方面已經處于領先地位，因此，工業(yè)化的再度升級將給我們提出重大挑戰(zhàn)。我國的后發(fā)優(yōu)勢若不能及時發(fā)揮出來，國內制造業(yè)與發(fā)達國家之間的距離會進一步拉大。

　　任浩寧同時指出，雖然我國對三網融合、物聯(lián)網、兩化融合等多項工作都有明確部署，但具體的執(zhí)行效果還有待觀察。此外，我國制造業(yè)在轉型升級之時，不得不面臨著結構調整的問題，兩項工作能否無縫對接，將重點考驗政府部門的執(zhí)政能力和龍頭企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃能力。

　　金達仁指出，工業(yè)4.0的核心是加快推動企業(yè)智能制造和創(chuàng)新發(fā)展，目標是建立一個高度靈活的個性化和數(shù)字化的產品與服務的生產模式。面對這一形勢，我國制造業(yè)應該積極主動應對，從全球化競爭角度出發(fā)，理性審視和創(chuàng)新驅動企業(yè)現(xiàn)有的全球化、協(xié)同、研發(fā)、管理、服務、信息集成應用和工業(yè)軟件開發(fā)等業(yè)務模式及配套體系的優(yōu)化重組，進而全面推動中國制造業(yè)轉型升級，力爭早日成為名副其實的制造強國。