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風(fēng)吹新綠，萬(wàn)物復(fù)蘇。

助推行業(yè)回暖之勢(shì)，

2023開(kāi)年大秀——

慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展

于3月13日盛大開(kāi)幕！🎉🎉🎉

“復(fù)蘇加速，全力回歸”的號(hào)角聲如今已響徹市場(chǎng)，作為電子制造行業(yè)重要的展示交流平臺(tái)，2023慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展的成功召開(kāi)， 牽動(dòng)了電子制造產(chǎn)業(yè)優(yōu)質(zhì)生態(tài)資源的集聚！今天，就跟隨小慕的步伐，深入這個(gè)涵蓋6大展館、800+業(yè)界企業(yè)、73,000平方米規(guī)模、上萬(wàn)種創(chuàng)新優(yōu)質(zhì)方案的超級(jí)大展，將憑借一場(chǎng)怎樣的產(chǎn)業(yè)大戲，來(lái)提振企業(yè)信心，為行業(yè)復(fù)蘇升級(jí)注入澎湃動(dòng)能。

“人機(jī)智造”持續(xù)發(fā)力

賦能新能源汽車裝配系統(tǒng)集成

1%、5%、13.4%、28.5%——這四個(gè)數(shù)據(jù)分別針對(duì)2015年、2020年、2021年及2022年中國(guó)新能源汽車的市場(chǎng)滲透率。從用時(shí)十年滲透率突破1%，到僅用了幾個(gè)月時(shí)間從10%飆升至近30%，新能源汽車市場(chǎng)正以驚人的速度迅猛發(fā)展，進(jìn)入爆發(fā)式增長(zhǎng)的嶄新階段。

面對(duì)快速膨脹的市場(chǎng)需求，新能源汽車制造需要利用工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)，打破傳統(tǒng)制造業(yè)困境提升生產(chǎn)效率滿足供需。與此同時(shí)，新能源汽車結(jié)構(gòu)區(qū)別于傳統(tǒng)汽車，整車的安全性與智能化程度都會(huì)受制造環(huán)節(jié)的影響，對(duì)制造產(chǎn)線上的自動(dòng)化水平也有著不一樣的高要求，于是引入靈活度、精確度和安全性極高的協(xié)作機(jī)器人成為了極佳的選擇。

邁入N1館，可以看到國(guó)內(nèi)外優(yōu)秀的機(jī)器人企業(yè)齊聚一堂。隨著汽車電子的滲透率不斷提高，車用PCB的使用越來(lái)越廣泛，針對(duì)不同規(guī)格的PCB產(chǎn)品快速分揀需求，發(fā)那科現(xiàn)場(chǎng)展出了搭載SR-3ia機(jī)器人的PCB模糊識(shí)別分揀系統(tǒng)，該系統(tǒng)采用了發(fā)那科自主開(kāi)發(fā)的模糊識(shí)別軟件，可對(duì)不同規(guī)格的PCB產(chǎn)品進(jìn)行快速示教及模糊識(shí)別，實(shí)現(xiàn)快速分揀，無(wú)需錄入模板。

縮短交付周期，ABB展出了兩套不同的高速制造解決方案。IRB 920T是ABB最新推出的SCARA機(jī)器人系列，1kg拾取周期達(dá)到0.29s，相較于前代SCARA IRB 910SC提升14%，且重復(fù)定位精度僅為±0.01mm ，可實(shí)現(xiàn)高速物料分揀；ABB全新高速對(duì)位軟件是適用于6軸機(jī)器人并搭載視覺(jué)伺服技術(shù)的軟件，可提升 6 軸機(jī)器人高精度對(duì)位速度達(dá)70%，且具備自動(dòng)校準(zhǔn)功能，部署時(shí)間僅需1小時(shí)。

