國內研發導彈飛行滯止壓力模擬系統
http://www.debgrams.com 2013-07-01 10:18 來源：北京領邦儀器技術有限公司
隨著舵機技術的不斷發展，功能單一的氣源已不能滿足舵機模擬試驗要求。為了滿足舵機試驗要求，北京領邦儀器研發了新型導彈飛行滯止壓力模擬系統，對舵機飛行的壓力環境進行模擬，為用戶提供了舵機設計的試驗與驗證平臺。經少量修改后，本系統還可適用于各種氣動部件的壓力環境模擬及測試，如舵機、氣動閥門等。
導彈飛行滯止壓力模擬系統外觀
導彈在飛行過程中其速度是變化的，舵機內的高壓氣體壓力也隨速度而變化，如何準確測得舵機中的各項氣壓，對舵機的設計顯得尤為重要。傳統采用沖壓式來流測試設備，功能單一，不能模擬連續變化的壓力，只能做一些簡單的定性實驗，無法滿足多重需求。
北京領邦儀器研發的導彈飛行滯止壓力模擬系統，采用先進的控制技術和傳感器技術，用于舵機進氣口壓力環境模擬，其壓力幅度、壓力頻率在一定范圍內連續可調，具有進氣口溫度和流量測試功能，同時可測試舵機各部件的壓力。
本系統通過控制調壓閥來調節舵機進氣口的壓力，實時監測模塊中，位于舵機進氣口的壓力傳感器對進氣口的壓力值進行監測，當進氣口的壓力達到實驗者設定的要求時，開始采集舵機進氣口溫度、舵機內各部件的壓力數值。
能夠模擬舵機進氣口的動態滯止壓力，對壓力環境進行精確模擬及實時監測。測試數據經處理后由PXI系統采集、處理并最終在終端顯示出來。系統自動測量，測試結果保存至數據庫，可自動生成報表，方便使用。能夠以產品批次、產品編號、測試時間、操作人員幾種方式，對測試數據進行查詢，查詢結果可導入到Excel文件。
系統可對多個項目進行測試模擬，測試精度高，主要測試模擬項目包括：流量測試、溫度測試、壓力測試。舵機連續工作時的平均流量，測量誤差≤ 1.5%F.S.；舵機進氣口的溫度，測量誤差≤ 0.5%F.S.；舵機綜合腔內的壓力，測量誤差≤ 0.1%F.S.；舵機電磁閥入口的壓力，測量誤差≤ 0.1%F.S.；舵機作動筒內的壓力，測量誤差≤ 0.1%F.S.。
該系統已成功應用于山西某研究所，對舵機的飛行壓力環境進行了準確模擬，為用戶提供了舵機設計的試驗與驗證平臺。據了解，系統經少量修改后，同樣適用于各種氣動部件的壓力環境模擬及測試，如舵機、氣動閥門等。
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