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“創(chuàng)新”是理解當代中國發(fā)展活力的一個關(guān)鍵密碼。隨著新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革深入發(fā)展，特別是數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速推進，各地在人工智能、信息通信、新能源汽車、機器人等領(lǐng)域加快創(chuàng)新步伐，不斷塑造發(fā)展新動能新優(yōu)勢。從實驗室到生產(chǎn)線，再到廣袤市場，各類新成果、新業(yè)態(tài)、新場景不斷涌現(xiàn)，活力中國發(fā)展圖景正在徐徐鋪展。

科技創(chuàng)新是高質(zhì)量發(fā)展的引擎。日前，經(jīng)濟日報記者跟隨“活力中國調(diào)研行”采訪組在北京、廣東、安徽等地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，創(chuàng)新正深度融入現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。從北京的科創(chuàng)高地到廣東的創(chuàng)新引擎再到安徽的前沿探索，展現(xiàn)在記者面前的是以科技創(chuàng)新驅(qū)動產(chǎn)業(yè)變革的蓬勃活力和加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的生動實踐。

AI賦能千行百業(yè)

在北京中關(guān)村科技園區(qū)（房山園），一輛無人駕駛大巴正沿著預(yù)定路線平穩(wěn)行駛，變道、避讓、掉頭……一系列動作準確、流暢，伴隨360度路況監(jiān)控，做到“眼觀六路、耳聽八方”。

“步入智能化時代，AI將助力解決出行問題。凡是需要‘移動’的場景，都可以有AI司機的身影。”馭勢科技（北京）有限公司董事長吳甘沙介紹，公司用9年時間讓AI司機駛向更廣泛場景：在機場轉(zhuǎn)運行李、在農(nóng)場搭載生豬、在深井運輸貨物、在城區(qū)環(huán)衛(wèi)巡檢……這是人工智能賦能千行百業(yè)的縮影。

在北京市海淀區(qū)一塊約9.5平方公里的土地上，匯聚了智源研究院、智譜、面壁智能等一批新型研發(fā)機構(gòu)與創(chuàng)新企業(yè)。這里是人工智能的絕對前沿，全球性原創(chuàng)成果不斷涌現(xiàn)。

“當一個想法大學(xué)做不了、企業(yè)不愿做時，就到智源這樣的新型研發(fā)機構(gòu)來。”在北京智源人工智能研究院院長王仲遠看來，靈活的運行機制是研究院的突出優(yōu)勢。前沿技術(shù)更迭快，如何做到先人一步？這就要求打破傳統(tǒng)科研立項制度和繁瑣管理流程，將研究方向管理權(quán)交給各個研究團隊。“這里不論資排輩，不看‘帽子’，只看是否有取得標桿性成果的潛力。團隊人員平均年齡在30歲左右。”王仲遠告訴記者。

截至目前，從智源研究院走出的青年人才相繼創(chuàng)辦10余家具有核心技術(shù)的人工智能企業(yè)，其中1家估值超百億元，5家估值超10億元。今年6月初，智源研究院發(fā)布了“悟界”系列大模型，包括全球首個原生多模態(tài)世界模型Emu3在內(nèi)的多項成果，在一定程度上可與真實環(huán)境深度交互，把人工智能從數(shù)字世界拓展至物理世界。

一系列努力使北京在全國人工智能版圖中占據(jù)重要位置。2024年，北京人工智能企業(yè)突破2400家，核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模近3500億元，均占全國一半以上，在技術(shù)創(chuàng)新、應(yīng)用示范、產(chǎn)業(yè)要素、創(chuàng)新生態(tài)等方面形成系統(tǒng)布局。目前，北京人工智能應(yīng)用不斷豐富，場景持續(xù)更新，正構(gòu)建起覆蓋人才、資金、技術(shù)等全要素的“雨林生態(tài)”。

在安徽，智能語音是人工智能的重要應(yīng)用場景。在科大訊飛股份有限公司，一臺雙屏翻譯機引起記者注意。翻譯機雖然尺寸不大，卻擁有支持85種語言離線翻譯、拍照翻譯等功能。“這款雙屏翻譯機集成我們基于全國產(chǎn)化算力平臺自主研發(fā)的多語種識別和翻譯大模型核心技術(shù)，廣泛應(yīng)用于國際展會、商務(wù)洽談、經(jīng)貿(mào)考察、招商推介、政務(wù)外事等專業(yè)場景，已覆蓋200多個國家和地區(qū)。”科大訊飛品牌市場中心副總經(jīng)理董斌介紹。