從單純的交通工具，到綜合性的移動(dòng)智能終端、儲(chǔ)能單元和數(shù)字空間，新能源汽車的個(gè)性化發(fā)展也帶來(lái)了更加靈活柔性化的生產(chǎn)線需求。節(jié)卡機(jī)器人此次帶來(lái)的JAKA Zu系列協(xié)作機(jī)器人適用于多種新能源汽車制造場(chǎng)景，如新能源電芯貼膠應(yīng)用下，JAKA Zu3協(xié)作機(jī)器人配合JAKA Leds 2D相機(jī)，可以快速完成流水線上鋰電池貼膠裝配的工作，為新能源汽車制造過(guò)程極大地節(jié)省了人力資源，降低生產(chǎn)成本。

本次展會(huì)中還出現(xiàn)不少“大力士”機(jī)器人。遨博機(jī)器人推出的AUBO-i20系列負(fù)載20KG，各關(guān)節(jié)均可實(shí)現(xiàn)±360°旋轉(zhuǎn)，最大工作半徑1650mm，已在產(chǎn)線中有成熟應(yīng)用，還被用于新能源汽車無(wú)人充電中；中科新松的GCR25-1800負(fù)載協(xié)作機(jī)器人在本次展會(huì)中首次亮相，25KG的超大負(fù)載下，工作半徑達(dá)1800mm，且自重僅為61.6kg；艾利特則是展出了新品CS620，負(fù)載20kg的前提下可保證超快關(guān)節(jié)轉(zhuǎn)速，負(fù)載自重比超過(guò)40%，且支持各種安裝角度；珞石展出的xMateCR20柔性協(xié)作機(jī)器人負(fù)載20kg，工作半徑達(dá)1798mm，同時(shí)采用新一代關(guān)節(jié)力控技術(shù)體系，確保人員安全；法奧意威的FR20柔性協(xié)作機(jī)器人臂展長(zhǎng)達(dá)1880mm，且定位精度±0.1mm，支持ROS二次開(kāi)發(fā)，滿足更多樣的需求。

鉑電機(jī)器人則是在超精密裝配領(lǐng)域獨(dú)樹(shù)一幟，其創(chuàng)新α系列SCARA機(jī)器人重復(fù)定位精度全面進(jìn)入0.01mm 亞絲級(jí)水平，鉑電創(chuàng)新β系列垂直多關(guān)節(jié)機(jī)器人位置準(zhǔn)確度全面進(jìn)入0.10mm以內(nèi)的絲級(jí)水平，可以用于電池模組的裝配、焊接、檢測(cè)等工藝環(huán)節(jié)，提高生產(chǎn)效率和質(zhì)量。

汽車裝配方面，阿特拉斯·科普柯帶來(lái)了汽車電子自動(dòng)化解決方案，包括自動(dòng)送釘、集成工作頭以及快換套筒，可適應(yīng)多種場(chǎng)景，滿足不同需求，實(shí)現(xiàn)高效的自動(dòng)化配裝；南京矽景的優(yōu)傲e系列機(jī)器人自帶力控，同時(shí)控制頻率達(dá)500Hz，可精準(zhǔn)完成涂膠、精準(zhǔn)跟隨擰緊、不規(guī)則表面拋光等需求。

護(hù)航生產(chǎn)制造安全

工控助力自動(dòng)化系統(tǒng)再升級(jí)

涉及到產(chǎn)線不可避免機(jī)械與傳動(dòng)、控制與流程的問(wèn)題，離不開(kāi)自動(dòng)化控制系統(tǒng)對(duì)其的精準(zhǔn)把控。尤其對(duì)于汽車生產(chǎn)來(lái)說(shuō)，面對(duì)大量設(shè)備與工序，想要進(jìn)行全方位控制，引入工控系統(tǒng)是整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化運(yùn)行的關(guān)鍵。

