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　　中國的工業(yè)自動化市場是國際頂尖品牌的匯集地，這些歐美日血統(tǒng)的“百年老店”占據(jù)著多個領域的戰(zhàn)略要地，也往往引領著行業(yè)的技術潮流。而近幾年，面對著國際強勁對手仍悄然崛起的民族企業(yè)也已經成為了不可小覷的一支力量，他們或擁有科研機構或高校的背景，具有得天獨厚的技術優(yōu)勢，或得益于市場經濟的政策推動，且擁有敏銳的眼光和靈活的機制，在某些領域，他們的存在已經使得國際大牌們不得不繃緊神經。

　　時光科技有限公司（以下簡稱“時光科技”）是伺服產業(yè)民族生力軍中的一分子。這家前身為北京科技大學機器人研究所的公司如今已經實現(xiàn)了“產學研”的融會貫通，成功轉型為國內伺服市場中一家頗具競爭力的高新技術企業(yè)。其具有自主知識產權的全數(shù)字化交流異步伺服控制技術，早在20世紀90年代即已完成了研發(fā)和實驗室樣機試制?，F(xiàn)在采用該技術的產品和系統(tǒng)已經廣泛應用于工業(yè)、車輛、軍事等眾多領域，而多年未雨綢繆的“電動車驅動控制與動力總成系統(tǒng)”如今也已經占據(jù)了市場先機，開始開花結果。

　　產學研一體化的成功典范

　　20世紀80年代，我國第一臺完全國產化的工業(yè)機器人及其計算機控制系統(tǒng)和直流伺服系統(tǒng)在時光科技的前身——北京科技大學機器人研究所誕生了。那時，變頻器市場正如火如荼，大多數(shù)人都認為，變頻器即可以解決傳動的所有問題，高成本的伺服系統(tǒng)并不被看好。值得慶幸的是，時光科技一直都走在一條正確的路上，質疑并沒有讓其放棄伺服系統(tǒng)研究工作，而大量交流異步電機在國民經濟各領域越來越廣泛的應用更堅定了他們開發(fā)“交流異步伺服系統(tǒng)”的決心。1997年，“交流異步伺服系統(tǒng)”成功完成了技術研發(fā)和實驗室試制。

　　接受記者采訪的時光科技有限公司副總工程師胡健中，全程參與了“交流異步伺服系統(tǒng)”研制工作。他認為，“交流異步伺服系統(tǒng)”的研發(fā)、試制成功，標志著他們向國內伺服控制技術的領先地位邁出了關鍵的一步。然而站在自動化技術的前沿卻并不意味著站在市場的前沿，北京科技大學機器人研究所只是大學校內的研究所，經歷了與國內大部分院校、科研院所一樣的發(fā)展瓶頸。“我們只有不到1000m2的房屋和場地，沒有實力實現(xiàn)科研成果的產業(yè)轉化，由于機制等原因市場推廣工作也沒有及時跟上。”產業(yè)化經驗的缺乏和體制的局限使之沒有及時抓住市場先機。

　　幸運的是2002年，北京科技大學機器人研究所便迎來了第二次關鍵轉型，實現(xiàn)了整體轉制，時光科技有限公司成立，國家開發(fā)投資公司和北京科技大學成為了其兩大股東。“資金的注入使時光科技迎來了發(fā)展的契機，加快了技術產業(yè)化的步伐。”胡健中說。時光科技已經成為了一家產學研一體化的高新技術企業(yè)，開始親身經歷市場鏖戰(zhàn)，進軍伺服市場。

　　時光科技成長史上的第三個里程碑即2005年。這一年，時光科技的第一大股東由國家開發(fā)投資公司變?yōu)榱酥袊\載火箭技術研究院航天發(fā)射技術研究所（以下簡稱“航天發(fā)射所”）。胡健中認為這次的股東變更對于時光科技來說是件大事。“之前國家開發(fā)投資公司更多的是資金上的支持，而航天發(fā)射所給予時光的不僅有資金、技術方面的資源，還有產業(yè)鏈的互補和人員的支持，讓我們能夠把研發(fā)和經營很好的結合起來，對產品的市場推廣也有一定的積極作用。”

　　伺服產業(yè)前景無量

　　相比20世紀90年代，現(xiàn)在伺服系統(tǒng)在控制領域的地位已不可同日而語，在高端精準控制領域已經成為業(yè)界公認的主流。而國內伺服市場的變化也同樣巨大。國際品牌不斷將伺服產品引入中國，伺服市場的競爭已趨于白熱化。

　　胡健中坦言，目前國內的伺服品牌還無法躋身市場的第一梯隊。“國內大型機床企業(yè)應用的伺服產品基本都是歐洲品牌的，這些產品的配置比較高，接口通訊都采用總線方式，屬于高端伺服。還有些國際企業(yè)如西門子、發(fā)那科等，產品線豐富、齊全，配套推出計算機系統(tǒng)、伺服驅動、電機等，占據(jù)了一定的優(yōu)勢。”國內品牌在競爭力上與這些國際品牌相比還有差距，但胡健中認為，時光科技近幾年推出的伺服系統(tǒng)產品在技術上已經有了相當?shù)奶嵘?ldquo;從技術水平上看屬中檔偏上，時光科技的交流異步伺服控制器所以稱之為控制器，是因為伺服系統(tǒng)本身即具有編程、PLC控制功能。”他為記者舉了一個例子，時光科技的交流異步伺服控制器應用于某機床廠的龍門銑床上，無需安裝上位機，直接采用時光伺服控制器的控制功能和I/O、D/A、A/D接口，通過編程就可完成銑床的功能，可以作為簡易數(shù)控使用，開拓了數(shù)控機床的一個新領域，不但為用戶節(jié)省了投資，還方便工人的操作。“而某些品牌的伺服產品其實只是一臺被動受控的驅動器，兩者在本質上是有所不同的。”

