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　　霧氣蒙蒙，整個(gè)天空看起來像是臟兮兮的，又或像是自己的眼前蒙上了一層薄紗，這就是這段時(shí)間全國面臨的一個(gè)問題。想必大家都十分的熟悉，前些日子的北京，乃至全國來說，都被這些可怕的霧氣籠罩著。近期，可能沒之前看起來那么嚴(yán)重了，人們也放松了警惕，開始對此的關(guān)注度也隨之降低了。我們不能這樣，“前車之鑒，未雨綢繆”這樣的思想必須植入到我們的腦海中，以防下次的霧霾天氣再次出現(xiàn)去危害我們的身體健康。與其坐等它出現(xiàn)后，手忙腳亂，不如，在事發(fā)之前就做出足夠的準(zhǔn)備或者有所作為。

　　簡要概述霧霾天氣

　　霧霾是霧和霾的組合詞，是因?yàn)榭諝赓|(zhì)量的惡化，陰霾天氣現(xiàn)象出現(xiàn)增多，危害加重。中國不少地區(qū)把陰霾天氣現(xiàn)象并入霧一起作為災(zāi)害性天氣預(yù)警預(yù)報(bào)，統(tǒng)稱為“霧霾天氣”。二氧化硫、氮氧化物和可吸入顆粒物這三項(xiàng)是霧霾主要組成，前兩者為氣態(tài)污染物，最后一項(xiàng)顆粒物才是加重霧霾天氣污染的罪魁禍?zhǔn)住Ｋ鼈兣c霧氣結(jié)合在一起，讓天空瞬間變得灰蒙蒙的。

　　眾所周知，當(dāng)下全球的空氣質(zhì)量非常不好，全球都面臨著嚴(yán)峻的考驗(yàn)，什么全球變暖問題，什么厄爾尼諾現(xiàn)象，什么臺風(fēng)頻頻等等現(xiàn)象，都是地球不滿人們對他的“摧殘”，而做出的“反擊”。這個(gè)時(shí)候，不論身份高貴對還是貧賤，不論有錢人還是沒錢人，大家用的空氣和地球都是一樣的，都是平等的。沒有誰說，富人呼吸的空氣和居住的地球就和普通人不一樣。因而，保護(hù)環(huán)境才被看的如此重要，這不是某一個(gè)人，某一些人的責(zé)任，而是生活在這個(gè)地球上的所有人共同的責(zé)任。雖然，2012世界末日的傳言是假的，那樣災(zāi)難的一幕僅僅在美國大片中出現(xiàn)，但是誰又能說幾百年甚至幾千年后不會出現(xiàn)那樣的悲劇。雖然，那個(gè)時(shí)候我們都已經(jīng)不在，但是我們不能那么自私，我們要為自己的后代著想，為了地球的未來著想。我們不能只看電影其中的熱鬧，覺得2012世界末日沒發(fā)生，我們就可以又像之前一樣為所欲為，不顧前嫌。我們應(yīng)該從知道這個(gè)預(yù)言后，我們的行為，我們的所作所為應(yīng)該有所約束和警惕，更加知道保護(hù)和珍惜我們現(xiàn)在的生活環(huán)境，更加注意和減少我們對地球的污染，這才是最終我們要做的，而不是只作為一個(gè)旁觀者去看熱鬧，畢竟地球是我們每一個(gè)生存的最大“家園”。

　　污染地球的根源所在

　　“事在人為”，好事是人為的，同樣，壞事也是人為的。這里小編說的“事”指的不是好事，是指人們?yōu)榱诉_(dá)到一些目的，所不得以或者明知故犯，或者說嚴(yán)重點(diǎn)是不擇手段的污染了我們共同生活地球的環(huán)境。這個(gè)不管是不得已還是什么，都應(yīng)該盡可能的減少對環(huán)境的危害，我們不能只顧著自己的眼前利益，而忘記了自己后代也要在這個(gè)地球生存的長遠(yuǎn)利益，說近些，現(xiàn)在你不是也生活在這個(gè)地球上嗎？所以，人們應(yīng)該好好反思下，現(xiàn)在我們居住的環(huán)境。

　　城市有毒顆粒物來源：首先是汽車尾氣，因而，很多城市都提出了綠色出行的理念。使用柴油的大型車是排放PM10的“重犯”，包括大公交、各單位的班車，以及大型運(yùn)輸卡車等。使用汽油的小型車雖然排放的是氣態(tài)污染物，比如氮氧化物等，但碰上霧天，也很容易轉(zhuǎn)化為二次顆粒污染物，加重霧霾。除此污染之外，就是是北方到了冬季燒煤供暖所產(chǎn)生的廢氣。還有就是工業(yè)生產(chǎn)排放的廢氣。比如冶金、機(jī)電制造業(yè)的工業(yè)窯爐與鍋爐，還有大量汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣。最后就是建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚(yáng)塵。對此我們難道真的就束手無策嗎？

