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2023年5月31日-6月1日，2023年泰國亞太鐵路及軌道交通展覽會（Asia Pacific Rail，簡稱：2023亞太鐵路展）在泰國曼谷舉行。

和利時攜先進(jìn)的產(chǎn)品、解決方案及技術(shù)參展，向國際參展商和參觀者展示和利時在高鐵、城市軌道交通領(lǐng)域的科技實力與創(chuàng)新成果。

展會中，和利時展臺人流如潮，成為各方關(guān)注焦點(diǎn)。眾多軌道交通領(lǐng)域業(yè)內(nèi)人士對和利時系列產(chǎn)品和解決方案所展現(xiàn)的科技實力表示欽佩和贊許。和利時與諸多潛在客戶、供應(yīng)商和合作企業(yè)進(jìn)行了深入的溝通和交流，多家企業(yè)對和利時的產(chǎn)品及技術(shù)表現(xiàn)出極高的興趣。此次展會進(jìn)一步提升了和利時在國際市場的知名度，為展現(xiàn)和利時品牌形象提供了寶貴的平臺和契機(jī)。

攜手簽約 持續(xù)突破國際市場

展會首日，和利時展臺舉辦了“馬來西亞沙撈越州古晉城市交通系統(tǒng)藍(lán)線和紅線主控系統(tǒng)軟件及PLC銷售項目”簽約儀式，和利時集團(tuán)董事長兼集團(tuán)聯(lián)席總裁徐悅，集團(tuán)副總裁兼北京和利時系統(tǒng)工程有限公司總裁李智出席并見證簽約。

作為馬來西亞首條ART（智能快運(yùn)系統(tǒng)）線路，本項目將應(yīng)用多項國際軌道交通領(lǐng)域領(lǐng)先技術(shù)，實現(xiàn)線路建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新。其中，主控系統(tǒng)將采用和利時完全自主研發(fā)的MACS-SCADA 軟件系統(tǒng)平臺，實現(xiàn)對電力設(shè)備、火災(zāi)報警信息及其設(shè)備、車站環(huán)控設(shè)備、區(qū)間環(huán)控設(shè)備、環(huán)境參數(shù)、屏蔽門設(shè)備、防淹門設(shè)備、電扶梯設(shè)備、照明設(shè)備、門禁設(shè)備、自動售檢票設(shè)備、廣播和閉路電視設(shè)備、乘客信息顯示系統(tǒng)的播出信息和時鐘信息等進(jìn)行實時集中監(jiān)視和智能控制。該項目也實現(xiàn)和利時主控系統(tǒng)軟件及PLC產(chǎn)品在馬來西亞軌道交通市場的重要突破。

智能產(chǎn)品 向世界傳遞和利時“科技名片”

在搶灘高鐵列控系統(tǒng)智能化賽道上，和利時以自主研發(fā)的核心技術(shù)和豐富的產(chǎn)品家族譜下“先手棋”。展會現(xiàn)場，和利時高鐵自動駕駛系統(tǒng)（高鐵ATO）、高鐵列控系統(tǒng)解決方案、全自動列車運(yùn)行控制系統(tǒng)、有軌電車系統(tǒng)解決方案、車載安全平臺、地面安全平臺等先進(jìn)解決方案及產(chǎn)品成為場館里的人氣擔(dān)當(dāng)。同時，應(yīng)答器傳輸系統(tǒng)、邊緣智能控制器等實物展示產(chǎn)品也吸引了大批嘉賓駐足一探究竟。

• 高鐵ATO

高鐵ATO是未來軌道交通發(fā)展的重要方向之一，也是智能列控系統(tǒng)不可或缺的一部分。和利時高鐵ATO是在高鐵列控系統(tǒng)基礎(chǔ)上，車載設(shè)置ATO單元、地面設(shè)置精確停車應(yīng)答器實現(xiàn)自動駕駛，在提高運(yùn)輸效率、保障旅客上下車人身安全的同時，提高了列車正點(diǎn)率、旅客舒適度和行車效率，降低了司機(jī)勞動強(qiáng)度、機(jī)車牽引能耗指標(biāo)，滿足運(yùn)營速度350km/h高速鐵路智能化運(yùn)營需求。

