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導(dǎo)讀：隨著工業(yè)4.0這個(gè)話題在近年來(lái)的日益風(fēng)靡，許多對(duì)于工業(yè)、汽車產(chǎn)業(yè)此前不甚了解的消費(fèi)者如今也開始關(guān)注起了在其中起到至關(guān)重要作用的工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品。

眾所周知，工業(yè)機(jī)器人、機(jī)械手臂在如今的企業(yè)工廠中已是無(wú)處不在，無(wú)論是特斯拉的超級(jí)工廠、傳統(tǒng)車企的整車廠、iPhone手機(jī)的組裝線、波音噴射機(jī)的機(jī)翼，還是美軍戰(zhàn)車的組裝都十分依賴于這些產(chǎn)品完成大部分工作。但許多人或許沒有意識(shí)大的是，工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)其實(shí)一直以來(lái)都被四大廠商所壟斷，它們分別是ABB、FANUC、KUKA和YASKAMA。

其中，日本FANUC是當(dāng)今世界上數(shù)控系統(tǒng)科研、設(shè)計(jì)、制造、銷售實(shí)力最強(qiáng)大的企業(yè)，目前其數(shù)控系統(tǒng)月生產(chǎn)能力超過(guò)7000套，銷售額在世界市場(chǎng)上占50%，在日本國(guó)內(nèi)則占據(jù)了70%的份額。

下面不妨讓我們簡(jiǎn)單了解一下這家成立于1956年的機(jī)器人公司究竟有什么過(guò)人之處：

發(fā)家之路

FANUC是日本一家專門研究數(shù)控系統(tǒng)的公司，由稻葉清右衛(wèi)門創(chuàng)建于1956年，中文名為“發(fā)那科”，如今已經(jīng)成為了世界上最大的專業(yè)數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)廠家之一。FANUC于1959年首先推出了電液步進(jìn)電機(jī)，在后來(lái)的若干年中逐步發(fā)展并完善了以硬件為主的開環(huán)數(shù)控系統(tǒng)。隨后又與西門子公司聯(lián)合研制了具有先進(jìn)水平的數(shù)控系統(tǒng)。從這時(shí)起，F(xiàn)ANUC公司逐步發(fā)展成為世界上最大的專業(yè)數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)廠家

自1974年FANUC首臺(tái)機(jī)器人問世以來(lái)，該公司就致力于機(jī)器人技術(shù)上的領(lǐng)先與創(chuàng)新，是世界上唯一一家由機(jī)器人來(lái)做機(jī)器人的公司，同時(shí)也是世界上唯一家既提供智能機(jī)器人又提供智能機(jī)器的公司。FANUC機(jī)器人產(chǎn)品系列多達(dá)240種，負(fù)重從0.5公斤到1.35噸，廣泛應(yīng)用在裝配、搬運(yùn)、焊接、鑄造、噴涂、碼垛等不同生產(chǎn)環(huán)節(jié)，滿足客戶的不同需求。而且，F(xiàn)ANUC的機(jī)器人外表都被涂成公司的標(biāo)志性顏色——黃色

2008年6月，F(xiàn)ANUC成為世界上第一個(gè)裝機(jī)量突破20萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人的廠家。2011年，F(xiàn)ANUC全球機(jī)器人裝機(jī)量已超過(guò)25萬(wàn)臺(tái)，市場(chǎng)份額穩(wěn)居第一。2011年、2012年，F(xiàn)ANUC分別被《福布斯》、《路透社》評(píng)為全球100大最具創(chuàng)新力公司之一，并位列英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》全球500強(qiáng)排行榜235名。

世界為之轉(zhuǎn)動(dòng)

根據(jù)來(lái)自《彭博商業(yè)周刊》的報(bào)道稱，F(xiàn)ANUC公司如今已是全球最主要的工業(yè)機(jī)器人制造商，其生產(chǎn)的機(jī)器人可以執(zhí)行各種功能。從復(fù)雜的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)到注射成型零部件制造，再到電子電器元件制造，工業(yè)機(jī)器人的身影無(wú)處不在。在一些大型制藥企業(yè)中，F(xiàn)ANUC的機(jī)器人承擔(dān)了整個(gè)藥品分揀和藥丸包裝工作。同樣，在食品包裝生產(chǎn)線上，這些機(jī)器人也可以完全負(fù)責(zé)切片、噴涂果醬和包裝的工作。

在FANUC生產(chǎn)的所有工業(yè)機(jī)器人型號(hào)中，沒有哪一款型號(hào)能比Robodrill更能代表這家公司在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的主導(dǎo)地位。Robodrill是一款提供給蘋果公司產(chǎn)品使用的工業(yè)機(jī)器人，主要用于從iPhone 4以后所有蘋果手機(jī)金屬外殼的制造。

根據(jù)FANUC公司2010年的財(cái)報(bào)顯示，隨著蘋果第一款全金屬外殼手機(jī)iPhone 4的推出，公司旗下Robodrill機(jī)器人的銷量也增加了一倍以上。

也正是從這代iPhone 4開始，Robodrill機(jī)器人與iPhone結(jié)成了親密無(wú)間的關(guān)系。基于Robodrill機(jī)器人第一季度強(qiáng)勁的銷售業(yè)績(jī)，有分析師就質(zhì)疑早期關(guān)于iPhone 8手機(jī)繞開金屬外殼，使用正反面全玻璃面板的傳聞。

