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   編者語(yǔ)：在14日進(jìn)行的北京市政協(xié)十一屆二次會(huì)議分組討論會(huì)上，市發(fā)改委副主任宋宇表示，北京市不會(huì)限制機(jī)動(dòng)車的數(shù)量治理交通擁堵的問(wèn)題，大力發(fā)展城區(qū)的軌道交通才是解決問(wèn)題的根本辦法。   

   在14日進(jìn)行的北京市政協(xié)十一屆二次會(huì)議分組討論會(huì)上，市發(fā)改委副主任宋宇表示，北京市不會(huì)限制機(jī)動(dòng)車的數(shù)量治理交通擁堵的問(wèn)題，大力發(fā)展城區(qū)的軌道交通才是解決問(wèn)題的根本辦法。而在2012年城區(qū)內(nèi)軌道交通網(wǎng)絡(luò)基本形成的時(shí)候，北京會(huì)出臺(tái)相關(guān)政策限制地面交通。
　　
   針對(duì)一些委員提出的北京市要靠限制機(jī)動(dòng)車數(shù)量解決擁堵問(wèn)題的建議，宋宇表示，首先這種做法不符合國(guó)家的相關(guān)規(guī)定，北京市機(jī)動(dòng)車保有量約350萬(wàn)輛，給地面交通造成了極大的壓力，一些想買車的人看到出行難，自然會(huì)暫緩購(gòu)車的計(jì)劃，要靠市場(chǎng)來(lái)調(diào)節(jié)機(jī)動(dòng)車的保有量。
　　
   另外，發(fā)展軌道交通是解決交通擁堵的根本辦法。根據(jù)北京市軌道交通的發(fā)展計(jì)劃，2012年北京市城區(qū)內(nèi)的軌道交通網(wǎng)絡(luò)基本形成，13條地鐵線將全部完工，屆時(shí)北京地鐵擁擠的乘車環(huán)境將極大改善，滿足市民的日常出行，屆時(shí)政府將出臺(tái)相關(guān)政策限制城區(qū)內(nèi)的地面交通。