• 高鐵列控系統(tǒng)解決方案

和利時基于在信號、控制、通信和計算機(jī)等技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)積累和創(chuàng)新研究，設(shè)計和開發(fā)滿足國內(nèi)外鐵路運(yùn)輸需求的高速鐵路列車控制系統(tǒng)，支撐高鐵高速、可靠、安全運(yùn)行。相關(guān)系統(tǒng)已成功應(yīng)用于國內(nèi)外66條干線鐵路，總長度近14000公里。

• 車載安全平臺、地面安全平臺

列控系統(tǒng)是保障高鐵高速、可靠、安全運(yùn)行的核心裝備， 2022年和利時列控系統(tǒng)自主化設(shè)備完成技術(shù)評審，標(biāo)志著和利時已完全掌握了列控系統(tǒng)車載和地面設(shè)備的核心技術(shù)，從系統(tǒng)設(shè)計、系統(tǒng)實現(xiàn)、生產(chǎn)制造、系統(tǒng)集成、系統(tǒng)維護(hù)等環(huán)節(jié)實現(xiàn)完全獨(dú)立自主。在兩個平臺基礎(chǔ)上，和利時開發(fā)出了一系列的車載和地面產(chǎn)品，涵蓋國鐵、城際、地鐵以及地方鐵路的運(yùn)用需求，為中國乃至國際的軌道交通高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。

主題演講 共探行業(yè)新未來

除現(xiàn)場簽約及產(chǎn)品展示外，和利時受邀發(fā)表三場精彩的主題演講，話題涵蓋高速鐵路信號系統(tǒng)更新改造及技術(shù)創(chuàng)新應(yīng)用等層面，與業(yè)界大咖在這場精彩薈萃的思想盛宴中分享業(yè)界新趨勢，共探行業(yè)新未來。

北和海外工程管理部經(jīng)理楊洪祥出席展會主論壇并發(fā)表題為“鐵路信號現(xiàn)代化的動力與機(jī)遇”的主旨演講，分享了和利時在鐵路信號系統(tǒng)領(lǐng)域創(chuàng)新研究經(jīng)驗及應(yīng)用實踐，與國際行業(yè)專家共同探究新技術(shù)發(fā)展。

在“信號和通信關(guān)鍵控制”分論壇，北和工程集成設(shè)計部副經(jīng)理趙威發(fā)表了“經(jīng)濟(jì)高效的信號改造解決方案”主題分享，對鐵路信號系統(tǒng)改造提出可行性創(chuàng)新方案，為有效降低信號系統(tǒng)改造成本提升經(jīng)濟(jì)效益提出可參考性建議。

邊緣計算作為新科技和新趨勢已在眾多行業(yè)落地應(yīng)用，在軌道交通行業(yè)如何實現(xiàn)創(chuàng)新應(yīng)用引發(fā)廣泛關(guān)注與探討，為此北和高級工程集成設(shè)計師潘學(xué)明，在本次展會上帶來了“邊緣智能控制助力工業(yè)4.0”主旨演講，分享了和利時邊緣智能控制器在軌道交通行業(yè)的應(yīng)用與技術(shù)發(fā)展。

本屆亞太鐵路展，是繼2022年德國柏林國際軌道交通展覽會之后，和利時又一次作為“中國智造”的先進(jìn)代表，與國際知名鐵路行業(yè)巨頭共同參展。在向海外市場展示中國品牌先進(jìn)控制系統(tǒng)技術(shù)的同時，也將和利時先進(jìn)成熟、安全可靠的控制系統(tǒng)產(chǎn)品帶向全球，助力世界軌道交通更安全、更健康發(fā)展。