作為一家知名智能語音和人工智能上市企業(yè)，科大訊飛著力優(yōu)化產(chǎn)業(yè)生態(tài)，推出以語音交換為核心的訊飛開放平臺，集成多種應(yīng)用場景，為開發(fā)者提供一站式智能服務(wù)解決方案。截至目前，訊飛開放平臺已開放809項AI產(chǎn)品及能力，總應(yīng)用數(shù)超過325萬，累計覆蓋終端設(shè)備數(shù)超過41.7億。

在廣東，居家養(yǎng)老作為人工智能的另一個重要應(yīng)用場景，正受到越來越多的關(guān)注。在東莞市元生智能科技有限公司，創(chuàng)始人鄧龍生向記者展示公司的核心產(chǎn)品——新一代老人智能看護機“親鹿Z9”。這款智能看護機能實時監(jiān)測老人的體征情況，如心率、呼吸、坐姿等，并在緊急情況下自動撥打子女電話。

“我們致力于成為國內(nèi)居家養(yǎng)老科技的領(lǐng)跑者，努力為銀發(fā)一族提供實用、易用的智能產(chǎn)品。”鄧龍生說。自2022年成立以來，元生智能專注于居家養(yǎng)老智能科技領(lǐng)域，致力于為65歲以上空巢、獨居老人提供居家看護產(chǎn)品，運用視覺神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)、毫米波雷達、云端大模型等技術(shù)，將跌倒智能檢測、隔空心率呼吸異常報警、遠程監(jiān)控等功能集成到產(chǎn)品中。

東莞市科技局相關(guān)負責人介紹，目前，東莞擁有人工智能企業(yè)超500家，人工智能產(chǎn)業(yè)及相關(guān)領(lǐng)域營業(yè)收入超1200億元。東莞正依托豐富的生產(chǎn)制造應(yīng)用場景優(yōu)勢，積極申報國家人工智能+智能終端行業(yè)應(yīng)用基地。

新能源汽車勢頭強勁

在北京，汽車產(chǎn)業(yè)已躍升為制造業(yè)第一大產(chǎn)業(yè)。小米汽車、理想汽車等8家在北京生產(chǎn)制造的整車企業(yè)，2024年在京新能源汽車產(chǎn)量達29.4萬輛，同比增長近3倍。新能源汽車成為推動汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、重塑競爭力的重要力量。

14個月完成汽車工廠建設(shè)，每76秒就有一輛新車下線；一體化壓鑄生產(chǎn)線全球領(lǐng)先，將72個零件簡化為1個整體零件，整個生產(chǎn)工時降幅達74%；6大生產(chǎn)車間200多道關(guān)鍵工序，數(shù)控化率達到100%……走進位于北京經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)的小米汽車工廠，智造產(chǎn)線上的一個個數(shù)字是汽車產(chǎn)業(yè)升級的佐證。

“過去5年，小米研發(fā)投入1020億元；未來5年，我們還要投入2000億元。”小米集團創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍坦言，小米汽車之所以取得成功，一方面是堅持技術(shù)為本、高端化引領(lǐng)，另一方面也得益于北京良好的營商環(huán)境和成熟的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。

10秒完成車身LOGO安裝、50秒實現(xiàn)車身自動化預(yù)處理、播放著歡快音樂的AGV小車自動運送零部件、全部由“硅基質(zhì)檢員”把關(guān)品控……當一些傳統(tǒng)制造企業(yè)還在靠人工配送物料、靠抽檢檢驗質(zhì)量、靠指示燈報警發(fā)現(xiàn)異常狀況時，理想汽車工廠已經(jīng)實現(xiàn)更為高效的全鏈路數(shù)字化管控。

