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   北京時間6月14日凌晨消息，為了滿足市場對新飛機的需求，通用電氣公司旗下航空部門周四表示，該公司預計明年將商用飛機引擎的產量從2013的3600臺提高至3800臺.

　　該消息預計將在下周開始的巴黎航空展上正式發布。這一產量目標將較2010年的產量提高近36%。通用電氣在2012年共交付了3300臺飛機引擎。

　　這一消息表明，波音公司和空中客車公司等飛機制造巨頭已經加快飛機生產，以應對不斷增長的航空需求，特別是來自亞洲市場的需求。這也反映了波音和空中客車等航空公司將交付市場的巨大新飛機數量，以及航空運營商對更新老舊飛機的強烈需求。

　　在本周二，波音公司曾預期在未來二十年，全球航空運營商對新商用飛機的需求將達到35280架，潛在市場價值達4.8萬億美元。這主要是因為在這期間，全球航空客運量和貨運量將可能保持每年5%的增長。

　　通用電氣航空公司(GE Aviation)表示，2014年將有13%的產量都是為了應對市場對新產品的需求，這一比例高于2013年的9%和2010年的2%。這種趨勢顯示了最新的飛機設計對供應商的重要性與日俱增。

　　通用電氣航空公司即直接向飛機制造商供應零部件，也通過CFM 國際和發動機聯盟(Engine Alliance)兩個合資企業供應產品。CMF是通用電氣航空與法國賽峰集團組建的合營企業。而發動機聯盟則是通用電氣航空與聯合技術公司旗下的普惠公司共同組建的合營企業。

　　CFM生產的引擎主要提供波音737和空客A320單通道客機家族使用，在波音公司的未來二十年預期中，CMF引擎的份額超過了24000架。空客A320系列飛機還可使用普惠公司生產的引擎。

　　通用電氣航空和勞斯萊斯集團共同為波音787飛機提供引擎。此外，通用電氣航空也為波音777飛機提供引擎，還是即將面世的波音777X系列飛機的獨家引擎供應商。波音777X飛機將在未來2020年左右服役。發動機聯盟為空客A380飛機提供引擎，A380是目前世界上最大的客機。