工控作為專門為工業(yè)環(huán)境應(yīng)用而設(shè)計(jì)的數(shù)字運(yùn)算操作電子系統(tǒng)，可以根據(jù)預(yù)設(shè)的程序?qū)崿F(xiàn)過(guò)程的自動(dòng)化和優(yōu)化，同時(shí)還可對(duì)過(guò)程中的各種參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)節(jié)，保證產(chǎn)品符合設(shè)計(jì)規(guī)范，適用于新能源汽車裝配制造中的沖壓、質(zhì)量檢測(cè)、遠(yuǎn)程診斷、遠(yuǎn)程升級(jí)等工序，提高了生產(chǎn)靈活性和產(chǎn)品可靠性。除了整車制造，對(duì)于部件和零件的生產(chǎn)，工控系統(tǒng)一樣能夠發(fā)揮重要作用。在本次展會(huì)的N2館里，來(lái)自該領(lǐng)域的眾多廠商展示著其創(chuàng)新的工控解決方案。

德國(guó)倍福在本次展會(huì)上展出了其創(chuàng)新的這兩款輸送系統(tǒng)，XPlanar平面磁懸浮輸送系統(tǒng)和 XTS 磁驅(qū)柔性輸送系統(tǒng)。據(jù)介紹，XPlanar采用了倍福的工業(yè) PC，再加上基礎(chǔ)的傳輸平面模塊、動(dòng)子、以及供電電纜和 EtherCAT G 即可運(yùn)行，具有靈活性極高和輸送速度極快的優(yōu)勢(shì)，非常適合用于滿足輸送不同產(chǎn)品型號(hào)、極短生產(chǎn)周期及個(gè)性化的高要求。要知道倍福以基于PC的控制技術(shù)而聞名，從第一款超緊湊型工業(yè) PC C6015 推出至今，該系列憑借其對(duì)空間需求低、通用性強(qiáng)及安裝靈活等特點(diǎn)在市場(chǎng)上取得極大成功。前不久，倍福又一次在超緊湊型工業(yè) PC的功率密度方面樹(shù)立了新標(biāo)桿，推出了C6040，其搭載了擁有多達(dá) 16 個(gè)內(nèi)核的第 12 代 Intel® Core™ 處理器，實(shí)現(xiàn)了前所未有的功率密度。

研祥智能的IPC-620H工控機(jī)是一款小型緊湊型壁掛機(jī)箱，可搭配研祥ECS系列主板，搭載H81、H110、H310平臺(tái)主板，具備緊湊尺寸、高性能、高性價(jià)比的特性；豐富的IO接口，在小型體積下仍擁有良好擴(kuò)展性能；該機(jī)箱采用小型化設(shè)計(jì)，可以滿足在狹小空間安裝的需要，幫助新能源汽車制造降本增效。

源控電子展出了旗下工業(yè)系列 PC解決方案，包括工業(yè)無(wú)風(fēng)扇平板電腦系列、工業(yè)無(wú)風(fēng)扇BOXPC系列、工業(yè)箱體電腦系列、工業(yè)主板系列、OPS模塊化PC系列。其中工業(yè)無(wú)風(fēng)扇BOXPC系列具備源控共有的OS Recovery硬件級(jí)別系統(tǒng)還原功能，實(shí)現(xiàn)高效的數(shù)據(jù)采集、運(yùn)動(dòng)控制、機(jī)器視覺(jué)、邏輯控制、設(shè)備預(yù)測(cè)維護(hù)及設(shè)備聯(lián)網(wǎng)等多種功能。同時(shí)工業(yè)BOX PC支持多種通信接口和擴(kuò)展槽，可與各種外部設(shè)備和傳感器進(jìn)行連接和通信，實(shí)現(xiàn)對(duì)新能源汽車制造過(guò)程中各種參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和調(diào)節(jié)，保證產(chǎn)品符合設(shè)計(jì)規(guī)范。

另一方面，目前在汽車制造領(lǐng)域中，常規(guī)四大車間（沖壓、焊裝、噴涂、總裝）機(jī)器人在制造生產(chǎn)線應(yīng)用率達(dá)90%以上。而工業(yè)機(jī)器人的基礎(chǔ)就是運(yùn)動(dòng)控制，其驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)與運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)直接決定了其先進(jìn)程度，只有通過(guò)不斷增強(qiáng)技術(shù)集成、相互融合和連通性，才能進(jìn)一步塑造更好的行業(yè)未來(lái)。

