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近年來，新能源汽車持續(xù)火爆，相比傳統(tǒng)的燃油汽車，新能源汽車在動力來源方面有很大不同，這些組成的重大改變也給質量檢測提出了新的挑戰(zhàn)。驅動電機，電控，電池的新增及傳動機構的改變促使質量檢測供應商研發(fā)創(chuàng)新質量解決方案。

新拓三維公司向主機廠、OEM和供應商提供必需的測試儀器、測試技術和服務支持，助力制造商應對在設計研發(fā)、生產制造和質量檢測過程中面臨的挑戰(zhàn)。接下來，一起來了解新拓三維系列三維光學測量解決方案如何幫助汽車制造商適應不斷變革的力學性能測試和質量檢測需求。

新能源汽車材料與結構力學測試解決方案

新拓三維系列DIC應變測量產品組合是分析材料力學性能及零部件應力、應變、運動軌跡的理想工具，它不受零件和材料的幾何形貌限制，即使在各種復雜的環(huán)境下，測試也不受影響。

XTDIC三維全場應變測量系統(tǒng)

XTDIC三維全場應變測量系統(tǒng)，采用自主算法優(yōu)化的3D數字圖像相關性運算法則，為材料及零部件測試提供三維空間內的全視野的形貌、位移及應變數據測量。

新能源汽車材料測試解決方案

新能源汽車材料力學性能測試：完成翹曲、結構變形、疲勞等各種加載力學測試，獲取全場位移場及應變場，輸出應力-應變曲線圖、彈性模量、柏松比等。

鋰電池隔膜力學性能測試：可測試隔膜拉伸強度、延伸率、穿刺強度，剝離強度（涂層復合膜）等全場應力應變數據，為鋰電池安全保駕護航。

銅箔材料拉伸測試

新能源汽車零部件強度測試解決方案

使用XTDIC三維全場應變測量分析系統(tǒng)，可測量出電池充放電過程電池極片和隔膜在鋰化過程中的變形，電池包在撞擊、震動等情況下其應力、應變的變化情況。

電池充放電應變測試

電池包形變測試

XTDIC-STROBE三維高速動態(tài)測量系統(tǒng)

XTDIC-STROBE三維動態(tài)變形測量系統(tǒng)，可與高速攝像機（幀率從1000 幀/秒（fps）到超100萬幀/秒可選）搭配使用，實現(xiàn)零部件服役狀態(tài)下的動態(tài)變形測量，評估零部件在扭曲、彎曲、位移、速度和加速度等載荷下的影響，分析零部件在使用過程中的安全風險、壽命、老化及外觀變化等。

新能源汽車零部件強度測試解決方案

汽車零部件是構成汽車的基礎和支撐，也是保障汽車穩(wěn)定運行的關鍵，每個汽車部件的質量都直接影響到汽車行駛的安全與性能。

零部件振動與變形分析

XTDIC-Micro三維顯微應變測量系統(tǒng)

XTDIC-Micro顯微應變測量系統(tǒng)，光學顯微鏡和DIC數字圖像相關技術結合，在微小尺寸材料力學、芯片半導體熱學性能測試等領域應用廣泛，同時可搭配各類溫控系統(tǒng)，實現(xiàn)高低溫試驗環(huán)境下的精確DIC分析、載荷以及應變測量。

汽車電子元件與半導體測試解決方案

汽車元器件熱變形測量

印刷電路板銅箔的陶瓷板面內應變

印刷電路板（PCB）高低溫熱膨脹試驗

芯片熱翹曲測試

XTDIC-FLC三維板材成型極限測量系統(tǒng)

XTDIC-FLC是基于數字圖像相關法技術，通過自動采集杯突試驗機工作時板材變形的序列視頻圖像，并基于網格應變分析、數字圖像相關法測量等技術，計算獲取極限應變量，生成極限曲線FLC。

電池塑料薄壁件FLC測量

新能源汽車零部件質量檢測解決方案

電池包尺寸檢測

XOTM藍光三維掃描儀可快速獲得電池尺寸特征，提供相關數據，助力實現(xiàn)新能源汽車的電池安全和性能。

平面度、面輪廓度要求

長寬尺寸公差

裝配孔平面 與側面基準A垂直度

臺階高度

電池托盤檢測

使用XTOM三維藍光掃描儀，用戶能實現(xiàn)托盤表面的快速掃描，完成對于特征尺寸、位置和曲面輪廓的精確對比，并能出具色差圖和全尺寸測量報告，以供客戶后續(xù)分析。

雙極板檢測

使用XTOM三維藍光掃描儀，快速生成高精度分辨率數字化處理的三維模型，這些三維模型和數據可與CAD模型進行比較，以檢測平面度或表面輪廓偏差并識別缺陷。

雙極板部件檢測

發(fā)夾定子檢測-電機導線

殼體和連接器-連接器檢測

Tube-Qualify三維光學彎管測量系統(tǒng)

Tube Qualify三維光學彎管檢測系統(tǒng)專為管路測量定制開發(fā)，通過多個高幀頻、高分辨率的工業(yè)級相機，快速重建管路三維模型，測量精度高、速度快。

彎管自動化檢測

為滿足客戶的自動化檢測需求， Tube Qualify進行了全面升級，結合自動上料架、機器人、全電動數控彎管機、上位機控制系統(tǒng)、收料裝置等，實現(xiàn)高效率彎管自動化檢測。