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    今年第三季度，我國鋼材出口將保持較高水平。具體分析如下：
  一、有利因素
   當前，國際市場對鋼材的需求相當強勁。根據國際鋼鐵協會（IISI）預計，2008年全球鋼鐵需求量將達到12.82億噸，同比增長6.7%，創歷史新高。由于鋼材需求的強勁，而粗鋼生產跟不上消費量的增長速度，現階段國際市場對中國鋼材具有很大的依賴性，短時期內難以找到替代貨源。假設2008年國外鋼材需求增長4%，而中國對外出口總量減少2000萬噸，國外粗鋼產量則必須增長6.3%，這一增長速度將是2007年的2倍，是難以實現的。
   全球性鋼鐵資源暫時性短缺造成各地鋼鐵價格大幅攀升，使得國內外價格差不斷擴大，國內鋼鐵企業出口動力明顯回升。按照目前的價格差，將出口關稅和海運費考慮在內，多數品種出口比內銷更劃算，企業出口積極性高。小企業可以獲得額外利潤；大中型企業不僅獲得高額利潤外還可以搶占國際市場份額，增強國際競爭力。
   二、不利因素
   海運費的大幅上漲將制約鋼鐵企業實行出口多元化和向遠距離地區的出口。
   大量出口所帶來的貿易爭端以及給資源、環境造成的壓力不斷顯現。政府對“兩高一資”產品結構的調整和對污染產品的限制、禁止生產和出口將會堅定不移地堅持下去。
   必須引起重視的是，世界經濟減緩，全球通脹壓力加大，貿易壁壘日趨增加，而鋼鐵方面的貿易爭端所占比例相當高，其所招致的反補貼措施對政府政策的實施影響相當大。國家統計局已經把當前鋼材價格全面大幅上漲看作是導致PPI繼續走高的主要原因。未來可能采取的調控措施是什么？值得我們關注。
   三、出口預測
   5、6月份我國鋼材出口形勢良好，單月出口量將會在500萬噸以上。預計三季度我國鋼材出口會保持較高水平，估計前3季度出口總量在4200萬噸左右。
   就出口目的地而言，亞洲國家仍然是我國鋼材的主要出口地。就出口品種而言，那些仍然享有出口退稅的產品，其出口有逐步放大的趨勢。
   目前，鋼材出口產品結構明顯優化，1～4月份，我國出口板材占出口鋼材總量的比例已從2007年的43%上升到50.2%，這一結果正是政府希望看到的。2008年我國外貿順差增長將放緩，全年出口額同比下降10個百分點，政府對關稅的調整通常會進行整體考慮。何況，只要國際市場真正存在需求缺口，加征出口關稅只會導致出口價格上漲，繼而推動出口量上升，并相應帶動國內價格上漲。但年內并不排除政府一步對鋼材出口加征關稅的可能。