專注于運(yùn)動(dòng)控制的鳴志本次也亮相了其新一代的MCX運(yùn)動(dòng)控制器，該系列采用緊湊型設(shè)計(jì)，尺寸僅為 113 x 160 x 50 mm ，只有目前大多數(shù)通用型產(chǎn)品體積的一半。除了Intel雙核Celeron之外，還可采用第11代 TigerLake Core 系列處理器，基于Intel最新的Willow Cove架構(gòu)可提供充足的計(jì)算能力，該系列旗艦型號(hào)內(nèi)核速度最高可達(dá) 4.7 GHz。MCX使用專用EtherCAT運(yùn)動(dòng)控制網(wǎng)絡(luò)，提供國(guó)際通用的運(yùn)動(dòng)控制標(biāo)準(zhǔn)指令庫(kù)等，使用便捷、穩(wěn)定性高，最大支持128軸運(yùn)動(dòng)控制，最小同步周期可達(dá)0.5ms（16軸），不僅適用于各行業(yè)單體機(jī)械，而且可以通過(guò)同系列產(chǎn)品高低搭配、擴(kuò)展分布式I/O進(jìn)行自動(dòng)化流水線整線控制。

研華科技現(xiàn)場(chǎng)展示了其針對(duì)模塊化和小型化需求推出了AMAX-354與AMAX-357，是最高可支持到32軸控制的EtherCAT運(yùn)動(dòng)控制器，可用于高速、高精度的運(yùn)動(dòng)與I/O控制，提供本地Slice I/O擴(kuò)充遠(yuǎn)程EtherCAT I/O模塊連接，用戶可針對(duì)需求選擇相應(yīng)的擴(kuò)充方式。

自動(dòng)控制系統(tǒng)配置需求不斷上升，對(duì)各類自動(dòng)控制系統(tǒng)的定位精度也提出了更高的應(yīng)用要求。上銀科技帶來(lái)了一系列線性電機(jī)應(yīng)用解決方案，其中直線電機(jī)導(dǎo)軌定位精度高、磨耗少能長(zhǎng)時(shí)間維持精度、適用高速運(yùn)動(dòng)且大幅降低機(jī)臺(tái)所需驅(qū)動(dòng)馬力，在國(guó)內(nèi)直線導(dǎo)軌市場(chǎng)中，占據(jù)較大市場(chǎng)份額。不僅如此，上銀科技也在現(xiàn)場(chǎng)展示了半導(dǎo)體晶圓移載系統(tǒng)等可應(yīng)用于相關(guān)半導(dǎo)體生產(chǎn)制程中，并且確保在生產(chǎn)設(shè)備和制程上更有效率、更有競(jìng)爭(zhēng)力。

同樣專注于直線導(dǎo)軌的企業(yè)，銀泰科技展示了多種類型的直線導(dǎo)軌，其中重負(fù)荷全鋼珠型采用高剛性，四方向等負(fù)荷設(shè)計(jì)，滑塊的高剛性斷面設(shè)計(jì)與4列鋼珠45°圓接觸角的設(shè)計(jì)，除了提供徑向、反徑向及橫方向四方向的相同額定負(fù)荷能力，井且能夠施加足夠的預(yù)壓增強(qiáng)其剛性，適合各種安裝方式的應(yīng)用。并且這款導(dǎo)軌具自動(dòng)調(diào)心能力，正面組合（DF組合）的圓弧溝槽設(shè)計(jì)，即使給于預(yù)壓也能夠吸收安裝誤差，并維持平滑穩(wěn)定、高精度的直線運(yùn)動(dòng) 。

