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　　當(dāng)前，世界經(jīng)濟(jì)和能源結(jié)構(gòu)需要轉(zhuǎn)型，以應(yīng)對(duì)氣候變化、環(huán)境保護(hù)和有限資源的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。與發(fā)達(dá)國(guó)家不同的是，中國(guó)在2050年前的短短幾十年間面對(duì)著多重嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。這就意味著，中國(guó)的能源轉(zhuǎn)型不僅會(huì)引領(lǐng)亞洲，更將為全球可持續(xù)發(fā)展探路。

　　而這也正是杰里米·里夫金的《第三次工業(yè)革命》能夠在中國(guó)受到廣泛注意的原因。

　　過(guò)去，中國(guó)的發(fā)展模式是“先污染后治理”，現(xiàn)在是“環(huán)境與經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)平衡發(fā)展”。如果按照當(dāng)前的計(jì)劃，中國(guó)在2020年前將徹底遏制環(huán)境質(zhì)量惡化和大氣污染加重的趨勢(shì)；在2025年左右，碳排放與經(jīng)濟(jì)發(fā)展完全脫鉤；2030年環(huán)境質(zhì)量明顯改善；2040年，把環(huán)境保護(hù)放在優(yōu)先的地位，實(shí)現(xiàn)能源消費(fèi)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展完全脫鉤；2050年以后，形成經(jīng)濟(jì)、環(huán)境和氣候變化和諧共生共處的局面。要實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，電力將是實(shí)現(xiàn)這種轉(zhuǎn)變的最有力的能源形式。

　　創(chuàng)新、節(jié)能潛力大

　　不可否認(rèn)，可再生能源、智能電網(wǎng)和能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，在當(dāng)前受到不少挑戰(zhàn)。有人擔(dān)心，中國(guó)可再生能源的發(fā)展會(huì)增加企業(yè)的能源成本，導(dǎo)致中國(guó)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力下降。由于中國(guó)能源的“富煤、缺油、少氣”稟賦，以及對(duì)能源的巨大需求，可能會(huì)導(dǎo)致資源尤其是能源價(jià)格的過(guò)快上漲，失去中國(guó)產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力，以至有可能陷入“中等收入陷井”。因此，在能源轉(zhuǎn)型中，我們應(yīng)注重以下三方面的問(wèn)題。

　　首先，在可再生能源和能源互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展過(guò)程中，要在技術(shù)研發(fā)上有所創(chuàng)新，要進(jìn)行經(jīng)濟(jì)規(guī)模化的生產(chǎn)，大幅降低成本。中國(guó)的企業(yè)和政府部門，應(yīng)該投入更多的資金進(jìn)行技術(shù)研發(fā)和創(chuàng)新，使中國(guó)的產(chǎn)品質(zhì)量上升更快，打破一些關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)口的壟斷。

　　其次，在可再生能源開發(fā)中，應(yīng)該將化石能源對(duì)環(huán)境、資源和氣候變化的影響所造成的成本一并計(jì)入，增強(qiáng)可再生能源開發(fā)的潛力和延續(xù)性。

　　最后，在有效降低能源價(jià)格尤其是可再生能源價(jià)格的問(wèn)題上，我們?nèi)匀粦?yīng)該將節(jié)能放在首位。與國(guó)外主要發(fā)電和用電的各種設(shè)備的能源效率相比，中國(guó)終端耗電的設(shè)施和設(shè)備，仍然還有相當(dāng)大的差距。從各個(gè)部門來(lái)看，耗電效率比國(guó)外要低15%到25%。中國(guó)的節(jié)能潛力很大。

　　發(fā)力智能電網(wǎng)

　　在終端能源服務(wù)中，電力、熱力（低溫和蒸汽）和油品是主要能源形式，而電能則是優(yōu)良的能源載體。

　　現(xiàn)代社會(huì)，人們的生活、經(jīng)濟(jì)和社會(huì)活動(dòng)是基于電能利用。電能在終端利用中占有很大的比例，它可以提供熱能，也能為運(yùn)輸工具提供動(dòng)力。從未來(lái)發(fā)展看，電能在終端利用上將占有主導(dǎo)的地位，尤其是能源互聯(lián)網(wǎng)和智能電網(wǎng)的發(fā)展，給人們的生活方式和理念帶來(lái)了巨大改變。

