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5月7日，以“讓AI成為創(chuàng)新生產(chǎn)力”為主題的聯(lián)想Tech World 2025創(chuàng)新科技大會(huì)在上海世博中心召開(kāi)，大會(huì)重磅發(fā)布覆蓋全場(chǎng)景的超級(jí)智能體矩陣，包括聯(lián)想天禧個(gè)人超級(jí)智能體、聯(lián)想樂(lè)享企業(yè)超級(jí)智能體、聯(lián)想城市超級(jí)智能體及新一代聯(lián)想推理加速引擎。在大會(huì)具身智能與智能駕駛技術(shù)創(chuàng)新論壇上，二百余位產(chǎn)學(xué)研各界精英與權(quán)威專(zhuān)家匯聚一堂，共同分享具身智能與智能駕駛技術(shù)的最新科研成果及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，積極探索 AI 技術(shù)在這兩大領(lǐng)域的創(chuàng)新突破路徑與商業(yè)化落地模式，為行業(yè)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。

聯(lián)想集團(tuán)副總裁、聯(lián)想創(chuàng)投管理合伙人王光熙，聯(lián)想集團(tuán)副總裁、聯(lián)想研究院上海分院院長(zhǎng)毛世杰，大灣區(qū)大學(xué)工學(xué)院創(chuàng)始院長(zhǎng)及講席教授、戴盟機(jī)器人聯(lián)合創(chuàng)始人與首席科學(xué)家王煜，聯(lián)想車(chē)計(jì)算創(chuàng)新管理總監(jiān)孫炳川，星海圖創(chuàng)始人、CEO高繼揚(yáng)，逐際動(dòng)力聯(lián)合創(chuàng)始人、COO張力，黑芝麻智能CMO楊宇欣，聯(lián)想創(chuàng)投投資總監(jiān)史晨星，聯(lián)想研究院上海分院解決方案總監(jiān)徐浩煜等嘉賓出席論壇并作精彩分享。

前沿洞察：AI 范式革新，賦能領(lǐng)域創(chuàng)新

從機(jī)器人半程馬拉松到智能駕駛技術(shù)的普及，具身智能與智能駕駛技術(shù)正加速融入人們的生活。從多傳感器協(xié)同構(gòu)建環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)，到機(jī)器學(xué)習(xí)與強(qiáng)化學(xué)習(xí)驅(qū)動(dòng)動(dòng)態(tài)決策，在AI技術(shù)賦能下，二者在技術(shù)架構(gòu)、算法邏輯與應(yīng)用場(chǎng)景上展現(xiàn)的高度同源性，正催生出顛覆性的智能生態(tài)，也為本次論壇搭建起極具價(jià)值的探討舞臺(tái)。

聯(lián)想集團(tuán)副總裁、聯(lián)想創(chuàng)投管理合伙人王光熙

聯(lián)想集團(tuán)副總裁、聯(lián)想創(chuàng)投管理合伙人王光熙做了題為《具身進(jìn)化，駛向未來(lái)》的主題分享。王光熙認(rèn)為，大模型技術(shù)正驅(qū)動(dòng)具身智能市場(chǎng)規(guī)模爆發(fā)式增長(zhǎng)，數(shù)據(jù)、算法、算力和低成本硬件的全面突破，歸根結(jié)底是要實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航、移動(dòng)、操作這三大重要功能，才能支撐技術(shù)在各個(gè)場(chǎng)景的應(yīng)用落地。進(jìn)而推動(dòng)商業(yè)化場(chǎng)景從科研教育向工廠、服務(wù)等領(lǐng)域快速延伸。面對(duì)具身智能的洶涌浪潮，他強(qiáng)調(diào)，聯(lián)想創(chuàng)投深耕機(jī)器智能已超10年，投資超50家相關(guān)企業(yè)，見(jiàn)證了從機(jī)器人核心部件到具身智能的發(fā)展歷程。聯(lián)想創(chuàng)投將迎來(lái)與智慧出行融合發(fā)展的新10年，將攜手合作伙伴構(gòu)建更健康高效的具身智能產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

聯(lián)想集團(tuán)副總裁、聯(lián)想研究院上海分院院長(zhǎng)毛世杰

聯(lián)想集團(tuán)副總裁、聯(lián)想研究院上海分院院長(zhǎng)毛世杰則以《機(jī)器人與行業(yè)智能》為題，將視角拓展至機(jī)器人技術(shù)演進(jìn)全景，深入剖析AI技術(shù)重塑機(jī)器人智能底層邏輯路徑。他詳細(xì)介紹了機(jī)器人從1.0的固定自動(dòng)化，到2.0的感知與自主性，再到3.0的智能化與協(xié)作性的三個(gè)發(fā)展階段，還特別強(qiáng)調(diào)了AI正推動(dòng)機(jī)器人從封閉環(huán)境下的固定任務(wù)向開(kāi)放環(huán)境下的開(kāi)放任務(wù)升級(jí)。此外，他分享了聯(lián)想晨星機(jī)器人當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)應(yīng)用案例，機(jī)器人已經(jīng)成為融入智能制造、公共安全、服務(wù)行業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域的“智能體”，它能夠因地制宜、自主學(xué)習(xí)、實(shí)時(shí)適應(yīng)，大幅提升產(chǎn)業(yè)效率和服務(wù)品質(zhì)，助力企業(yè)實(shí)現(xiàn)降本增效與智能轉(zhuǎn)型。

