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西門子推出 PAVE360™ Automotive 數字孿生軟件，具備預集成特性且為即用型解決方案，旨在應對不斷上升的汽車軟硬件集成挑戰(zhàn)。

PAVE360 Automotive 可助力汽車制造商及供應商加速軟件定義汽車 (SDV) 的研發(fā)，能夠在項目前期就實現復刻真實車輛硬件的全系統(tǒng)虛擬集成，進而加快 ADAS、AD 及 IVI 領域的應用層與底層軟件開發(fā)，省去客戶在軟件測試前自行搭建數字孿生的環(huán)節(jié)，將關鍵應用的上市周期從數月大幅縮短至數天。

隨著汽車軟硬件復雜度的持續(xù)攀升，研發(fā)團隊正在面臨巨大壓力：既要更快地實現技術創(chuàng)新、與市場新入局者競爭，又要滿足消費者日益嚴苛的需求。傳統(tǒng)的研發(fā)方法已無法妥善管控 ADAS、AD 與 IVI 功能間的系統(tǒng)級關聯(lián)，行業(yè)亟需全新的解決方案。

西門子數字化工業(yè)軟件總裁兼首席執(zhí)行官表示：“汽車行業(yè)正處于‘軟件定義一切’變革的前沿，西門子的數字孿生技術能幫助汽車行業(yè)突破漸進式創(chuàng)新的局限，采用全面的軟件定義式產品研發(fā)模式。PAVE360 Automotive 將汽車企業(yè)自信、敏捷且規(guī)模化地開展創(chuàng)新，充分釋放軟件定義汽車的潛力，并為各行業(yè)帶來更多的發(fā)展可能性。”

PAVE360 Automotive：數字孿生研發(fā)的虛擬藍圖：

PAVE360 Automotive 依托西門子在數字孿生技術領域的深厚積淀，可助力汽車制造商實現以下目標：

借助可定制的 ADAS、AD 及 IVI 虛擬參考設計，從研發(fā)最早期階段就啟動車輛系統(tǒng)開發(fā)

憑借面向所有團隊的統(tǒng)一數字孿生，實現研發(fā)流程的統(tǒng)一化、效率的高效化，并提升云端協(xié)同水平

可根據需求添加軟件、模型及外部硬件，實現方案的定制與擴展

依托全新 Arm® Zena Compute Subsystem (CSS) 等新的汽車 IP 所具備的類硬件級仿真速度，加快軟件開發(fā)進程

將數字孿生與物理硬件相連并在實車中開展測試，借助真實場景反饋完成驗證

利用現有技術為軟件定義汽車搭建系統(tǒng)級數字孿生，其創(chuàng)建與驗證過程既復雜又耗時，為打破這一瓶頸，PAVE360 Automotive 提供了一套可在項目首日即完成部署的全集成系統(tǒng)級數字孿生，大幅降低了從零搭建此類環(huán)境所需的時間、精力與成本。

搭載 Arm 技術的PAVE360 Automotive

西門子此前已與 Arm 開展合作，于 2024 年針對 Arm Cortex-A720AE、2025 年針對 Arm Zena CSS 先后完成了虛擬環(huán)境的加速；如今西門子進一步將 Arm Zena CSS 與 PAVE360 Automotive 進行集成，助力行業(yè)基于 Arm 技術進行更快、更流暢的研發(fā)。在 PAVE360 Automotive 這類數字孿生環(huán)境中接入 Arm Zena CSS，可將軟件開發(fā)周期縮短最多兩年。

物理人工智能業(yè)務部產品與解決方案副總裁表示“隨著汽車日益向 AI 定義的方向演進，汽車制造商及硅片領域合作伙伴需要新的解決方案，在管控復雜度攀升的同時加快創(chuàng)新步伐。將 Arm Zena CSS 集成至西門子預配置的 PAVE360 Automotive 環(huán)境后，合作伙伴不僅可依托 Arm 架構獨特的靈活性定制解決方案，還能在研發(fā)周期更早階段開展驗證與迭代，助其將產品更快推向市場。”

PAVE360 依托西門子 Innexis™ 軟件環(huán)境及配套技術，可為用戶創(chuàng)建 ADAS、AD 及 IVI 功能的系統(tǒng)級數字孿生。西門子 PAVE360 Automotive 目前已面向核心客戶開放，預計 2026 年 2 月實現全面商用。新解決方案還將于 2026 年 1 月 6 日至 9 日在國際消費電子展 (CES) 汽車展廳進行現場演示。