　　眼下，中國(guó)、歐洲和美國(guó)都在積極推動(dòng)智能電網(wǎng)的發(fā)展。智能電網(wǎng)不僅將需求和供應(yīng)兩端進(jìn)行平衡和協(xié)調(diào)，使需求端參與調(diào)度，大大提高供需兩端的效率，還能按照人們?nèi)粘５牟煌枨蠛蜕盍?xí)慣，提供最佳的電力服務(wù)。例如，在南方地區(qū)，夏天的窗戶通過(guò)遮陽(yáng)能顯著降低空調(diào)耗能。智能電網(wǎng)采用某些機(jī)械或者物理調(diào)節(jié)方式，驅(qū)動(dòng)遮能窗簾或者改變玻璃的陽(yáng)光透射率，避免大量的電力消耗。形成對(duì)比的是，我國(guó)許多新建的商業(yè)建筑，都是密閉性的，盡管聲稱耗能設(shè)備效率高，但實(shí)際上消耗了大量能源。

　　同時(shí)，智能電網(wǎng)使分布式發(fā)電和集中式發(fā)電相結(jié)合，促進(jìn)可再生能源的區(qū)域性分布式發(fā)展。分布式的可再生能源能夠促進(jìn)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，而無(wú)需增加額外的投資發(fā)展輸配線路。在可再生能源極豐富的地區(qū)，可以發(fā)展集中式可再生能源電站。

　　未來(lái)，在全國(guó)統(tǒng)一的大電網(wǎng)下將區(qū)域、省和地方電網(wǎng)相互有效連接。在地方電網(wǎng)下發(fā)展區(qū)域性的小型和微型電網(wǎng)，最大限度地利用當(dāng)?shù)氐目稍偕茉矗ɡ绲販睾蜔岜茫┖凸?jié)能措施，提高微電網(wǎng)的自足度，減少外輸電。

　　轉(zhuǎn)變電力結(jié)構(gòu)

　　據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，截至2012年，中國(guó)能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)中煤炭仍以66.4%占據(jù)榜首，石油占18.9%，天然氣占4.8%，核電占1%，水電約占8%，其它的可再生能源占比小于2%。由此看出，中國(guó)的能源結(jié)構(gòu)是高碳、高污染且低效的。要對(duì)這種能源結(jié)構(gòu)進(jìn)行徹底的改變，就需要改變“以煤為主”的能源結(jié)構(gòu)。

　　可以說(shuō)，“以電代煤”有很大潛力可挖。原因在于，中國(guó)的天然氣供應(yīng)目前仍不能滿足需求，那么電能可以代替煤采暖和炊事用煤。與之相匹配的是，電網(wǎng)的調(diào)度要有顛覆性的變革，從成本調(diào)度到綠色調(diào)度，再到低碳調(diào)度，使需求端參與調(diào)度，可再生能源電網(wǎng)接納度從15%上升到50%，甚至更高。

　　因此，只有改變電力結(jié)構(gòu)，發(fā)展更多的可再生能源，大力推行電能替代，才能有一個(gè)堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也能夠消除公眾對(duì)使用電力所帶來(lái)的憂慮，擔(dān)心污染的轉(zhuǎn)移，提高發(fā)電效率，減少輸配損失，在需求端提高工業(yè)、建筑、居民用電效率，建立能源服務(wù)隊(duì)伍等。

　　同時(shí)，石油消耗量大也是能源轉(zhuǎn)型需要面對(duì)的問(wèn)題，要解決這個(gè)問(wèn)題，讓新能源汽車商品化與提高其用戶接受程度是成敗關(guān)鍵。

　　近幾年來(lái)，我國(guó)電動(dòng)汽車大多是政府采購(gòu)，或者進(jìn)入出租車市場(chǎng)，私人購(gòu)買電動(dòng)汽車可忽略不計(jì)。尤其是北京、上海等大城市，雖然商業(yè)補(bǔ)貼和稅收減免是一種激勵(lì)私人購(gòu)買新能源汽車的經(jīng)濟(jì)手段，但私人購(gòu)買電動(dòng)汽車的比率仍幾乎為零。如何整合與新能源汽車發(fā)展有關(guān)的各方利益（汽車制造和零件供應(yīng)商、電力公司、銷售商和消費(fèi)者），建立完整的商業(yè)模式，使新能源汽車的生產(chǎn)者、銷售者和購(gòu)買者都能共享其利，關(guān)鍵在于政府在初期階段的政策激勵(lì)和資金啟動(dòng)。

　　另一個(gè)不能忽視的問(wèn)題就是技術(shù)。復(fù)旦大學(xué)的研究成果報(bào)告指出，水溶液鋰電池導(dǎo)體可將鋰電池性能提高80%，電動(dòng)車充電10秒可行駛400公里。然而，類似的技術(shù)仍然停留在實(shí)驗(yàn)室，而未能推廣。“以電代油”能否實(shí)施，與電池裝備領(lǐng)域能否進(jìn)行一次技術(shù)突破密切相關(guān)。（作者系美國(guó)自然資源保護(hù)協(xié)會(huì)高級(jí)顧問(wèn)）