山洋電氣開(kāi)發(fā)了兼?zhèn)?ldquo;力量”和“靈活性”的伺服系統(tǒng)“SANMOTION G”，具有高速、高精的驅(qū)動(dòng)性能，還可提供細(xì)致的定制品，幫助客戶的設(shè)備提高生產(chǎn)力。其可以對(duì)設(shè)備進(jìn)行高速且高精度的強(qiáng)力控制，有助于提高設(shè)備的生產(chǎn)效率和加工品質(zhì)。監(jiān)測(cè)電源狀態(tài)和通信質(zhì)量，預(yù)測(cè)保持制動(dòng)器壽命，預(yù)防電子元件故障等，充實(shí)了安心、安全使用的功能。此外，由于是無(wú)電池式編碼器，無(wú)需更換電池。抗振動(dòng)性能方面，與現(xiàn)有產(chǎn)品相比伺服電機(jī)提升了2倍，伺服驅(qū)動(dòng)器提升了20%。使用溫度范圍擴(kuò)大了約10%，為0~+60℃。在海拔2,000m的高地也能使用。提高了耐環(huán)境性能，在各種各樣的地域和環(huán)境都能使用。

高壓、高速、低重量

汽車線束加工行業(yè)新變革

在信號(hào)連接方面，嘉睦帶來(lái)了新推出的Fakra線束產(chǎn)品加工全方位解決方案，F(xiàn)akra同軸線纜是基于極細(xì)同軸線纜的一種傳輸射頻信號(hào)或高清攝像頭信號(hào)的高速高頻線纜，已成為汽車行業(yè)廣泛應(yīng)用的通用標(biāo)準(zhǔn)射頻連接器。JAM解決方案涵蓋從連接器的生產(chǎn)到Fakra線束成品的自動(dòng)化加工生產(chǎn)線，同時(shí)可兼容嘉睦，羅森伯格，泰科，安費(fèi)諾等主流聯(lián)接器產(chǎn)品。

隨著線束越來(lái)越復(fù)雜，其故障率也相應(yīng)增加，這就要求提高線束的可靠性和耐久性等性能。其中端子和連接器是決定系統(tǒng)可靠性的重要內(nèi)容，由于端子和連接器的損毀、松動(dòng)、脫落、失效所導(dǎo)致的電氣線路故障占整個(gè)電氣系統(tǒng)的故障的50%以上，為提高端子和連接器設(shè)計(jì)的可靠性，降低整體線束的不良率，線束行業(yè)的知名企業(yè)TE在本次展會(huì)中秀出了針對(duì)汽車動(dòng)力電池管理所研發(fā)的FPC/FFC 半自動(dòng)壓接機(jī)，針對(duì)FPC FFC線纜的全新專利壓接工藝，采用的智能視覺(jué)系統(tǒng)能夠?yàn)榭蛻粲行Ы档腿斯げ僮鲙?lái)的不良率，以及高速連接器全自動(dòng)連接器壓合設(shè)備全新一代雙工位熱縮機(jī)XS- D1。

新明和的新一代兩端打端子機(jī)TRD701、 TRD602、THR602WPSA出現(xiàn)在了展臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)，其加工速度全面提升，搭配高精度性能壓力監(jiān)測(cè)管理功能，可以更好的判定壓著質(zhì)量。

目前，汽車電子工作環(huán)境由“低電壓”轉(zhuǎn)為“高電壓、大電流”，這對(duì)線束的輸送能力、機(jī)械強(qiáng)度、絕緣保護(hù)、電磁兼容和抗干擾、車身重量等方面都提出了更高的要求，也促使汽車線束的生產(chǎn)工藝需求和質(zhì)量要求都隨之發(fā)生了變化。