　　強大的科研力量足以讓用戶對于時光科技的伺服系統(tǒng)產生信賴。時光科技的大股東——航天發(fā)射所擁有強大的面向軍工領域的研發(fā)力量，這樣的技術資源時光科技也可以共享。事實上，目前航天發(fā)射所的一些科研項目已經由時光科技來承接，而時光科技與航天系統(tǒng)的其他企業(yè)，如航天數(shù)控也已經在技術和工程層面開展了合作。雖然北京科技大學機器人研究所已經全面轉制為時光科技，但其在北京科技大學還擁有一個研究室從事核心技術的研究，技術的產業(yè)化則在時光科技完成。近幾年，時光科技還承接了多項國家863科研項目。

　　談到對于伺服產業(yè)未來發(fā)展的看法，胡健中說：“這是一個朝陽產業(yè)，是一個必然要發(fā)展的產業(yè)。”他還介紹說，下一步時光科技要重點在幾個行業(yè)發(fā)力。“一是我們的傳統(tǒng)行業(yè)——機床行業(yè)。之前有一種觀點是機床進給需要用伺服，而主軸控制卻不需要，事實證明，機床主軸的定位精度很關鍵，機床的進給伺服和主軸伺服將逐步同一化，處于同樣重要的地位，時光伺服將在機床的大功率伺服控制領域發(fā)揮重大作用。此外，機床改造領域也存在很大市場。二是注塑機行業(yè)。傳統(tǒng)的液壓系統(tǒng)體積大、耗電高，而且容易造成污染。目前我們正在做的是將注塑機的傳統(tǒng)油泵改造為伺服油泵，使用伺服控制，可以實現(xiàn)節(jié)能60%～70%。以后的方向可能就是全電動注塑機，機械結構全部要改造。還有飛剪，這個領域的特點就是環(huán)境特別差，對于伺服產品的要求較高。”除卻傳統(tǒng)行業(yè)，一些新的行業(yè)應用也已經進入時光科技的視野。“如紡織行業(yè)、石油行業(yè)的抽油泵節(jié)能控制、風力發(fā)電機的槳葉控制等，都是我們未來重點關注的目標市場。” 胡健中說。

　　電動汽車市場開啟另一片天空

　　工業(yè)用伺服是時光科技邁向成功的“一條腿”，而另一條腿就是“電動汽車”。據(jù)了解，目前，電動車市場帶給時光科技的銷售貢獻比雖然還不到1/3，但在政策和市場的推動下，這一比例有望迅速增長，甚至超越傳統(tǒng)的工業(yè)伺服。

　　據(jù)胡健中介紹，時光科技自公司成立之初就開始關注電動車行業(yè)了。早在2002年，時光科技研制的采用交流異步伺服控制驅動系統(tǒng)的電動轎車就已經作為新能源汽車的范本在北京國際汽車展展出。而如今，時光科技的“電動車驅動控制與動力總成系統(tǒng)”已經走向了產業(yè)化。“我們已經成功承接了多個項目，包括丹東黃海汽車廠為昆明生產的混合動力公交車，山東臨沂的電動公交車和寧波吉江混合動力公交車等。”而非商業(yè)化的項目則更多，最讓胡健中引以為傲的是時光科技為“國慶60周年慶典中唯一的一輛電動彩車——國徽彩車”提供驅動控制和動力總成系統(tǒng)。“這不僅是我們的光榮，也從另一個角度證明了時光科技的技術是成熟而可靠的，得到了各方面的認可。”據(jù)悉，時光科技還將與福田合作電動環(huán)衛(wèi)車項目，“電動車”這條新路子可謂越走越寬、越走越遠。

　　談到“電動車用伺服系統(tǒng)”的技術問題，胡健中介紹說，其核心技術與工業(yè)用伺服是一樣的，時光科技進軍電動車領域，是對其20余年成熟的伺服技術很好地繼承和升華。但在技術的應用層面，電動車用伺服和工業(yè)用伺服卻各有各的特點：如電動車是直流供電，工業(yè)卻是交流供電；同時，電動車對于伺服系統(tǒng)的要求較工業(yè)又更加苛刻，如抗振的要求會更高，對溫度、環(huán)境的適應性也要更強，工業(yè)用電機和控制器采用風冷即可，而電動車的電機和控制器卻要求水冷……在實際項目的運作過程中，時光科技針對這些異同進行有針對性的開發(fā)與研制，使得“兩條腿”能夠并駕齊驅。

　　談到對中國伺服產業(yè)發(fā)展的看法，胡健中說：“中國的民族伺服產業(yè)要想做大做強，必須要產生一兩家龍頭企業(yè)，而時光科技一直都有著成為行業(yè)領先者的偉大目標。”很顯然，時光科技想要的未來并不僅僅是一家企業(yè)的成功，她的理想是遠大的。

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