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ABB將向中國建造的維京郵輪型客滾提供Azipod電力推進系統，兩套Azipod XO推進系統將首次安裝在郵輪型客滾上。該船將由廈門船舶重工股份有限公司建造。這項合作開創了福建省承接和建造郵輪型船舶的先河，也為其將來承接和建造豪華郵輪項目奠定了基礎，將進一步推動該地區豪華郵輪產業鏈的發展。

這艘郵輪型客滾總噸位達63,000噸，加入了環保的解決方案及創新的節能應用，船長218米，有13層甲板，載客量達2,800人，同時還可裝載大卡車、小汽車等各類車輛，預計于2020年交付，將主要負責運營芬蘭圖爾庫港、奧蘭群島和瑞典斯德哥爾摩航線。而ABB Azipod電力推進系統可以充分滿足船舶在芬蘭和瑞典之間的群島中航行的高效和快速轉向要求。

與之前歐洲建造的維京格雷斯(Viking Grace)郵輪相同，這艘新的郵輪型客滾也將搭載液化天然氣發動機。盡管維京游輪公司早期的船舶采用傳統的軸系推進技術，但是這份最新的合約首次要求將兩套XO 2100型Azipod推進系統安裝在該郵輪型客滾上。Azipod XO裝置是極受郵輪市場歡迎的推進解決方案。與所有的Azipod推進裝置相同，XO型推進裝置擁有智能控制系統和先進的狀態監控功能，能夠優化船舶能效并提高其可維護性。該船采用DNV-GL船級社認證，而且將借鑒ABB為冰況下運行的船舶提供Azipod推進系統的長期經驗，將Azipod XO裝置設計為符合該船的1A Super冰級標志。ABB還將提供發電和配電系統以及艏側推電機。

Azipod XO型推進器的設計旨在實現船舶舒適性、操縱性和能效性，它可與船舶供電系統和推進控制系統無縫集成，實現最優化的能源效率。整套系統還包括遠程診斷系統，能夠與ABB Ability 協同運營中心實現連接。ABB是國內船廠優先推薦的電力推進系統供應商，在中國擁有強大的本土制造能力，并通過ABB全球船舶服務網絡為客戶提供維護保養服務。

廈門船舶重工股份有限公司副董事長梁洪表示：“ABB電力和推進系統在維京格雷斯郵輪上的良好表現，使我們相信在這艘開創性的郵輪型客滾上配備兩套Azipod XO推進器能夠進一步提高船舶的可操作性、操控性能和能源效率，滿足船舶在航行中的高效環保要求。”

維京游輪公司總裁兼首席執行官Jan Hanses說：“我們期待著這艘船將成為整個波羅的海水域、甚至是全球效率最高的郵輪型客滾。ABB是一家值得信賴的創新型供應商，與我們有著多年良好的合作伙伴關系，ABB在與芬蘭和中國本地造船商開展重大項目方面極富經驗和洞察力。”

ABB船舶與港口業務中國區總經理AlfKare Adnanes補充說道：“我們非常榮幸與中國船廠合作，共同完成這一開創性的項目。郵輪業正在中國蓬勃發展，市場潛力巨大。作為中國船舶行業一員，我們憑借豐富的經驗、卓越的解決方案和全球服務網絡正在幫助中國造船企業在全球激烈的市場競爭中取得成功，共同譜寫中國郵輪產業的未來。”

作為全球領先的船舶電力推進系統，Azipod®已廣泛應用于我國各類船舶項目中，包括先進的客滾船——煙臺大連鐵路輪渡、中國最先進的海洋科學綜合考察船“科學”號、超大型打撈起重船“華天龍”號等。另外，ABB還為我國自主建造的第一艘極地科學考察破冰船“雪龍2”號提供了Azipod®VI電力推進系統。

廈門船舶重工股份有限公司位于廈門市海滄臺商開發區，公司占地50多萬平方米，擁有1.5公里深水岸線，年產各類船舶80萬載重噸，產值約50億元人民幣。主營船舶制造、鋼結構件制造與安裝、船舶修理、海洋工程船舶制造、電子計算機技術軟件開發與咨詢服務等業務。

ABB（ABBN: SIX Swiss Ex）是全球電氣產品、機器人及運動控制、工業自動化和電網領域的技術領導企業，致力于幫助電力、工業、交通和基礎設施等行業客戶提高業績。在超過125年創新歷史的基礎上，ABB正在不斷地推動能源革命和第四次工業革命，譜寫工業數字化的未來。ABB集團業務遍布全球100多個國家，擁有13.6萬名員工。ABB在中國擁有研發、制造、銷售和工程服務等全方位的業務活動，40家本地企業，1.7萬名員工遍布于139個城市，線上和線下渠道覆蓋全國300多個城市。

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