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7月4日，世界人工智能大會(huì)暨人工智能全球治理高級(jí)別會(huì)議在上海世博展覽館拉開大幕，在人工智能廣泛賦能工業(yè)化發(fā)展的大背景下，本次展會(huì)成為中國(guó)和全球人工智能前沿技術(shù)的重要展示平臺(tái)，在展覽規(guī)模、參展企業(yè)數(shù)、亮點(diǎn)展品數(shù)還是首發(fā)新品數(shù)均達(dá)歷史最高。

作為業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的礦山無(wú)人駕駛企業(yè)，易控智駕首次以展商身份參與到本次盛會(huì)，并重磅發(fā)布了全新一代露天礦無(wú)人駕駛運(yùn)輸解決方案--著山2.0，該方案主要包含線控礦卡、智能云控平臺(tái)、無(wú)人駕駛系統(tǒng)、協(xié)同作業(yè)系統(tǒng)四大產(chǎn)品，具備了在單礦條件下對(duì)1000臺(tái)以上車輛的大規(guī)模調(diào)度能力，還可以在超大規(guī)模全礦中實(shí)現(xiàn)有人+無(wú)人礦卡的混編、混行調(diào)度。從而能夠更智能、靈活、精準(zhǔn)、全面、高效、易用地覆蓋各業(yè)務(wù)場(chǎng)景，保證運(yùn)輸安全，降低運(yùn)營(yíng)成本，助力礦山高質(zhì)量建設(shè)。

覆蓋更廣精度更高 六大特性引領(lǐng)行業(yè)向智能化進(jìn)一步邁進(jìn)

著山2.0基于易控智駕無(wú)人駕駛多年的場(chǎng)景實(shí)踐與數(shù)據(jù)訓(xùn)練，凝聚著易控智駕長(zhǎng)期的技術(shù)沉淀和專業(yè)實(shí)踐，相較于著山1.0，著山2.0在多個(gè)維度進(jìn)行了優(yōu)化提升：

首先，著山2.0將技術(shù)架構(gòu)升級(jí)為”BEV+Transformer+OCC”高階方案，可以對(duì)各類車輛及障礙物實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)檢測(cè)和識(shí)別，提高了系統(tǒng)對(duì)復(fù)雜礦山場(chǎng)景的感知和理解能力，場(chǎng)景支持也同步升級(jí)為多模態(tài)感知，可實(shí)現(xiàn)對(duì)雨、霧、雪、煤灰、揚(yáng)塵等惡劣環(huán)境的強(qiáng)適應(yīng)，保障無(wú)人駕駛車輛全天候高效作業(yè)。

其次，著山2.0將駕駛模式進(jìn)行升級(jí)，以便更有利的保證跟蹤精度，還將節(jié)能策略進(jìn)行了調(diào)整，對(duì)滑行場(chǎng)景的經(jīng)濟(jì)模式進(jìn)行節(jié)油規(guī)劃，讓節(jié)油率可以提高18%以上，有效降低運(yùn)營(yíng)成本。

對(duì)于交通參與者無(wú)法預(yù)測(cè)軌跡和多車交互等問(wèn)題，著山2.0方案通過(guò)優(yōu)化策略，準(zhǔn)確預(yù)判混行場(chǎng)景中各車輛運(yùn)動(dòng)行為可能性，確保無(wú)人駕駛車輛做出合理決策，此外還通過(guò)增加通用障礙物騎行和全場(chǎng)景繞行等功能提升行駛靈活性，并以開發(fā)顛簸路面自適應(yīng)降速功能的方式，進(jìn)一步降低現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)與調(diào)度之間的溝通成本和車輛故障率。

在控制精準(zhǔn)度上，著山2.0方案也進(jìn)行了優(yōu)化提升，將精準(zhǔn)?？磕Ｊ较峦？烤葟?0cm提升至15cm、全工況橫向跟蹤誤差90分位從30cm提升到10cm以內(nèi)，更是讓礦山場(chǎng)景復(fù)現(xiàn)率從之前的不足60%提高到現(xiàn)在的90%以上，既減少道路維護(hù)成本，更能有效滿足企業(yè)安全問(wèn)題挖掘、效率評(píng)估以及運(yùn)營(yíng)培訓(xùn)等需求。