理想汽車董事長兼CEO李想表示：“擁有全國領(lǐng)先的電動化、智能化及軟件人才體系，是我們選擇北京的關(guān)鍵原因。目前，我們車輛近50%的芯片已實現(xiàn)國產(chǎn)化，這要求操作系統(tǒng)、軟硬件、板級設(shè)計及芯片研發(fā)深度融合。在此過程中，政府發(fā)揮了關(guān)鍵作用，有效協(xié)調(diào)多方企業(yè)共同推進。”

“目前，北京初步建成自主可控、生態(tài)要素完備的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)體系，涌現(xiàn)出一大批攻關(guān)成果。”北京市經(jīng)信局相關(guān)負責人說。堅持推動傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型與引入新勢力并舉，強化技術(shù)創(chuàng)新與場景拓展，北京探索出一條創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展之路。

在汽車產(chǎn)業(yè)中，安徽省扮演著重要角色。2024年，安徽汽車出口量位居全國前列，每出口4輛汽車，就有1輛“安徽造”。2025年1月至5月，安徽省汽車、新能源汽車產(chǎn)量分別為123.57萬輛、61.33萬輛，均居全國第一，實現(xiàn)歷史性突破。在這片創(chuàng)新熱土上，技術(shù)攻堅與產(chǎn)業(yè)生態(tài)交織共振。

在華霆（合肥）動力技術(shù)有限公司，人們見證了新能源汽車“心臟”——動力電池的“智造”躍遷。在該公司生產(chǎn)車間，自主開發(fā)的六軸機器人高效靈活，可在不同工位完成點膠、焊接等多種作業(yè)。“這只是車間一角。我們的生產(chǎn)系統(tǒng)還能和設(shè)備控制軟件實時交互，實現(xiàn)生產(chǎn)過程中各項參數(shù)追溯上傳。”華霆動力運營副總經(jīng)理謝睿文表示。作為一家主要從事設(shè)計、制造及銷售電動汽車定制電池系統(tǒng)的企業(yè)，華霆動力已出貨超200萬臺電池系統(tǒng)。

不僅是零部件，在安徽合肥蔚來第二先進制造基地，自動化生產(chǎn)線忙碌有序，僅車身車間就裝配近千臺機器人，可實現(xiàn)連接工藝100%自動化。蔚來制造物流運營部公共事務(wù)負責人楊易表示，依托企業(yè)自研算法，工廠80%制造場景實現(xiàn)由AI智能決策。今年6月份，蔚來公司交付新車24925臺，同比增長17.5%。其中，樂道品牌交付新車6400臺，創(chuàng)今年月度交付新高。

“十四五”時期以來，安徽新能源汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)跨越式發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)量由2020年的10.5萬輛提升至2024年的168.4萬輛，增長了15倍；占全國比重由7.7%提升至13.1%。當前，安徽正加快構(gòu)建現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系，持續(xù)優(yōu)化“雙核聯(lián)動、多點支撐”產(chǎn)業(yè)布局，推動整車、零部件及后市場全鏈條協(xié)同發(fā)展。同時，加強充換電等基礎(chǔ)設(shè)施與服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，打造高能級創(chuàng)新平臺，加速技術(shù)攻關(guān)與成果轉(zhuǎn)化，產(chǎn)業(yè)體系配套不斷完善。

機器人產(chǎn)業(yè)大步向前

在安徽蕪湖埃夫特智能機器人股份有限公司研發(fā)車間，工作人員對機器人焊接能力進行測試。只見機械臂精準移動，焊槍輕點，火花飛濺，機械臂高效精準的手法令人驚嘆。

“過去，機器人投入使用往往需要事先人工編程，耗時費力。”埃夫特焊接產(chǎn)品線產(chǎn)品經(jīng)理錢鵬表示，如今憑借機器學(xué)習(xí)、人工智能、計算機視覺等技術(shù)，機器人可采用免編程焊接方式，整體效率得到顯著提升。

作為工業(yè)機器人領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)，埃夫特不僅自主研發(fā)了高性能工業(yè)機器人，更將智能化技術(shù)應(yīng)用到多個行業(yè)。埃夫特智能機器人股份有限公司副總裁張帷介紹，目前埃夫特已形成了完整的核心技術(shù)研發(fā)體系，從機器人控制器、驅(qū)動器等核心硬件到軟件平臺、運控算法等關(guān)鍵軟件均實現(xiàn)了自主化和國產(chǎn)化。

