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　　《第一財經日報》昨獲悉，在近日，鐵道部與GE公司在華盛頓簽署的《高速鐵路動車組技術轉讓備忘錄》中，中國南車將與GE公司在美國成立合資公司，并首次向美國轉讓中國的高速鐵路技術。

　　GE運輸系統集團人士稱：“這次我們和鐵道部簽署協議，將由南車下屬的四方機車車輛股份有限公司轉讓高鐵技術，并將把新技術裝入新的合資公司。未來雙方在‘地鐵和輕軌’等業務領域也將有新合作。”

　　有消息人士透露：“本次向美國轉讓的高鐵技術資金將超過向英國轉讓高鐵技術的資金額。”1月初，商務部副部長高虎城宣布，英國方面已經決定倫敦到蘇格蘭的高鐵將采用中國技術，舍棄德國和法國的技術。根據預算，英國高鐵將耗資約500億美元。

　　此前，南車與GE公司已在內燃機車領域進行了合作，為鐵道部提供的超過300臺機車已經投入運營。去年12月，中國南車曾宣布，公司將與GE公司成立合資公司，雙方各投資5000萬美元，各自股比為50%，在美國合作開發建設高鐵項目。南車也表示，公司未來將開拓海外市場，并考慮競標美國高鐵項目，如美國加利福尼亞、佛羅里達、東部鐵路項目及沙漠快線等。

　　消息人士透露：“本次訂單簽署，盡管達成了轉讓中方高鐵核心技術，但是雙方還存在著一定的爭議和博弈，包括具體轉讓哪些技術，轉讓到什么程度，什么是涉及核心知識產權的產品。從歷史上來看，中、美貿易談判素來是引進高科技產品和技術，這次卻是由中國主導，向美國轉讓高鐵技術和產品，確實是代表了中國在高鐵產業的地位提高。”

　　鐵路業內專家分析，其合資公司有望成為首家為美國佛羅里達州和加利福尼亞州兩個高鐵項目提供高鐵技術的制造商。南車作為中國唯一參與美國項目的動車組制造企業，依托美國項目加快“走出去”步伐，其影響力不僅直達北美市場，還將輻射泛美等其他地區。南車的高鐵核心技術在于“網絡控制系統，美國尚不具備這方面的技術優勢”。

　　此前，GE運輸系統集團曾與南車下屬成都機車車輛有限公司簽署框架協議，以50%比50%的股比成立合資公司，共同生產內燃機車推進系統、零部件及其子組件。