著山2.0選代升級(jí)效力 持續(xù)加速礦山無(wú)人駕駛商業(yè)化落地

近年來(lái)，隨著我國(guó)把雙碳工作納入生態(tài)文明建設(shè)整體布局和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展全局，礦山無(wú)人駕駛的發(fā)展也進(jìn)入到了提速換擋期，如何以科技賦能礦山行業(yè)自動(dòng)化、智慧化、低碳化，從而實(shí)現(xiàn)礦山高質(zhì)量發(fā)展，成為了這個(gè)時(shí)代留給礦山無(wú)人駕駛行業(yè)的命題。 經(jīng)過(guò)近6年的深耕，易控智駕將無(wú)人駕駛技術(shù)與雄厚的現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)營(yíng)實(shí)力相結(jié)合，已經(jīng)走在了無(wú)人礦卡領(lǐng)域的最前列，成為細(xì)分賽道頭部企業(yè)。

截至2024年6月，易控智駕已投放無(wú)人駕駛車輛617臺(tái)，無(wú)人駕駛累計(jì)運(yùn)行里程達(dá)1160萬(wàn)公里，無(wú)安全員常態(tài)化運(yùn)營(yíng)已經(jīng)歷1000余天可靠性認(rèn)證，更是成功打造全國(guó)首個(gè)全礦新能源無(wú)人駕駛的智慧礦山標(biāo)桿項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)全球單礦最大無(wú)人駕駛車隊(duì)203臺(tái)車7*24小時(shí)常態(tài)化運(yùn)行，這充分證明礦山無(wú)人駕駛已經(jīng)從概念想象階段進(jìn)展到具備大規(guī)模批量化復(fù)制的現(xiàn)實(shí)條件。

易控智駕不僅為無(wú)人駕駛的規(guī)?；瘧?yīng)用樹立了標(biāo)桿，還讓企業(yè)率先實(shí)現(xiàn)了礦山無(wú)人駕駛技術(shù)的大規(guī)模商業(yè)化落地，目前易控智駕已在國(guó)內(nèi)十大露天煤礦中入場(chǎng)了多座，并與國(guó)家能源集團(tuán)、特變電工、國(guó)家電投集團(tuán)、紫金礦業(yè)等頂級(jí)礦企建立深度合作，商業(yè)化道路成績(jī)斐然，還在澳洲與最大采礦承包商達(dá)成戰(zhàn)略合作，持續(xù)開拓國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的同時(shí)加速布局全球化業(yè)務(wù)，易控智駕將加速步伐開啟第“二增長(zhǎng)曲線”。

而此次著山2.0方案的發(fā)布，是易控智駕無(wú)人駕駛多年的場(chǎng)景實(shí)踐與數(shù)據(jù)訓(xùn)練凝聚成的結(jié)果，著山2.0方案將以更智能、更靈活、更精準(zhǔn)、更全面、更高效、更易用地覆蓋更全面的場(chǎng)景需求。這預(yù)示著易控智駕的業(yè)務(wù)空間將進(jìn)一步擴(kuò)大，預(yù)計(jì)在2024年底易控智駕的無(wú)人礦卡投入運(yùn)營(yíng)數(shù)量將會(huì)達(dá)到1000臺(tái)左右。同時(shí)，著山2.0方案的全面升級(jí)也勢(shì)必會(huì)推動(dòng)易控智駕的商業(yè)化持續(xù)落地，加速完成閉環(huán)建設(shè)。未來(lái)易控智駕將依托強(qiáng)大的科研能力與技術(shù)實(shí)力，把安全、高效的礦山無(wú)人駕駛解決方案帶向全球，真正讓L4級(jí)自動(dòng)駕駛落地成形。