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　　作為中國基建的名片，普通鐵路、高速鐵路以及軌道交通建設，成為拉動中國經濟發(fā)展的重要馬車。中國高鐵的速度不止一次讓全世界贊嘆， 如今我們已擁有八縱八橫的高速鐵路網，完成城市群交通圈構建。

　　為動力，見證中國速度

　　伊頓緊跟高鐵發(fā)展歷程，以高可靠供配電系統(tǒng)為列車運行保駕護航。高鐵接觸網中的1500V 的直流電壓來源于牽引變電所，牽引變電所根據牽引對電流和電壓的不同要求，再轉變?yōu)檫m用于高鐵電力牽引的電能，綜合節(jié)能型的直流牽引供電設備在這個過程中身擔重任。

　　伊頓以百年先進的電氣解決方案制造能力，全新打造的新一代直流牽引配電開關設備 Power Xpert® DX 系列，滿足 GB/T25890.6 和 IEC61992-6* 標準，最大母線電流至 6600A，饋線電流至 4000A，電壓最高值達 1800V，并能實現(xiàn)對關鍵負載的實時狀態(tài)監(jiān)測及數(shù)據采集和上傳，減少設備維護成本。主要服務于直流牽引供電系統(tǒng)，適用于地鐵、有軌電車和輕軌，以及機場港口等領域，充分保障牽引機及電力系統(tǒng)的用電可靠性。

　　為出行，筑起“銅墻鐵壁”

　　高鐵以速度與舒適度成為人們遠行的首選，地鐵作為城市公共交通，高效的運行為人們出行提供便捷，帶動著城市圈的經濟發(fā)展，供電系統(tǒng)的安全與穩(wěn)定關系著乘客的每一次安全抵達。

　　軌道交通對環(huán)境有著豐富的應用需求，列車動力牽引、信號與控制、基礎設施等對配電系統(tǒng)的需求不一而足。在這樣復雜和多樣化的應用需求中，伊頓 Power Xpert® DX 低壓馬達控制及配電中心產品，主要負責車站、地鐵站點內列車機電設備的輸電、配電、電能轉換，以及對電能的集中控制和分配。

　　軌道交通系統(tǒng)設備多在較為惡劣的環(huán)境中使用，需要做專門防護設計，伊頓做足“必修課”，實現(xiàn) IP42 高防護標準等級，最高可達 IP54。不僅防塵、防外物入侵、防濕氣、防水浸入，針對高鹽霧、高溫、強風沙等惡劣環(huán)境，也能夠從容應對。

　　同時，抗震等級滿足 IEC60068-3-3 的要求，可抵抗地震烈度 7 至 9 級，抗震與抗沖擊“免疫力”暴增，輕松應對不同區(qū)域的環(huán)境等級，為軌道交通運行提供安全保障。

　　隨著現(xiàn)在城市軌道交通的快速發(fā)展，全自動無人駕駛、自動化地鐵勢在必行。伊頓 Power Xpert® DX 系列成套產品的應用保障了列車的運能，大大提升系統(tǒng)效率，降低運營成本，為提高列車運營舒適性提供了全力后備保障。

　　為遠方，立于山川大海

　　不同于其他行業(yè)，鐵路行業(yè)供配電系統(tǒng)存在線路長、地理環(huán)境復雜等特點，從雪山高原到丘陵戈壁，再到潮濕的沿海，出行早已不是問題，而問題在于交通領域電力配電系統(tǒng)中設備是否能夠經受這樣的挑戰(zhàn)。

　　伊頓新一代 XIRIA Plus 固體絕緣環(huán)網柜，通過技術融合實現(xiàn)了中壓技術領域的創(chuàng)新突破，為提升產品安全性、高效性和便捷性奠定了基礎，更加適合于高海拔、強風沙、強腐蝕等自然條件惡劣的應用環(huán)境，廣泛應用于 12kV 二次配電系統(tǒng)。

　　在海拔 3600 米的高原地區(qū)，XIRIA Plus 固體絕緣環(huán)網柜需要長期在低溫下運行，其一次部件所采用的全密封設計，保證了絕緣與滅弧等電氣性能不受外界環(huán)境影響。

　　在南疆，鐵路翻越天山、跨過戈壁、穿越沙漠，XIRIA Plus 固體絕緣環(huán)網柜具有出色的絕緣性能、散熱性能，以及低潮氣滲透性能，在運行過程中不受強風沙環(huán)境影響，并且 30 年壽命周期內無需對氣體進行壓力測試或其他例行維護，減少了項目現(xiàn)場維護工作難度。

　　即使在沿海或者高潮濕地區(qū)，XIRIA Plus 固體絕緣環(huán)網柜從根本上杜絕外部潮濕與鹽霧對固體柜一次部件的影響。良好的電氣性能，使其在福建等自然環(huán)境惡劣地區(qū)的機場建設中取得了多次成功實踐。

　　縱橫田野阡陌，停靠繁華都市。中國的鐵路版圖正在不斷擴大，城市內地鐵站點已呈星火之勢，伊頓秉承保障人們每一次安全出行的初心，助力中國交通行業(yè)快速發(fā)展，實現(xiàn)更智能、更安全、更高速的遠大目標。