近年來，安徽著力推動機器人產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，從2013年的10余家企業(yè)、年產(chǎn)值不足10億元、年產(chǎn)量不足1000臺，到2024年機器人全產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)數(shù)超500戶、營收超600億元、產(chǎn)量超3萬臺，規(guī)模總量、產(chǎn)業(yè)競爭力躍居全國第五位。安徽省工業(yè)和信息化廳副廳長施力表示，面向“十五五”，安徽全力抓好機器人智能化發(fā)展機遇，按照“市場亟需—技術(shù)攻關(guān)—標志性產(chǎn)品—場景應(yīng)用—企業(yè)培育—區(qū)域示范”的路徑先行先試。

工業(yè)機器人持續(xù)吸引眼球，人形機器人則是近年來崛起的市場新寵。走進深圳市眾擎機器人科技有限公司，人形機器人的舞蹈動作引人注目，研發(fā)人員正在對其進行測試。眾擎機器人專注于通用智能機器人及行業(yè)場景方案的研發(fā)與生產(chǎn)，例如，該公司旗下的PM01機器人產(chǎn)品具備優(yōu)秀的運動能力，可完成跑步、前空翻、舞蹈等高難度動作，并作為開源通用人形機器平臺廣泛適配多種場景。

為什么要讓機器人跳舞？眾擎機器人聯(lián)合創(chuàng)始人姚艾文告訴記者：“這是大家喜聞樂見的方式，背后是人形機器人在技術(shù)方面的積累。我們希望讓大家看到，機器人能夠跳舞、靈活地做動作之后，未來在各個領(lǐng)域的拓展和落地將越來越簡單。在家庭應(yīng)用方面，機器人可能承擔更多角色。”

目前，深圳市在機器人產(chǎn)業(yè)方面已形成較為完善的產(chǎn)業(yè)鏈。深圳市龍崗區(qū)人工智能（機器人）署署長趙冰冰介紹，作為深圳市人工智能和機器人全域全時應(yīng)用示范區(qū)，龍崗區(qū)正全面實施“All in AI”戰(zhàn)略，打造全國首個機器人劇場和機器人街區(qū)。在機器人街區(qū)，將打造機器人6S店、機器人零部件超市、集中式機器人消費場景等應(yīng)用業(yè)態(tài)。

北京也在發(fā)力人形機器人賽道。走進位于北京亦莊的機器人大世界，一只機械巨手迎面而來，用手碰觸它的食指，后方的大屏幕就會展現(xiàn)未來的機器人世界。質(zhì)檢機器人、分揀機器人、搬運機器人、手術(shù)機器人、仿生機器人……在上下兩層樓共2000平方米的實體展區(qū)，展示著全國頭部企業(yè)的數(shù)十個領(lǐng)先展品應(yīng)用場景。

“2023年，人形機器人能出來走兩步，就算是一個很好的展示；2024年，機器人開始比賽誰能跑；2025年，機器人的智能操作和服務(wù)能力備受關(guān)注，能干活才是未來。”北京人形機器人創(chuàng)新中心副總經(jīng)理李春枝說。

為了讓機器人企業(yè)更有闖勁，北京市推出一系列扶持舉措。北京市經(jīng)濟和信息化局智能制造與裝備產(chǎn)業(yè)處副處長梁洪郡介紹，北京市財政出資設(shè)立百億元級機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金，協(xié)同國內(nèi)知名投資機構(gòu)密集布局，形成了覆蓋早期研發(fā)、中試生產(chǎn)到場景應(yīng)用的全鏈條投資格局。

北京市初步打造了國內(nèi)機器人技術(shù)創(chuàng)新策源地、應(yīng)用示范高地和高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)。目前，北京擁有機器人骨干企業(yè)400余家，其中國家專精特新“小巨人”機器人企業(yè)57家，居全國首位；人形機器人整機單位近30家，居全國首位；醫(yī)療機器人頭部企業(yè)擁有手術(shù)機器人注冊證24個，居全國首位。

從原始創(chuàng)新到成果轉(zhuǎn)化，從政策護航到市場發(fā)力，各地在以創(chuàng)新引領(lǐng)新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展的道路上闊步向前。