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1月16日，萊克電氣發(fā)布公告稱，根據(jù)公司整體經(jīng)營(yíng)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃，公司擬以現(xiàn)金出資4億元人民幣在蘇州高新區(qū)設(shè)立一家全資子公司江蘇萊克新能源科技有限公司，建設(shè)年產(chǎn)8000萬件新能源汽車、5G通信設(shè)備和工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)配套的關(guān)鍵零部件新建項(xiàng)目。

公告顯示，此次項(xiàng)目總投資約為13.5億元，主要包括建設(shè)投資5.7億元、設(shè)備投資6.59億元、預(yù)備費(fèi)投資6100萬元和鋪底流動(dòng)資金6000萬元。項(xiàng)目建設(shè)期預(yù)計(jì)為2年，第2年開始生產(chǎn)，第5年達(dá)產(chǎn)。本次投資資金來源全部為萊克電氣自有資金，公司持有其100%的股權(quán)。

2020年下半年以來，萊克電氣全球業(yè)務(wù)全面恢復(fù)，并快速增長(zhǎng)，公司2020年第三季度營(yíng)業(yè)收入較去年同期相比增長(zhǎng)20.43%，環(huán)比增長(zhǎng)21.57%；2020年8月和9月，這兩個(gè)單月的營(yíng)業(yè)收入較去年同期相比增長(zhǎng)均超過30%以上，萊克電氣預(yù)計(jì)第四季度營(yíng)業(yè)收入同比也將持續(xù)增長(zhǎng)。

“萊克電氣所處的吸塵器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，如戴森、科沃斯、石頭科技各有優(yōu)勢(shì)。”有券商分析師在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“公司本次投資的項(xiàng)目，主要是改善公司的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，擴(kuò)大產(chǎn)能，打造新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，為公司提升整體盈利能力，若項(xiàng)目成功建設(shè)投產(chǎn)，后續(xù)發(fā)展可期。本次投資項(xiàng)目均為近年來市場(chǎng)上的熱門領(lǐng)域，新能源汽車、5G通信、工業(yè)自動(dòng)化也是國(guó)家出臺(tái)多個(gè)政策大力扶持，重點(diǎn)發(fā)展行業(yè)。近一段時(shí)間來，相關(guān)產(chǎn)業(yè)在資本市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，頭部新能源汽車公司市值屢創(chuàng)新高。”

近日，商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2020年汽車產(chǎn)銷量分別為2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比下降2%和1.9%；其中，新能源汽車產(chǎn)銷量分別為136.6萬輛和136.7萬輛，均創(chuàng)歷史新高，同比分別增長(zhǎng)7.5%和10.9%。

對(duì)于為何進(jìn)軍新產(chǎn)業(yè)，萊克電氣表示：“基于對(duì)新能源汽車、5G通信設(shè)備、工業(yè)自動(dòng)化產(chǎn)業(yè)當(dāng)前市場(chǎng)和未來市場(chǎng)前景的充分論證分析，加上受限于既有生產(chǎn)基地的發(fā)展空間，公司的現(xiàn)有產(chǎn)能將難以滿足公司未來業(yè)務(wù)發(fā)展需求，產(chǎn)能瓶頸將限制公司進(jìn)一步做大做強(qiáng)，公司亟需產(chǎn)業(yè)布局，滿足下游市場(chǎng)需求。”

就新產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景，深度科技研究院院長(zhǎng)張孝榮在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示：“工業(yè)自動(dòng)化屬于競(jìng)爭(zhēng)激烈的領(lǐng)域。雖說我國(guó)基本實(shí)現(xiàn)工業(yè)機(jī)械化，但距離工業(yè)自動(dòng)化還有很大差距。就長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，市場(chǎng)需求廣闊，但是目前市場(chǎng)上產(chǎn)品種類繁多，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，尤其是國(guó)內(nèi)企業(yè)限于自身能力，主要處于中低端市場(chǎng)，在高端產(chǎn)品的關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)品制造上相比國(guó)外仍有較大差距。”

國(guó)務(wù)院國(guó)資委機(jī)械院創(chuàng)新中心主任宋嘉則向《證券日?qǐng)?bào)》記者表示：“新能源汽車代表著行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)，是我國(guó)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級(jí)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略機(jī)遇和重要支點(diǎn)。從工程技術(shù)考慮，新能源汽車是線性模式，輸出穩(wěn)定、可靠、可控，為無人駕駛提供了性能平臺(tái)，可以創(chuàng)造新應(yīng)用場(chǎng)景、新技術(shù)以及新商業(yè)模式。需要產(chǎn)業(yè)界關(guān)注的是，新能源汽車的關(guān)鍵零配件與燃油發(fā)動(dòng)機(jī)有明顯不同，整車零配件類別、數(shù)量、要求也有大幅變化。”