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由于全球疫情等市場(chǎng)因素影響，整個(gè)制造業(yè)供應(yīng)鏈?zhǔn)艿搅藝?yán)重的破壞，預(yù)計(jì)最快在2024年才可完全修復(fù)。設(shè)備制造商協(xié)會(huì)（AEM）最近訪問了150多家設(shè)備制造公司和179位高管，98%的受訪者表示仍然面臨著供應(yīng)鏈問題，超一半的受訪者表示由于勞動(dòng)力短缺和獲取原材料組件困難，供應(yīng)鏈狀況日益惡化。一家?guī)椭圃鞓I(yè)運(yùn)營B2B市場(chǎng)的初創(chuàng)公司「CADDi」正在擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模，以幫助這些企業(yè)渡過難關(guān)。

據(jù)TechCrunch報(bào)道，這家初創(chuàng)公司「CADDi」剛剛完成了C輪融資，本輪Globis Capital Partners、DCM Ventures、Global Brain、World Innovation Lab、JAFCO、Minerva Growth Partners、SMBC Venture Capital和Mitsubishi UFJ Capital參與投資，融資金額共8900萬美元。

麥肯錫公司前顧問Yushiro Kato（首席執(zhí)行官）和曾在洛克希德·馬丁和蘋果公司擔(dān)任工程師的Aki Kobashi（首席技術(shù)官）于2017年共同創(chuàng)立了「CADDi」。「CADDi」提供了兩大解決方案：零件采購平臺(tái)CADDi Manufacturing和CADDi Drawer。

「CADDi」主要與小批量生產(chǎn)多樣化產(chǎn)品的制造商合作，這些制造商在確認(rèn)訂單后才會(huì)生產(chǎn)相應(yīng)的產(chǎn)品。但問題在于，由于訂單產(chǎn)品數(shù)量的限制，中小規(guī)模的生產(chǎn)制造商無法享受到大規(guī)模生產(chǎn)帶來的成本優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而無法為消費(fèi)者提供有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品價(jià)格。

而「CADDi」推出的零件采購平臺(tái)CADDi Manufacturing可以幫助制造商降低近20%的采購成本。「CAADi」通過整合訂單，幫助制造商精簡(jiǎn)采購工作流程。它還提供相似材料和工藝的多重選擇，以滿足制造商的需求。此外，它還可以為雙方協(xié)調(diào)適宜的交貨時(shí)間。「CAADi」聲稱其平臺(tái)交貨準(zhǔn)時(shí)率高達(dá)99.83%，產(chǎn)品良品率高達(dá)99.96%。

CADDi Drawer是「CADDi」于去年6月推出的新平臺(tái)，這是一個(gè)由人工智能驅(qū)動(dòng)的云服務(wù)平臺(tái)。用戶可以在平臺(tái)上創(chuàng)建、管理圖紙，并查看所有采購數(shù)據(jù)，包括質(zhì)量、成本和交貨細(xì)節(jié)（QCD），從而節(jié)省大量的時(shí)間和成本。

「CADDi」聲稱，它與日本前20名工業(yè)設(shè)備制造商中的70%都有合作（按收入計(jì)算），CADDi Drawer的客戶包括Tokyo Electron和EBARA。