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   受金融危機影響，韓國2008年度的對外出口銳減，尤其是對華出口大幅減少，引起韓國政府和企業界高度關注。新的一年到來后，韓國多家媒體紛紛報道韓國政府支持韓國企業收購中國瀕臨破產的企業、成立"對華出口非常對策小組"等拓展對華出口的新舉措。

   據韓聯社1月1日報道，韓國政府和企業界將在1月份成立"對華出口非常對策小組"，該小組將由韓國政府和汽車行業、出口保險業、造船業等10個主要行業協會組成。知識經濟部長官李允鎬1月1日表示，“為了擴大出口，將動員全部政策力量。”韓國政府還認為，斗山工程機械最近收購中國山東省一家倒閉企業，建立輪胎裝運工廠是一個典型的事例，政府正在了解中國各行業發展趨勢和企業收購合并相關信息及制度，并計劃將這些信息傳達給韓國企業界。

   韓國《首爾新聞》也于3日對此事進行了報道，并稱韓國將積極制定"搭配型出口促進政策"，擴大中國市場：針對上海市場制定汽車配件相關政策，對大連市場制定造船業相關政策，對廣州市場制定電子、電器相關政策，對北京市場制定成套設備相關政策。另外，為了防止對華出口繼續下降，政府和業界將努力設立韓國企業共同物流中心，開拓內陸市場。此前，韓國已經在成都、青島和武漢設立了物流中心，今年將擴大到天津和上海。為此，韓國政府也決定成立移動式的"韓國商務中心"(KBC)支援向中國內陸地區出口。

   韓國政府的這些經濟舉措與韓國2008年的出口萎縮有很大關系。韓國經濟屬外向型經濟，靠出口帶動經濟增長。但受世金融危機影響，韓國出口情況惡化。2008年，韓國的貿易逆差達到130億美元，是1997年金融危機后時隔11年首次出現逆差。2008年12月，韓國對美國出口、對日本出口分別減少19.8%和16.9%，而對最大貿易國中國的出口更是銳減32.2%，"對華出口非常對策小組"也是在這種情況下誕生的。

   在中韓經濟交流方面，韓國政界和經濟界的想法稍微有些差異。經濟界希望全力擴大兩國的經濟合作，要全面參與中國擴大內需的各種大規模基礎設施建設。但韓國政界卻有不少人擔心韓國過度依賴中國經濟，長期下去可能被“中華經濟圈”吸附進去，所以他們主張先同美國和歐洲簽署FTA，平衡中國對韓國經濟的影響。因此，盡管經濟界主張盡快簽署中韓FTA，但韓國政府對此很不積極。

   對于上述事件，韓國全國經濟人聯合會專務、經濟學博士李承哲在接受《環球時報》記者采訪時表示，拓展中國市場對韓國企業和韓國整體經濟有著巨大益處，但如今對華出口已經到了要從專注出口數量，轉變為同時重視出口質量的關鍵時刻。一方面，要改變以往出口零部件和原材料過多的情況，加大整套設備的出口，對中國應該加強整車出口的力度。另一方面，要加大對中國本土市場的培育。目前全球經濟衰退，其他國家的市場萎縮嚴重，因此更應提高在中國市場的占有率。而這些方面都需要韓國政府與企業界共同加強配合，并不是件容易的事情。總之，進入中國市場，面臨的困難十分巨大，但中國在今年內的經濟增長勢頭依然會很強勁，這對近鄰韓國也十分有利，對韓國企業擺脫經濟危機是有幫助的。