　　“對付”此現(xiàn)象 我們的謀略

　　近日，在中國環(huán)境科學(xué)學(xué)會等召開的“霧霾和公眾參與”科普沙龍上，中國環(huán)境科學(xué)院研究員白志鵬說，我國應(yīng)建立灰霾污染監(jiān)控預(yù)警機(jī)制，一旦預(yù)測到可能發(fā)生大規(guī)模、嚴(yán)重的灰霾污染，就要提前啟動(dòng)污染源削減行動(dòng)，警示公眾。灰霾的形成與污染物排放有直接關(guān)系，也與氣侯條件有關(guān)。我們需實(shí)施監(jiān)控預(yù)警，動(dòng)態(tài)解析污染來源。還要研究停產(chǎn)多少企業(yè)、停駛多少機(jī)動(dòng)車，將需花多少錢，而公眾的健康和社會收益是多少，經(jīng)濟(jì)影響會怎樣……只有通過這樣系統(tǒng)的科學(xué)研究，才能形成更好的決策。

　　為應(yīng)對近來發(fā)生的嚴(yán)重灰霾污染，北京市共停產(chǎn)了58家企業(yè)，還有41家企業(yè)減產(chǎn)。中國工程院院士、清華大學(xué)環(huán)境學(xué)院教授郝吉明說，北京市空氣重污染日應(yīng)急方案只能作為緊急措施，并非是經(jīng)濟(jì)上最有效的方法。

　　現(xiàn)在，隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的普及和發(fā)展，智慧城市的大踏步的發(fā)展和建設(shè)，有效的防御和監(jiān)測了我們的居住環(huán)境。網(wǎng)上有關(guān)報(bào)道說，針對PM2.5這一大氣污染防治工作中的新熱點(diǎn)問題，北京朝陽區(qū)率先在全市建成細(xì)顆粒物自動(dòng)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)。目前，奧林匹克森林公園、建外街道等8個(gè)細(xì)顆粒物自動(dòng)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)子站已投入使用。自動(dòng)監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)采用TEOM振蕩天平法測量，可同時(shí)連續(xù)實(shí)時(shí)監(jiān)測環(huán)境空氣中的PM10、PM2.5和PM10－2.5（粗顆粒）采樣，與現(xiàn)有全區(qū)大氣顆粒物自動(dòng)監(jiān)測系統(tǒng)有效結(jié)合，監(jiān)測數(shù)據(jù)與北京市環(huán)境監(jiān)測中心數(shù)據(jù)具有可比性。

　　智慧城市的這個(gè)特殊的檢測功能，主要是將智能傳感器、物聯(lián)網(wǎng)和云計(jì)算技術(shù)應(yīng)用在氣象探測領(lǐng)域，對于提高氣象要素的自動(dòng)化探測水平有著重要的意義，可以有效改善現(xiàn)有自動(dòng)站設(shè)備功耗大、觀測精度低、通信技術(shù)落后、缺乏狀態(tài)控制、集約性差、產(chǎn)品時(shí)效性不夠等問題，是未來提升氣象探測能力和探測精度的主要方向。智能傳感器擔(dān)負(fù)著將各要素傳感器采集到的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行預(yù)處理、規(guī)范化并傳輸給中央?yún)f(xié)調(diào)器的任務(wù)，也完成中央?yún)f(xié)調(diào)器乃至非本地中心站對各要素傳感器控制、校準(zhǔn)的功能，是面向物聯(lián)網(wǎng)的新一代高精度自動(dòng)氣象站的基礎(chǔ)。

　　引入物聯(lián)網(wǎng)概念，對觀測站內(nèi)各要素智能傳感器采用ZigBee無線通信技術(shù)進(jìn)行組網(wǎng)是實(shí)現(xiàn)多要素采集、臺站觀測集約化的核心。對每個(gè)智能傳感器分配相應(yīng)ID，使用中央?yún)f(xié)調(diào)器構(gòu)建星型、樹狀網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)；通過ZigBee網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)軟件設(shè)計(jì)使網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)成為全功能設(shè)備，具備控制器、數(shù)據(jù)雙向交換、遠(yuǎn)程監(jiān)視和控制管理等功能；中央?yún)f(xié)調(diào)器增加端口故障自檢和配置信息恢復(fù)功能；對各智能傳感器和中央?yún)f(xié)調(diào)器進(jìn)行控制程序編寫，建立傳感器到中央?yún)f(xié)調(diào)器乃至非本地中心站的通信通道，從而實(shí)現(xiàn)智能傳感器的物聯(lián)。

　　這次灰霾污染事件給各地政府敲響了警鐘，各地政府應(yīng)弄清楚污染源和污染等級的關(guān)系，制定應(yīng)急方案，明確當(dāng)發(fā)生哪種程度的污染時(shí)，將采取哪些應(yīng)對措施，將可能達(dá)到怎樣的效果；還要提前主動(dòng)警示公眾大氣污染程度以及應(yīng)對措施。我們期待隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，我們生活的環(huán)境會有所改善，同時(shí)也希望有一定的監(jiān)測機(jī)制去幫我們做一個(gè)預(yù)警的提醒作用，讓我們的生活更加的有保障。