海普銳針對(duì)新能源推出的高壓線束加工解決方案，其中充電口高壓線整體解決方案是新能源高壓線束提供的一條完整產(chǎn)線，可實(shí)現(xiàn)高壓線束從下料工藝到成品包裝的全流程加工。接插件解決方案用于解決新能源接插件裝配中長(zhǎng)、短、粗、細(xì)線壓接、穿玻纖管、熱縮管、插塑殼等問(wèn)題，適用于新能源多種接插件加工。自動(dòng)扎扎帶解決方案用于扎帶自動(dòng)上料、自動(dòng)捆扎等，可實(shí)現(xiàn)6種異型扎帶快速切換，21個(gè)扎帶位置扎帶，最小間距150mm等功能。系列解決方案能夠有效地解決新能源汽車線束組裝的難題，產(chǎn)品深獲客戶好評(píng)，在現(xiàn)場(chǎng)也是引得不少觀眾駐足。

博之旺的BZW-G5002高壓線智能化一體機(jī)主要應(yīng)用于新能源高壓線束的自動(dòng)化智能生產(chǎn)，可一次性完成高壓線的剝外皮、去鋁箔、切屏蔽網(wǎng)、剝內(nèi)絕緣、翻屏蔽網(wǎng)，各功能可獨(dú)立使用，加工模塊內(nèi)置，安全性更高，采用旋轉(zhuǎn)刀架，加工精度高。能夠解決高壓線束連接器復(fù)雜加工工藝的難點(diǎn)，提高產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)又節(jié)省了大量人力。

宏晟智能展示了其新推出的30T伺服端子機(jī)，適用于大平方線的端子壓接。該設(shè)備利用人工放線，設(shè)置有端子定位調(diào)節(jié)，操作靈活。采用伺服電機(jī)壓接，壓接寬度最大支持30mm。模具可配免換模壓接與M型模具。此外，還有自動(dòng)化智能生產(chǎn)線系列解決方案HS-8000、HS6080在現(xiàn)場(chǎng)格外吸睛。

HACINT（海昌智能）的新一代伺服壓接機(jī)HBQ-160 多功能壓接機(jī)，可實(shí)現(xiàn)壓接高度自動(dòng)調(diào)整、壓接速度自由設(shè)置，以滿足更多的壓接工藝需求。

此外，在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還有線束巨頭，諸如SCHUNK（崇德超聲波）、愛(ài)思通、TRUE SOLTEC（索路）、E-PLUS（易加）、銀鋼、斟達(dá)自動(dòng)化、惠斯福、EVT（鷹野）、順科達(dá)、超日、ZOKO （中厚）、瀚川、LAZPIUR（拉斯彼歐）、CYNTHIA（頃實(shí)）、領(lǐng)君、Telsonic（泰索迡克）、日精、DSG、RaySun（瑞陽(yáng)偉業(yè)）展示了其創(chuàng)新的自動(dòng)化線束加工設(shè)備與自動(dòng)化生產(chǎn)技術(shù)，為幫助包括新能源汽車行業(yè)在內(nèi)的諸多客戶實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、智能化生產(chǎn)和靈活加工，在提升生產(chǎn)效率的同時(shí)，為企業(yè)贏得更多的發(fā)展機(jī)遇。

深度剖析行業(yè)風(fēng)向

首日主題論壇大咖云集

首日，2023慕尼黑上海電子生產(chǎn)設(shè)備展緊扣行業(yè)熱點(diǎn)和痛點(diǎn)，相繼開(kāi)展了工業(yè)機(jī)器人革新與電子制造高峰論壇、2023電子智能制造與前沿技術(shù)高峰論壇、精密點(diǎn)膠工藝與膠粘劑創(chuàng)新應(yīng)用大會(huì)、2023新能源汽車線束加工及連接技術(shù)高峰論壇，為行業(yè)創(chuàng)新提供充分交流和商業(yè)轉(zhuǎn)化的平臺(tái)。論壇覆蓋了工業(yè)機(jī)器人、SMT技術(shù)、膠粘劑和點(diǎn)膠技術(shù)、新能源汽車線束加工等主題，現(xiàn)場(chǎng)大咖云集，業(yè)界精英直擊行業(yè)痛點(diǎn)，業(yè)內(nèi)專家現(xiàn)場(chǎng)論道，吸引了眾多行業(yè)人士前來(lái)參會(huì)交流，熱鬧非凡。

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