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　　受訪人: 鄺國華，富士通微電子亞太區高級副總裁

   汽車、通信、數字消費和生態環境是富士通2010年重點關注的市場。這四類應用看似并無關聯。但我們深入分析一下，就會發現他們之間的關聯所在。以汽車為例。如今，由于全球變暖和對能源短缺的憂慮，混合動力汽車和電動汽車正成為業內的熱門話題。顯而易見的是，從制造商的角度來看，生態環境取代了傳統的技術層面成為決定產品研發的未來方向的重要因素。對半導體公司來說，制造“綠色”汽車也需要在設計中采用新的方法。除了開發高可靠性的產品(富士通長久以來致力于此)，半導體公司開發的“綠色”產品還需要具備低功耗、低排放特性和采用環保材料等特征。

　　從消費者的角度看，汽車如今已不僅僅是代步工具。和飛機相似，在汽車內，駕駛員想知道車內外最新的信息，乘客想享受更多的車載娛樂，如電視、電影、游戲、互聯網等。這些應用需要一個穩定的通信和網絡系統，在汽車行駛的同時即時發送信息。與此同時，汽車還需要具備跨平臺互通的能力，包括MID、PMP、電子書等在內的各式各樣的數字消費產品都將接入到汽車娛樂系統中。

　　而產品中各種應用的共存或融合將是未來發展的趨勢。這將對市場，尤其是更新換代的市場產生深遠的影響。比如說，當幾年后我們購買第二輛汽車時，我相信我們的經濟能力會比現在更強。多數人都需要更好的汽車，各自的需求也不盡相同。一款產品要想具有市場競爭力、并受到消費者的喜愛，除了具備基本的功能外，同時還需要更好地融合上面提到的各個層面。我們需要的汽車將具備低能耗、特殊的信息娛樂系統和后座娛樂系統等。

　　但是，我要強調的是，我并不是說做得越多就越好。做得多有時會被錯誤地簡單解釋為加入越來越多的技術和功能。顯然，這樣做將很難實現環保性能的要求。因此，只有做得更好才行。做得更好意味著如何優化并將各種需求集成在產品中，如何提高質量和產品的可靠性。

　　中國制造商面臨的發展機遇與挑戰

　　中國制造商響應市場需求在物料清單(BOM)管理方面做得非常出色。這一成本因素為主的市場仍將長期存在。與此同時，我也注意到許多中國制造商已經不再滿足被稱為廉價產品的跟隨者和制造商。他們渴望提高產品定位，創造自有品牌。他們懂得將來自市場的挑戰融合和優化在產品中，尤其是在環保、安全方面。這些術語對中國制造商來說可能還比較新，而且中國制造商無可避免地需要經歷一個學習成長過程，期間會伴隨許多風險。但從另一方面看，這一過程的回報是非常豐厚的，經過這一過程并獲得成功后，中國制造商將跨入一個全新的競爭層面，如從電子制造服務(EMS)、原始設計制造商(ODM)進入自有品牌制造商(OBM)階段。

　　當然，在跟上這些發展趨勢的過程中，中國制造商在產品開發和生產上也將面對一些需要解決的關鍵困難和可能存在的問題(如技術、專利、供應鏈等)。 首先，由于通信和交通的快速發展，當今世界似乎正如人們所描述的那樣變“扁平”了。人、產品、技術、信息甚至工廠在不同地方之間的流動更為自由。這些“硬件”將很容易被轉移到其它地區，因此中國制造商就得開發不容易被復制的“軟件”產品。

　　其次，各種形式的條條框框也隨處可見，“標準”就是其中之一。由于各國在制定標準時考慮的因素不同(如安防、安全、質量等)，他們設立的標準自然也不盡相同。這一點不可避免，因為政府需要監管在市場上出售的產品。然而，標準有時候可能會變成進入市場的障礙，尤其是在標準不夠嚴謹的地區。這就需要中國制造商掌握行業中的某些非一目了然的隱性的知識，這對他們來說有時候是很具有挑戰性的。而且，這種隱性知識越來越多地內嵌于軟件而不是硬件中，因此就需要新的投資組合。比如，我們會看到在工程開發環境上的投資將比機器方面更為重要，軟件工程師會超越硬件工程師，實現地位上的根本轉變，產品開發流程和知識管理系統也會實現重大變革。這些都會導致競爭的前沿陣地將從產品成本轉向知識產權績效。

