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——上海發那科機器人有限公司一般產業事業部銷售經理沈曄君先生訪談
http://www.debgrams.com 2009-09-04 16:43 來源：MM現代制造
上海發那科機器人有限公司一般產業事業部銷售經理沈曄君先生
MM：目前發那科機器人的銷售情況如何，重點應用的行業有哪些？請舉例說明。
沈曄君先生：從銷售數據來看，2008年我公司的總銷售量約為1000臺。今年截至到目前為止，發那科的機器人總體銷售量已達到900多臺，其中，弧焊機器人銷售量約為90臺。
我們的產品主要針對汽車行業，因此在整車廠具有較大優勢。目前發那科機器人在上海通用、一汽大眾、東風日產以及本田等公司都有應用。當然，我們大部分的機器人都是通用型，可以專門負責點焊、涂膠和搬運，也可以用于整車廠里的整車焊裝生產線。
除此以外，我們還給重慶建設摩托提供了一條由10臺機器人組成的摩托車生產線；為延鋒江森座椅提供過標準單元，使其可以根據用戶要求提供如八字形、工字形或是三工位回轉臺等不同的座椅擺位方式；我們還與豐田叉車合作了油箱焊接系統和交鑰匙工程，提供了整條焊接生產線。
不僅如此，我們的機器人還在挖掘機的動臂、烤爐以及大大小小的五金家電等器材的加工領域也得到了成功的使用。
MM：產品能夠得到用戶的認可，與其技術特點密不可分，請問發那科機器人的優勢體現在哪些方面？在今年的ESSEN展會上，貴公司又給我們帶來了哪些新的產品和技術？下一步的研發方向是什么？
沈曄君先生：我們產品的最大優勢是穩定性好、故障率非常低，與此同時，我們的機器人不但具有非常好的性價比，還具有非常好的加速性能，可以減少生產節拍，以最快的速度完成工作，提高產能和生產效率。以發那科機器人和林肯電源為例，將他們配合使用后，由于雙方都具有快速起弧和快速收弧的優異性能，極大地縮短了收弧和起弧時間，可以將產能提高15%以上。
發那科機器人還可提供焊接單元，并配備了具有設計能力和制造能力的焊接工作站，可組成弧焊接生產線，為用戶提供定制的服務。用戶只需要購買一個機器人和一個電源，就可以根據需要自己集成一個焊接單元。當然，我們也可以根據用戶的需要提供一個整體的焊接解決方案、焊接單元以及整條焊接生產線。
鋁焊接及視覺焊接演示系統
此次ESSEN展會，我們推出了一系列的新產品，以R-2000iB/210F為例，這是一款通用型的機器人，除了應用在汽車行業外，也可應用在加工中心和鉆銑中心等加工生產中，并且能自動給機床上下料。發那科機器人還配備了專門的視覺系統，過去，在機床上下料的過程中，要想準確地確定工件的位置，只能依靠卡具來保證，效率非常低，有了視覺系統后就大大提高了機加工的智能化功能。此外，機器人進行焊接的時候會有設定的行走軌跡，當工人把工件安裝完成之后，機器人就按照設定的軌跡運動，此時如果工件的位置發生偏差，機器人就會按照行走軌跡自動修正路徑進行焊接，減少了卡具的使用，使生產效率大大提高。
另外，我們去年推出的i 400+林肯焊機也是具有代表性的產品，它具有很好的弧焊功能，而M-1000iA小型點焊機器人重量僅為80kg，非常適合點焊操作。
此外，我們還研發了適用于鋁材料焊接的伺服焊槍，它采用四輪驅動，送絲穩定。以前沒有伺服焊槍，焊鋁就要用到推拉槍，推拉槍還包括送絲機構和推絲機構，這樣就大大提高了成本，導致性價比變低。發那科智能化機器人采用伺服焊槍代替送絲機后，還能焊接不銹鋼和碳鋼的材料。以通用型機器人RM-10為例，配上不同的軟件和不同的輔助設備，就可以實現焊接、搬運等多種功能，當配上我們的伺服焊槍servo torch以后，送絲變得流暢，非常適合焊接鋁合金等軟性焊絲，如果使用林肯的焊接電源，并換成標準的送絲機以后，還可以焊接碳鋼和不銹鋼等材料。
從目前來看，我國的客運專線和城市軌道交通建設已經處于飛速發展階段，高速鐵路和動車組的生產受到了廣泛的重視，鋁合金焊接也得到更多的應用，我們也會繼續致力于機器人在鋁合金焊接方面的技術改進，使機器人發揮更大的優勢。
MM：產品的不斷創新與公司完善的管理、銷售及服務體制是缺一不可的，請問目前貴公司的研發、銷售以及服務模式是什么樣的？
沈曄君先生：我公司每年年初有一個總的例行會議，在日本總部，公司相關領導每個月都會前去參加月度會議。在會議上，我們會將日常與用戶交流得到的信息以及反饋匯報給總部，總部的技術人員通過收集到的信息來考慮需要進行更新和改進的產品。總部若研發了新的產品，我們會派銷售及技術人員前去進行技術培訓。
汽車車門內板焊接
在產品銷售方面，我們采用了通過代理商、系統集成商以及直接面向客戶的銷售模式，同時在深圳、廣州、武漢、天津以及大連都設有分公司，這些公司負責公司產品的銷售和售后服務工作。在沒有售后服務的城市，如果客戶產品出現了問題，我們的維修工程師將乘飛機前往，保證在24h內及時進行處理。
另外，我們在上海總公司和廣州分公司還設立了培訓機構，可以培訓和指導用戶如何對機器人進行操作，同時還有機器維修和保養的基本培訓。因此用戶在生產過程中，當機器發生簡單故障時，操作人員根據我們提供的資料和培訓內容就可以立刻排除。
MM：由于經濟危機的發生，貴公司的銷售是否也受到了一些影響？貴公司采取了哪些應對措施？
沈曄君先生：由于經濟危機的出現，我們的銷售也受到了一定影響。目前，我們在積極參加各種展會，以期獲得更多的市場信息。另外，從今年開始，發那科總部采取了根據行業分類銷售產品的模式，將公司銷售部門細分化，即將行業細化后對不同行業的產品分類銷售，如弧焊、加工、物流、搬運以及IT等分別安排了人員負責相關產品的銷售。
除了在組織結構方面作了新的調整外，針對今年的市場銷售情況，公司還專門設立了SE部門，即系統部。該部門主要負責系統的集成和技術研發。目前研發部門已在日本成立，中國國內的研發部門設在了上海，共有約40名研發人員，這些人員會以總部研發的產品為基礎，針對國內客戶的需求和各種不同的應用再進行適當的本地化研發和改進。
今年我國政府在重工行業以及工程機械行業投入40億元人民幣，這更加堅定了我們的信心，目前的形勢正是我們進行技術改造和設備創新的大好時機，我們會積蓄能量，等到市場經濟的回暖，我們將會給客戶帶來更多優質的產品。
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