大灣區(qū)大學(xué)工學(xué)院創(chuàng)始院長(zhǎng)及講席教授、戴盟機(jī)器人聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家王煜

作為聯(lián)想創(chuàng)投的被投企業(yè)，戴盟機(jī)器人是具身智能初創(chuàng)企業(yè)的杰出代表。大灣區(qū)大學(xué)工學(xué)院創(chuàng)始院長(zhǎng)及講席教授、戴盟機(jī)器人聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席科學(xué)家王煜做了題為《具身智能——機(jī)器人操作技能與人工智能技術(shù)融合發(fā)展》的主題演講。王煜教授指出，今年或?yàn)槿诵螜C(jī)器人工業(yè)應(yīng)用元年，電子制造后端的硬件裝配對(duì)機(jī)器人操作技能要求高，須具備泛化性與精細(xì)操作能力。戴盟研發(fā)了全球首款多維高分辨率高頻率視觸覺(jué)傳感器DM-Tac W和穿戴式遙操作系統(tǒng)DM-EXton，并運(yùn)用含觸覺(jué)的大規(guī)模高質(zhì)量數(shù)據(jù)，輔助機(jī)器人學(xué)習(xí)更復(fù)雜、精細(xì)的操作技能，讓機(jī)器人走進(jìn)工業(yè)自動(dòng)化、智慧物流、醫(yī)療護(hù)理、家庭服務(wù)等多個(gè)場(chǎng)景，展現(xiàn)真正的社會(huì)價(jià)值。

聯(lián)想車(chē)計(jì)算創(chuàng)新管理總監(jiān)孫炳川

聯(lián)想車(chē)計(jì)算創(chuàng)新管理總監(jiān)孫炳川進(jìn)行了題為《Physical AI助力新一代汽車(chē)機(jī)器人》的深度分享。孫炳川認(rèn)為，AI 正邁向感知物理世界的階段，智能汽車(chē)與機(jī)器人是典型場(chǎng)景。聯(lián)想車(chē)計(jì)算依托聯(lián)想優(yōu)勢(shì)構(gòu)建算力平臺(tái)與工具鏈，當(dāng)前智能汽車(chē)和機(jī)器人領(lǐng)域市場(chǎng)火熱、前景廣闊。團(tuán)隊(duì)在智能計(jì)算、交互等方面積極布局，推出多種平臺(tái)，未來(lái)致力于實(shí)現(xiàn)人與環(huán)境、自身、設(shè)備的融合互聯(lián)，目前已開(kāi)展多項(xiàng)合作。

產(chǎn)業(yè)激蕩：技術(shù)落地加速，生態(tài)協(xié)同發(fā)展

當(dāng)前，具身智能與智能駕駛技術(shù)正加速?gòu)膶?shí)驗(yàn)室走向產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，形成“場(chǎng)景深耕”與“技術(shù)突破”雙輪驅(qū)動(dòng)的發(fā)展態(tài)勢(shì)。創(chuàng)投機(jī)構(gòu)、初創(chuàng)企業(yè)與傳統(tǒng)制造業(yè)龍頭企業(yè)在各自賽道發(fā)揮優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建起涵蓋技術(shù)研發(fā)、場(chǎng)景驗(yàn)證到規(guī)模化應(yīng)用的完整生態(tài)體系。

論壇圓桌對(duì)話

論壇尾聲，一場(chǎng)以《具身融合，如何跑出產(chǎn)業(yè)加速度？》為主題的巔峰對(duì)話精彩上演。聯(lián)想創(chuàng)投投資總監(jiān)史晨星擔(dān)任主持人，攜手聯(lián)想研究院上海分院解決方案總監(jiān)徐浩煜、聯(lián)想車(chē)計(jì)算創(chuàng)新管理總監(jiān)孫炳川、黑芝麻智能CMO楊宇欣、星海圖創(chuàng)始人兼CEO 高繼揚(yáng)、逐際動(dòng)力聯(lián)合創(chuàng)始人兼COO 張力圍繞具身智能與自動(dòng)駕駛的融合展開(kāi)深入探討。對(duì)于當(dāng)前技術(shù)發(fā)展情況，與會(huì)嘉賓認(rèn)為具身智能尚處早期，硬件和算法都有待突破，要降低數(shù)據(jù)邊際成本、優(yōu)化模型；落地場(chǎng)景上，汽車(chē)領(lǐng)域、車(chē)企產(chǎn)線、服務(wù)業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)等具備應(yīng)用潛力。對(duì)于具身智能發(fā)展，嘉賓一致認(rèn)為智算助力、關(guān)注數(shù)據(jù)閉環(huán)十分關(guān)鍵，具身智能落地需技術(shù)與場(chǎng)景雙輪驅(qū)動(dòng)，所有AI創(chuàng)新都要回歸到"為人服務(wù)"的本質(zhì)初心。未來(lái)，AI 創(chuàng)新應(yīng)以人為本，從單點(diǎn)突破邁向生態(tài)共建。

展望未來(lái)，具身智能與智能駕駛技術(shù)融合發(fā)展機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，但正如嘉賓們所堅(jiān)信，隨著技術(shù)創(chuàng)新不斷突破、產(chǎn)業(yè)合作持續(xù)深化、市場(chǎng)應(yīng)用逐步拓展，具身智能與智能駕駛技術(shù)將為人們的出行與生活帶來(lái)前所未有的變革與美好體驗(yàn)。