　　立足本地，放眼全球

　　許多人都在說“立足本地，放眼全球”。“立足本地”就意味著我們首先要在那里。但是“在那里”并不能保證我們能了解那個市場。富士通有幸擁有一批杰出的本土人才，他們熟悉本地業務環境，能夠熟練地將市場中的隱性需求轉化為清晰可見的產品需求說明，而專業的工程團隊會將這些夢想變成現實。在過去的幾年中，富士通在上海、成都和香港分別設立了產品開發和技術支持中心，參加了各種行業論壇，與業內主要廠商展開了合作，并與重點高校攜手創辦了聯合實驗室。今天，我們有超過半數的工程資源是為本地客戶開發產品和解決方案的。我們的產品可謂兩全其美，不僅采用了總部提供的先進技術，而且能夠滿足本土市場的需求。憑借著我們強大的分銷網絡和現場技術支持團隊，我們可以為合作伙伴打造最適合的解決方案。

　　比如我們在電源產品方面的優勢，富士通擁有近30年的電源芯片研發歷史和200多人的研發團隊，除了IC本身的高可靠性和穩定性，幾十年不斷的改良和應用經驗可以幫助客戶很好的規避在電源設計時的風險。另外由于電源設計的特殊性和重要性，富士通微電子在很早就開始了本地化的布局。現在臺北、香港、深圳、上海、北京、大連和成都我們都有FAE對客戶進行技術支持。近距離的溝通使得富士通能夠迅速對客戶在產品研發過程中遇到的各種問題快速響應。這些優勢都是客戶選擇富士通電源芯片產品的主要原因。

　　再比如富士通作為數字電視領域的領先者，很早就投入高清方向的研發，并陸續推出了多款高清產品及解決方案，可支持720p及1080p等多種制式；在數字電視前端，富士通可提供全高清的MPEG-2/H.264編碼器、轉碼器芯片產品及解決方案，MB86H5x系列已被國內外多家設備廠商所采用，并推出商用產品；在接收終端，富士通可提供全高清、雙向交互的機頂盒/一體機解決方案，MB86H6x系列解碼芯片，已廣泛用于地面、衛星、有線廣播、安全監控及IP市場。

　　性能穩定、功耗超低是富士通產品及解決方案的一貫特色。為了協助客戶應對快速變化的市場，富士通大力加強服務與支持力度，以幫助客戶快速推出性能穩定的產品。第一，與上下游相關企業直接合作，為客戶提供準Turnkey參考方案，以幫助客戶縮短產品研發周期；第二，本土化的工程支持與現場服務，協助客戶快速定位解決問題。

　　打造軟硬件無縫融合的優化平臺

　　富士通已在亞洲市場成功發展多年，為全球客戶開發先進的產品和解決方案，并為其提供現場支持，幫助客戶在短時間內推出產品。然而，從以解決方案為基礎的半導體公司(如富士通)的角度來看，這些還遠遠不夠。我們需要本地的產品和解決方案，不僅僅是硬件和軟件包，還應包括二者之間的無縫融合，由此可以提供優化的平臺，既能滿足當今需求，又能為未來的提升做準備。

　　為了實現這一頗具挑戰的目標，我們將聆聽客戶聲音、了解其對我們產品和解決方案的反饋作為第一要務。通過與客戶的接觸，我們會知道哪些方面需要提高，哪些需求需要進一步開發。然后把這些想法整理成文字，體現在產品和解決方案的規劃中。換句話說，我們不僅致力于現有的產品和解決方案，也在與我們的客戶攜手共進、開拓未來。

　　比如在汽車產品方面：在中級轎車市場上，網絡化是車身控制的主要的發展趨勢之一，這要求未來的車身MCU，要有比較大的FLASH空間、高速的CPU主頻、多路CAN總線，才能實現完全的控制功能。比如對于一些中高級車型，我們會先做一些周密的市場調查，重點了解客戶車身網絡詳細架構，每個網關模塊需要新增什么功能以及未來可能的價格下降趨勢。我們的目標要做到幫助主機廠商，根據市場需求快速的調整產品策略。

　　另外，中國市場需要很多低成本的方案去適應本地的普及性轎車應用，市場需求非常巨大。我們會和本地合作伙伴一起推廣低成本汽車自動空調應用，例如帶LCD顯示的8位MB95F168、針對兩個和三個表頭的汽車儀表推出的帶LCD顯示和步進電機驅動的新產品8位MCU MB95F176、針對可通過USB和SD卡播放音樂的無CD汽車音響推出的支持MP3/WMA/AAC/OGG的單芯片MCU方案等。這些都要求我們與客戶保持良好的溝通。富士通的經驗就是在合作的基礎上實現互利雙贏。