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    陽光燦爛，彩旗紛飛。9月13日，是中國南車股份株洲電力機車有限公司一個值得大書特書的日子：上午11時左右，湖南省人民政府副省長陳肇雄、國家發改委產業協調司副司長陳建國等共同啟動按鈕，深圳地鐵一號線（續建）首列A型地鐵列車在公司成功下線。隨著南車集團成功實現世界最高端地鐵車輛技術的自主產業化，我國地鐵產業跨入高端制造階段。
　　下線儀式上，副省長陳肇雄作了重要講話。陳肇雄說，軌道交通裝備制造業作為湖南省十大優勢產業之一，在湖南經濟社會發展中占有重要的地位。省委、省政府對軌道交通產業寄予厚望，大力支持、著力培植以南車株洲電力機車有限公司為中心的軌道交通產業集群，努力使其成為加速推進湖南省新型工業化、加快富民強省的支柱產業。
　　南車株洲電力機車有限公司董事長李志軒介紹：深圳地鐵一號線（續建）車輛，是我國由中國企業自主投標、自主研制、具有自主知識產權的A型地鐵車輛項目。車輛車體為國內首個全焊接鼓形鋁合金流線型車體，是我國首個車輛自重最輕、動力性能最強的A型地鐵車輛，也是我國首個項目管理獨立由中國公司自主承擔實施的A型地鐵車輛項目。項目的研制成功，填補了我國A型地鐵車輛自主研制的空白，開啟了我國高端城軌交通車輛自主研制的新時代。公司自此成為國內首個掌握國際最先進的A型地鐵車輛設計技術的城軌交通裝備制造企業。項目的研制成功，對提升湖南工業企業自主創新能力，推進湖南新型工業化進程和“兩型社會”建設，均具有十分重大的意義。
　　首列國產A型地鐵車輛車體美觀、堅固、節能、環保，采用最先進的鋁合金全焊接技術，整列車車體自重不到52噸，比同類型地鐵列車輕2噸以上，創造了國內A型地鐵列車的輕量化記錄，每列車每年可減少運營耗電12萬度以上，具有很好的經濟、節能環保效果。車體采用鼓形車體整體承載技術，車身更為流暢美觀，寬達3.1米，大大增加了乘客乘坐的舒適度，最大載客量可達2502人。而且性能先進，安全，靜強度試驗超過國際標準。同時，完備的乘客信息系統具備自動報站、電子地圖、媒體播放功能，先進的視頻監控系統、火災探測系統、緊急疏散門系統，為乘客提供了充分的安全保障。在下線儀式現場，各媒體記者紛紛將鏡頭對準這輛高檔A型地鐵車，攝下了一幅幅最珍貴的照片。
　　中國南車股份公司董事長、黨委書記趙小剛，中共株洲市委書記陳君文，中共株洲市委副書記、代市長王群，深圳市地鐵有限公司總經理林茂德，中國交通運輸協會城市軌道交通專業委員會副主任周翊民以及深圳、上海、武漢、杭州地鐵公司負責人等也出席下線儀式。