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　　11月18日，由國家管網(wǎng)集團建設(shè)的國家石油天然氣基礎(chǔ)設(shè)施重點工程沈陽聯(lián)絡(luò)壓氣站正式投入運行，標(biāo)志著繼蓋州、黑河、唐山、錦州、永清等壓氣站之后，中控技術(shù)助力國家管網(wǎng)集團的第六座壓氣站壓縮機組控制系統(tǒng)完美應(yīng)用。

　　沈陽聯(lián)絡(luò)壓氣站是聯(lián)通秦沈線、哈沈線、大沈線等天然氣長輸管道的重要樞紐站場。本次壓縮機組的投運，將進(jìn)一步提升東北管網(wǎng)系統(tǒng)調(diào)峰調(diào)壓和靈活調(diào)配能力，為“北氣南下”通道建設(shè)和今冬明春東北天然氣管網(wǎng)系統(tǒng)增輸上量奠定了堅實基礎(chǔ)，對保障沿線居民生活和工業(yè)用氣，推動沿線產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化，實現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”目標(biāo)具有重要戰(zhàn)略意義。

　　沈陽聯(lián)絡(luò)壓氣站本次投產(chǎn)的4臺17兆瓦沈鼓壓縮機，均采用中控技術(shù)自主創(chuàng)新T9100系列壓縮機組控制系統(tǒng)，涵蓋工藝流程所有子系統(tǒng)、設(shè)備、不同工況等控制過程。系統(tǒng)具備遠(yuǎn)程一鍵啟停機和全面一鍵啟停站功能，將大量的人工現(xiàn)場操作轉(zhuǎn)變?yōu)槎喾N工況、多種模式下既定控制時序程序的自動判斷和控制，如自動完成啟動條件判斷，對設(shè)備和工藝進(jìn)行控制操作，全程無需人工干預(yù)，實現(xiàn)了機組單次啟動工作效率從“10人1小時”到“1人1分鐘”的巨大轉(zhuǎn)變。同時實現(xiàn)了一鍵啟停站和壓縮機組啟停時序的可視化展示，為調(diào)控運行提供了友好監(jiān)控界面。

　　隨著泰安壓氣站投入運行，中控技術(shù)也實現(xiàn)了陜鼓壓縮機在壓氣站壓縮機控制系統(tǒng)的全面應(yīng)用。

　　中控技術(shù)自主創(chuàng)新的T9100系列壓縮機組控制系統(tǒng)，減少了壓氣站運行人員對壓縮機組及輔助系統(tǒng)的控制，以及現(xiàn)場就地操作和確認(rèn)，可實現(xiàn)千里以外的調(diào)控中心對壓氣站壓縮機組和配套廠房的通風(fēng)、電機冷卻、火氣系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)全面遠(yuǎn)程監(jiān)控，全程無需人工干預(yù)，實現(xiàn)站場全系統(tǒng)遠(yuǎn)程一鍵啟機。壓縮機控制系統(tǒng)和站控系統(tǒng)深度融合，站控的壓縮機負(fù)荷分配技術(shù)和壓縮機啟停機控制保證多臺機組按順序啟動時的各種要求，提高調(diào)控中心對整條管道、甚至整個管網(wǎng)的管控效果，降低操作人員在危險環(huán)境內(nèi)活動風(fēng)險和人為操作失誤風(fēng)險。

　　此外，沈陽站壓氣站和泰安壓氣站還實現(xiàn)了壓縮機組、機組輔助系統(tǒng)、變頻系統(tǒng)、上位機軟件、機組及站控PLC、交換機、路由器、網(wǎng)絡(luò)安全設(shè)備的國產(chǎn)化應(yīng)用，設(shè)備國產(chǎn)自主化接近100%，充分驗證了國產(chǎn)自主化控制系統(tǒng)的性能指標(biāo)?；趪a(chǎn)軟硬件控制系統(tǒng)平臺，進(jìn)行壓縮機組控制系統(tǒng)的集成優(yōu)化，進(jìn)一步驗證了中控技術(shù)自主創(chuàng)新技術(shù)的穩(wěn)定性、可靠性，為今后全面推廣相關(guān)應(yīng)用積累了寶貴經(jīng)驗，推動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展做出了積極貢獻(xiàn)。

　　中控技術(shù)肩負(fù)著使命，在天然氣長輸管道核心控制系統(tǒng)全面自主化的應(yīng)用突破，極大提升了能源的戰(zhàn)略安全，為智能管道建設(shè)提供了技術(shù)保障，為國家管網(wǎng)集團天然氣長輸管道保駕護(hù)航。