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自動(dòng)化設(shè)備的應(yīng)用，讓物流行業(yè)由“勞動(dòng)密集型”演化為“技術(shù)密集型”。2020年“雙11”即將到來(lái)，我們來(lái)看看，哪些自動(dòng)化裝備在為“雙11”保駕護(hù)航。

2009年首個(gè)“雙11”誕生，到2010年第二個(gè)“雙11”時(shí)，激增的訂單開始讓部分地區(qū)快遞爆倉(cāng)，2011年更蔓延至全國(guó)。而所謂快遞爆倉(cāng)，就是某中轉(zhuǎn)倉(cāng)庫(kù)發(fā)出的包裹，大大少于收進(jìn)的包裹，形成積壓。

為大幅提高效率，各種物流自動(dòng)化設(shè)備應(yīng)運(yùn)而生。2013年“雙11”，1億個(gè)包裹送達(dá)用了9天，而2019年只用了2.4天。其中最重要的原因，就是2013年各快遞公司加快了自動(dòng)化改造。

作為中國(guó)較早設(shè)立的自動(dòng)化企業(yè)，科瑞技術(shù)2016年成立智慧物流事業(yè)部。在物流起點(diǎn)的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，科瑞技術(shù)開發(fā)了立庫(kù)、線邊庫(kù)、搬運(yùn)機(jī)器人及物流管理、控制系統(tǒng)，在中轉(zhuǎn)分揀環(huán)節(jié)，科瑞技術(shù)開發(fā)了多種輸送、分揀設(shè)備，在最終配送環(huán)節(jié)，科瑞技術(shù)開發(fā)了爬樓機(jī)、八面存儲(chǔ)柜、無(wú)人機(jī)配送終端等設(shè)備。

可靠的技術(shù)、產(chǎn)品和服務(wù)，為科瑞技術(shù)贏得業(yè)內(nèi)口碑，11月5日，歷經(jīng)一年在線投票，科瑞技術(shù)榮獲中國(guó)物流品牌網(wǎng)“2020年中國(guó)物流知名品牌”。通過提供全面的物流自動(dòng)化設(shè)備解決方案，科瑞技術(shù)和全球物流龍頭企業(yè)形成長(zhǎng)期穩(wěn)定的合作關(guān)系，推動(dòng)了中國(guó)智慧物流的快速發(fā)展。

倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化

在物流起點(diǎn)的倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)，科瑞技術(shù)可提供面向大中型倉(cāng)庫(kù)的立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，和面向小型倉(cāng)庫(kù)的料箱堆垛線邊倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)、堆疊式小型立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，以及自主導(dǎo)航機(jī)器人，和倉(cāng)儲(chǔ)管理、控制系統(tǒng)。

科瑞技術(shù)為某客戶提供的大型立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，包括四向車、提升機(jī)、堆垛機(jī)、輸送線、機(jī)械手、AGV等多種設(shè)備，庫(kù)位達(dá)到6000個(gè)，幫助客戶實(shí)現(xiàn)多品種、小批量生產(chǎn)，有效提升人員利用率。

科瑞技術(shù)的料箱堆垛線邊倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，空間利用率達(dá)80%，水平運(yùn)動(dòng)速度最高每分鐘180米，垂直升降速度最高每分鐘90米；堆疊式小型立體倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)，空間利用率達(dá)到90%，垂直升降速度最高每分鐘120米。

科瑞技術(shù)的AIR機(jī)器人，采用激光導(dǎo)航，不需對(duì)環(huán)境進(jìn)行改造，可在濕度達(dá)90%的環(huán)境中運(yùn)行，負(fù)載量達(dá)150千克，最高行駛速度每秒2米，多級(jí)防撞配置充分保障安全。

科瑞技術(shù)自主開發(fā)的倉(cāng)儲(chǔ)管理和控制系統(tǒng)，可進(jìn)行最小包裝跟蹤管理、批次管理、先進(jìn)先出管理、快速掃碼出入庫(kù)和動(dòng)態(tài)盤點(diǎn)，監(jiān)控調(diào)度物流設(shè)備，提高倉(cāng)庫(kù)運(yùn)作效率。