事實(shí)上，最近上市的iPhone 8手機(jī)和即將發(fā)布的iPhone X手機(jī)助推了中國(guó)國(guó)內(nèi)手機(jī)制造商對(duì)Robodrill機(jī)器人的需求。其中，部分制造企業(yè)正在興建用于生產(chǎn)蘋果手機(jī)的組裝線。消息稱，包括小米、Vivo、Oppo和華為在內(nèi)的手機(jī)制造商都在這個(gè)名單之列。

而且，F(xiàn)ANUC的工業(yè)機(jī)器人還將對(duì)制造業(yè)崗位回流到北美地區(qū)發(fā)揮直接作用。因?yàn)橹圃炱髽I(yè)都意識(shí)到，他們可以通過(guò)配置機(jī)器人的“熄燈”工廠（指不用照明的工廠）來(lái)實(shí)現(xiàn)流水線更高效率的生產(chǎn)，也能夠借此大規(guī)模降低制造成本。

與此同時(shí)，F(xiàn)ANUC還在2015年成功為一汽大眾二廠涂裝車間進(jìn)行了改造。該改造項(xiàng)目是一汽大眾2015年重大年度投資項(xiàng)目，整個(gè)項(xiàng)目工期之緊、難度之大，放眼大眾集團(tuán)甚至全球整車涂裝車間都前所未有。

期間，F(xiàn)ANUC為一汽-大眾二廠涂裝車間完成了共計(jì)48臺(tái)機(jī)器人的安裝調(diào)試，包括中涂機(jī)器人更新、車身內(nèi)噴涂機(jī)器人、噴漆室、輸調(diào)漆以及壓縮空氣供給的改造。在項(xiàng)目執(zhí)行階段，F(xiàn)ANUC組織了一支由30余名經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員組成的團(tuán)隊(duì)，項(xiàng)目高峰階段動(dòng)用了超過(guò)350人員同時(shí)在現(xiàn)場(chǎng)工作。在僅僅35天的計(jì)劃停產(chǎn)時(shí)間內(nèi)完成了設(shè)備的安裝調(diào)試，圓滿地完成了這一看似不可能完成的任務(wù)。

該項(xiàng)目的成功實(shí)施，大大提高了一汽大眾二廠涂裝車間的自動(dòng)化程度，在改善工人工作環(huán)境的同時(shí)，還帶來(lái)巨大的經(jīng)濟(jì)效益。因此在項(xiàng)目圓滿完成后，一汽大眾給FANUC特地發(fā)來(lái)了感謝信。

未來(lái)前景

如今市值逾500億美元的FANUC，攜手ABB、KUKA和YASKAMA控制著全球自動(dòng)化技術(shù)與工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)的絕大部分市場(chǎng)。而且，F(xiàn)ANUC可能是目前世界上最重要的制造企業(yè)，因?yàn)樗械墓ぷ鞫际菫榱俗屪约旱漠a(chǎn)品成為其他制造企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中的一部分。

外界分析認(rèn)為，這一地位由一家日本公司占據(jù)并不令人感到驚訝。在發(fā)達(dá)國(guó)家出生率日漸下降的趨勢(shì)推動(dòng)下，日本國(guó)內(nèi)面臨著一場(chǎng)來(lái)自未來(lái)的人口危機(jī)，而這一局面就提振了該國(guó)國(guó)內(nèi)對(duì)機(jī)器人的需求。因?yàn)闄C(jī)器人可以補(bǔ)充勞動(dòng)力的短缺，甚至完全取代普通勞動(dòng)者的工作。

國(guó)際機(jī)器人聯(lián)盟(IFR)此前發(fā)布的一份報(bào)告顯示，隨著中國(guó)汽車及電子廠商的生產(chǎn)線引入更多機(jī)器人、行業(yè)自動(dòng)化生產(chǎn)程度不斷推進(jìn)，2017年中國(guó)有望成為全球最大的機(jī)器人市場(chǎng)。

報(bào)告稱，目前全球機(jī)器人貿(mào)易市場(chǎng)規(guī)模已達(dá)95億美元，如包括相關(guān)軟件、外圍設(shè)備和系統(tǒng)工程在內(nèi)，該市場(chǎng)規(guī)模則高達(dá)290億美元，但中國(guó)市場(chǎng)上的機(jī)器人密度則遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于發(fā)達(dá)國(guó)家。在中國(guó)制造行業(yè)內(nèi)，每萬(wàn)名工人僅對(duì)應(yīng)30臺(tái)機(jī)器人。相比之下，韓國(guó)市場(chǎng)為47臺(tái)、日本為323臺(tái)，而德國(guó)和美國(guó)分別對(duì)應(yīng)282臺(tái)和152臺(tái)。

此外，隨著汽車廠商在中國(guó)加速建廠以及薪資水平上漲，導(dǎo)致中國(guó)勞動(dòng)力的競(jìng)爭(zhēng)力下降。IFR預(yù)計(jì)，2017年末中國(guó)工業(yè)機(jī)器人使用量將實(shí)現(xiàn)翻番至42.8萬(wàn)臺(tái)。

“在一般人看來(lái)，F(xiàn)ANUC可能有些默默無(wú)聞，但其實(shí)他們是機(jī)器人界的微軟。如果富士山爆發(fā)摧毀了FANUC，全球都會(huì)因此停止運(yùn)作。”東京巴黎銀行分析師佛斯特曾這樣評(píng)論道。