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   中國(guó)北京——2005年11月4日——1985年，兩家中國(guó)航空公司，中國(guó)國(guó)際航空西南公司(原中國(guó)西南航空公司)和中國(guó)東方航空云南公司(原中國(guó)云南航空公司)，接收了其首批波音737飛機(jī)。這些飛機(jī)是由CFM國(guó)際公司的CFM56-3發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。

   當(dāng)時(shí)，CFM國(guó)際公司還是一家很年輕的公司，這批飛機(jī)是該公司接收的初期訂單之一。自那時(shí)起，中國(guó)已經(jīng)成為CFM公司最大和最重要的市場(chǎng)，14家中國(guó)航空公司的近500架空客和波音飛機(jī)使用的CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)量超過了1,075臺(tái)。

   CFM國(guó)際公司是斯奈克瑪公司和通用電氣公司的平股合資公司，成為當(dāng)今歷史上最成功的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商之一，今年初，交付了其第 15,000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。

   “我們既榮幸又感激中國(guó)的航空公司用戶對(duì)CFM產(chǎn)品和人員的一貫信任。”CFM國(guó)際公司總裁兼首席執(zhí)行官Eric Bachelet說：“非常感激他們?yōu)镃FM公司取得巨大成功所做的一切。在我們公司運(yùn)營(yíng)的初期，國(guó)航西南航空公司和東航云南公司就與我們進(jìn)行了愉快的合作。自那時(shí)起，我們與中國(guó)航空工業(yè)的關(guān)系得到不斷拓展和加強(qiáng)，現(xiàn)在已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越了用戶和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商之間的關(guān)系。我們將永遠(yuǎn)致力尋找加強(qiáng)這種關(guān)系的新途徑。”

   自20年前交付首臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)以來，中國(guó)已經(jīng)成為CFM母公司GE和斯奈克瑪公司的一個(gè)重要的供應(yīng)商基地。2005年，兩家母公司將從中國(guó)制造商采購(gòu)價(jià)值1.37億美元的CFM56零件。這些零件的質(zhì)量已經(jīng)成為CFM生產(chǎn)線不斷取得成功的關(guān)鍵。例如，飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)核心機(jī)的轉(zhuǎn)速高達(dá)每分鐘1萬多轉(zhuǎn)，承受的溫度和壓力水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過大多數(shù)機(jī)械零件所經(jīng)受的水平。為了保障安全，這些零件必須具備很高的質(zhì)量，另外，在安裝到CFM56發(fā)動(dòng)機(jī)上之前，還必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢查和測(cè)試。

   中國(guó)生產(chǎn)的零件滿足了這些苛刻的標(biāo)準(zhǔn)，幫助CFM公司實(shí)現(xiàn)了對(duì)全球430家客戶所作的質(zhì)量和可靠性承諾。

   世界上最好的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)維修培訓(xùn)中心之一，座落在廣漢市民航飛行學(xué)院的航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修培訓(xùn)中心（AEMTC）由CFM、中國(guó)民航總局、斯奈克瑪、GE、中國(guó)航空器材進(jìn)出口集團(tuán)公司和中國(guó)民航飛行學(xué)院合作組建。自1996年開業(yè)以來，該中心已經(jīng)培訓(xùn)了近5,000名學(xué)員。

   AEMTC是一個(gè)占地4,500平方米的現(xiàn)代化培訓(xùn)設(shè)施，擁有6個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)位和5間教室，提供的培訓(xùn)與CFM公司設(shè)在美國(guó)和法國(guó)的培訓(xùn)中心一樣。三個(gè)培訓(xùn)中心都選派有熟悉課堂教學(xué)和發(fā)動(dòng)機(jī)車間實(shí)際操作程序的有經(jīng)驗(yàn)的教員進(jìn)行執(zhí)教。每個(gè)培訓(xùn)中心都提供以電腦為基礎(chǔ)的培訓(xùn)，包括自學(xué)和教員輔導(dǎo)。

   另外，1996年，CFM在北京成立了CFM備件服務(wù)中心。該中心涵蓋了CFM56-3、CFM56-5A/-5B/-5C和CFM56-7航線維護(hù)的近2,200項(xiàng)零件，使得這些零件可以在數(shù)天（而非數(shù)周）內(nèi)發(fā)送到用戶手中。

   CFM56生產(chǎn)線包括6個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)，推力范圍從18,500磅至34,000磅。CFM56的民用應(yīng)用機(jī)型包括空客A318、A319、A320和A321單通道飛機(jī)，遠(yuǎn)程A340-200/-300和A319公務(wù)機(jī)，傳統(tǒng)的波音737-300/-400/-500，新一代737-600/-700/-800/-900，波音公務(wù)機(jī)，以及DC-8超70系列飛機(jī)換發(fā)；軍事應(yīng)用包括波音737空中早期預(yù)警與控制飛機(jī)、美國(guó)海軍C-40運(yùn)輸機(jī)、多用途海上飛機(jī)（MMA）、KC-135R和KC-135FR加油機(jī)換發(fā)、E-3空中預(yù)警和控制系統(tǒng)監(jiān)視飛機(jī)以及E-6反潛通信飛機(jī)。

   投入使用的CFM56機(jī)隊(duì)已累積飛行3億多飛行小時(shí)，全球應(yīng)用的軍民用飛機(jī)數(shù)量超過了6,050架，成為了空中最可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)