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    海關(guān)總署昨天發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，1至7月，中國(guó)成品油進(jìn)口達(dá)到2174萬(wàn)噸，同比降低1.0%；成品油出口898萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)26.2%。成品油進(jìn)口降低、出口增長(zhǎng)的趨勢(shì)，一定程度上助長(zhǎng)了我國(guó)部分地區(qū)“油荒”的局面。今年夏季用油高峰，各地市場(chǎng)已經(jīng)呈現(xiàn)不同程度的供應(yīng)緊張。招商證券裘孝峰認(rèn)為，如果出口增長(zhǎng)的趨勢(shì)得不到抑制，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格面臨上調(diào)壓力。
今年1至7月，成品油出口898萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)26.2%，如此劇增增加了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的用油難，不由得讓人深思！據(jù)了解，從去年我國(guó)就開(kāi)始緊縮成品油出口配額，在今年國(guó)際原油價(jià)格不斷的上漲的情勢(shì)下，為什么還出現(xiàn)了成品油出口猛增的情況？　　
  8月1日的《東方早報(bào)》報(bào)道說(shuō)，7月31日，南京、蘇州等上海周邊市場(chǎng)的成品油批發(fā)價(jià)相繼上漲。上海油價(jià)雖未上漲，中石油、中石化已經(jīng)停止批發(fā)部分品種，力保零售，優(yōu)先滿足自己旗下的加油站所需。8月1日的《中華工商時(shí)報(bào)》報(bào)道說(shuō)，一家民營(yíng)加油站的老板稱(chēng)，有些民營(yíng)加油站自7月初以來(lái)，就沒(méi)從福建中石油拿到一滴油；而另一位老板表示，最近90號(hào)汽油每噸一下子漲了100元，而以前都是一步步小漲。　　
  8月4日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)出通知強(qiáng)調(diào)，禁止中石油、中石化兩大石油公司對(duì)系統(tǒng)外企業(yè)停供、限供成品油。對(duì)散布虛假漲價(jià)信息、囤積居奇、哄抬價(jià)格、牟取暴利等價(jià)格違法行為的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位和個(gè)人，要從嚴(yán)查處。　　
   作為國(guó)有企業(yè)的有關(guān)石油巨頭應(yīng)該承擔(dān)起一定的社會(huì)責(zé)任，優(yōu)先確保國(guó)內(nèi)市場(chǎng)用油，而成品油大量出口，卻有抬升油價(jià)的作用。這樣的社會(huì)“后果”，頗需要有關(guān)方面深思！