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上海，2019年1月25日 - 國際領先的斜坡準備專用車輛制造商 Kässbohrer 采用了 Dürr EcoRP L033 涂裝機械臂對 PistenBully 壓雪機進行噴漆。機械臂的操作比工人手動操作更快 ，可將涂裝時間縮短一半。對于Kässbohrer來說，此流程自動化意味著可以提高生產效率，同時減少工人與油漆和溶劑的接觸，保障員工安全。

Dürr EcoRP L033 機械臂在 Kässbohrer Geländefahrzeug AG 提供自動噴涂流程

當在斜坡和越野滑雪道上使用時，PistenBully 壓雪機駕駛室的表面會面臨最極端條件的考驗：冰點以下的溫度、鋒利的冰晶以及強烈的紫外線輻射。為了免受惡劣環(huán)境影響，特采用兩道底漆和色漆，借助 Dürr 的 EcoRP L033 涂裝機械臂，從外部和內部噴涂金屬框架。“機械臂噴涂駕駛室最多僅需一小時。與以往的手動噴涂相比，節(jié)省了大量時間，我們從而能夠將每年的駕駛室產量大幅增加到 600 輛。”Kässbohrer Geländefahrzeug AG 的 Laupheim 廠區(qū)的工廠經理 Uwe Thierer 表示。

除了提高噴涂速度之外，機械臂的整齊劃一和質量再現還確保了高效的生產過程。在聯(lián)合噴房中應用了多道油漆層：首先，EcoRP L033 采用兩層底漆作為粘合劑，作為防腐保護的濕碰濕工藝無需中間烘干；集成到前機械臂中的換色和計量技術可確保在改變顏色時油漆損失最小、縮短沖洗時間并最大程度減少溶劑消耗。經歷了中間干燥階段后，進入第三次噴涂階段，應用色漆。

自動轉彎和傾斜框架可將車身移動到正確的位置進行涂裝

Dürr 還為Kässbohrer提供了具有轉臺和傾斜功能的輸送技術。這可以確保在涂裝過程中反復調整駕駛室以及正確定位駕駛室。機械臂可噴涂整個駕駛室外部，噴涂兩層底漆并完成防腐保護層，這在轎車噴漆中通常在電泳槽中完成。 同時，該車間還擁有用于主色漆、硬化劑和稀釋劑的五個壓力罐在內的油漆供應系統(tǒng)。

涂裝自動化可提高職業(yè)安全

健康防護是促成涂裝自動化過程的另一個重要理由。當此過程需要手動完成時，工人往往會接觸油漆和溶劑煙霧。使用機械臂后，工人們便再無此后顧之憂。另外，在自動化流程中，Kässbohrer 還改用無鉻涂料來制造 PistenBully，進一步保障了工人的安全。

關于杜爾

杜爾集團自1985年進入中國市場以來，目前在中國擁有約2,000位雇員。杜爾涂裝系統(tǒng)工程（上海）有限公司設計和建造涂裝車間、總裝車間以及廢氣凈化系統(tǒng)。其產品還包括能源效率技術。上海申克機械有限公司專注于動平衡、檢測、加注技術。豪邁集團在上海設有生產場所（豪邁機械上海），并在香港設有銷售和服務機構金田豪邁木業(yè)機械有限公司。

杜爾集團是一家世界領先的機械和設備工程企業(yè)，擁有豐富的自動化和數字化/工業(yè) 4.0專業(yè)經驗。集團提供產品、系統(tǒng)和服務助力多個行業(yè)實現高效制造流程。杜爾服務于汽車工業(yè)、機械工程、化學、制藥以及木材加工等多個行業(yè)。2017 年杜爾集團的銷售額達到了 37.1 億歐元。2018 年 10 月，杜爾收購了美國 Babcock & Wilcox 公司的工業(yè)環(huán)境技術業(yè)務，包括 MEGTEC 和 Universal 品牌。自此，杜爾全球員工超過 16,000 人，并在全球 32 個國家擁有 108 個業(yè)務據點。杜爾集團的市場業(yè)務分屬于五個事業(yè)部：

•    涂裝和總裝系統(tǒng)：用于汽車工業(yè)的噴漆車間和總裝設備

•    應用技術：自動應用漆液、密封劑和粘合劑的機器人技術

•    清潔技術系統(tǒng)：空氣污染控制系統(tǒng)和噪聲控制系統(tǒng)

•    測量和裝配系統(tǒng)：平衡設備以及裝配、測試和加注技術

•    木工機械和系統(tǒng)：木材加工行業(yè)設備