分揀自動(dòng)化

在物流中轉(zhuǎn)分揀環(huán)節(jié)，科瑞技術(shù)可提供各類輸送、分揀設(shè)備，以及配載DWS全自動(dòng)稱重掃描體積測(cè)量系統(tǒng)的高速分揀系統(tǒng)。

其中輸送設(shè)備包括直線滾筒輸送機(jī)、伸縮滾筒輸送機(jī)、轉(zhuǎn)彎滾筒輸送機(jī)、輕載摩擦帶滾筒輸送機(jī)、重載摩擦帶滾筒輸送機(jī)、鏈?zhǔn)酵邪遢斔蜋C(jī)和單件分離系統(tǒng)。在輸送速度、額定負(fù)載、轉(zhuǎn)彎角度、滾筒間距、驅(qū)動(dòng)方式等方面，均可為客戶提供定制服務(wù)。

分揀設(shè)備包括頂升移載分流系統(tǒng)、擺輪矩陣分流系統(tǒng)、擺輪組分流系統(tǒng)、頂部撥桿分揀模組系統(tǒng)和底部撥桿分揀模組系統(tǒng)。

通過組合各種分揀系統(tǒng)，科瑞技術(shù)打造出可用于交叉帶分揀的高速分揀系統(tǒng)。其最大運(yùn)行速度達(dá)每秒2.8米，每小時(shí)最高可處理25000件包裹；其配載的DWS系統(tǒng)，體積測(cè)量精度達(dá)到±10毫米，稱重精度±10克，可識(shí)別一維碼和二維碼，條碼方位既可以是平行的，也可以是垂直的，掃碼識(shí)別率達(dá)到99%。

值得一提的是，科瑞技術(shù)的分揀及輸送設(shè)備，一般都能把噪音控制在70分貝以下。

配送自動(dòng)化

在物流最終配送環(huán)節(jié)，科瑞技術(shù)自主開發(fā)的樂易登電動(dòng)載物爬樓機(jī)，一次充電最多只需3小時(shí)，可爬臺(tái)階1300級(jí)，爬樓速度最高可達(dá)55級(jí)/分鐘，目前已形成擺桿和履帶兩大系列、5個(gè)型號(hào)機(jī)型，功能豐富、適應(yīng)性強(qiáng)，能廣泛應(yīng)用于物流、家電、工件、飲用水等重貨上下樓場(chǎng)景，是多家大型物流公司指定產(chǎn)品。

科瑞技術(shù)還開發(fā)了八面存儲(chǔ)柜、無(wú)人機(jī)配送終端等堪稱“黑科技”的自動(dòng)化設(shè)備。

科瑞技術(shù)的八面快遞柜，采用“立體車庫(kù)”式八面體貨柜，單柜可容納超過600個(gè)包裹。改變傳統(tǒng)快遞柜貨倉(cāng)固定的模式，通過自動(dòng)掃描包裹體積，智能識(shí)別貨倉(cāng)空閑狀態(tài)，自動(dòng)調(diào)節(jié)貨倉(cāng)的大小和位置，實(shí)現(xiàn)包裹和貨倉(cāng)的動(dòng)態(tài)精準(zhǔn)匹配，實(shí)現(xiàn)空間利用最大化。

科瑞技術(shù)的無(wú)人機(jī)配送終端，通過配送終端頂部的自動(dòng)對(duì)開門設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)停機(jī)坪使用面積最大化，方便無(wú)人機(jī)降落；專用貨架可放置20個(gè)存儲(chǔ)倉(cāng)，每個(gè)倉(cāng)位單獨(dú)存取；底架采用型鋼焊接成型，保證整體強(qiáng)度；可配置充電模塊，方便無(wú)人機(jī)充電。

隨著市場(chǎng)的發(fā)展，技術(shù)的進(jìn)步，物流行業(yè)已經(jīng)開始由自動(dòng)化向智能化方向發(fā)展。今年以來(lái)，面對(duì)疫情影響，科瑞技術(shù)成功為客戶開發(fā)出無(wú)人機(jī)配送入戶系統(tǒng)，再一次為物流行業(yè)向智慧物流進(jìn)化貢獻(xiàn)力量。