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12月26日，“中國制造日”再次拉開帷幕。從2016年開始的第一屆算起，今年已經是第八屆。中國制造是立國之本、興國之器、強國之基，制造業(yè)是實體經濟的主體，是國家經濟命脈所系。二十大報告就提出要加大對先進制造業(yè)的支持、今年12月中央經濟工作會議強調以科技創(chuàng)新引領現代化產業(yè)體系建設。

從“中國制造日”看中國制造的攀爬之路

作為中國全力推動制造業(yè)高質量發(fā)展，打造“中國制造”品牌的標志性事件，“中國制造日”成長的這8年，也是中國制造飛速成長的8年。在這8年里，我們見證了中國制造的蛻變，從低端走向高端，從代工走向品牌，從勞動密集型產業(yè)，向技術密集型產業(yè)進化。

中國的制造業(yè)企業(yè)，長期以來在全球分工體系中，擔負著幾乎是最基層的加工和制造環(huán)節(jié)，“價廉物美”或者“價廉物不美”，已經成為許多人對“中國制造”的刻板印象。若不擁有核心技術和品牌資產，中國的制造業(yè)就只能通過“價格優(yōu)勢”來參與國際競爭，但這又讓工廠陷入低利潤甚至負利潤的惡性循環(huán)中，通常情況下非但難以負擔研發(fā)費用，連基本的工人待遇都無法保證。其中的破局之法，其實說起來也很簡單：向上走。

向上走，就是要讓整個行業(yè)實現真正的產業(yè)升級，向上攀爬產業(yè)鏈的上游。根據微笑曲線理論，產業(yè)鏈上游往往是利潤相對豐厚、競爭緩和的行業(yè)和公司，他們往往擁有較高的進入壁壘，例如技術、品牌或資源，所以對于后來者而言，要實現這樣的“逆襲”，談何容易。

但中國的不少企業(yè)做成了。

首先是汽車行業(yè)。對于工業(yè)國家而言，汽車行業(yè)就是真正的“工業(yè)明珠”——因為這個行業(yè)集中了高利潤、高價值、高技術壁壘的特征，并且相關涉及到的配套產業(yè)鏈非常龐大，一家成功的汽車制造企業(yè)，往往就能成為一個城市、一個地區(qū)乃至一個國家經濟成長的“發(fā)動機”，帶動上下游一系列配套行業(yè)的蓬勃發(fā)展，并且催生出更多新崗位和新技術。美國、歐洲和日本這些工業(yè)強國，在其發(fā)展道路上都有強大的汽車行業(yè)作為支撐。可以說，汽車業(yè)不僅是支柱性產業(yè)，更是一個國家制造業(yè)得以升級發(fā)展的核心產業(yè)。

中國汽車行業(yè)的發(fā)展有目共睹。中國汽車工業(yè)在20世紀50年代開始起步，經過了模仿、引進再到自主品牌發(fā)力，這些年在新能源汽車領域的百花齊放，更是讓中國汽車工業(yè)實現了“彎道超車”。

中國汽車市場，正在經歷著一場迭代升級，中國自主品牌的崛起正在快速蠶食原本屬于國外汽車品牌的市場。根據乘聯會的統(tǒng)計，2023年中國汽車市場預計銷量達到2950萬輛，再創(chuàng)歷史新高。并且，自主品牌的市場份額有了大幅的提高。2023年10月，自主品牌零售113萬輛，同比增長20%，環(huán)比增長5%。當月自主品牌國內零售份額為55.6%，同比增長4個百分點。2023年自主品牌累計份額51%，同比增長4.9個百分點。與此同時，主流合資品牌零售68萬輛，同比下降2%，環(huán)比增長1%。其中，德系品牌零售份額18.1%，同比下降1.2個百分點；日系品牌零售份額17.7%，同比下降1.2個百分點；美系品牌市場零售份額達到6.1%，同比下降0.8個百分點。

不光內部市場如此，中國汽車也正在快速拓展全球市場。根據中汽協數據，2023年上半年，我國汽車出口量為234.1萬輛，同比增長76.9%。1至11月，中國汽車維持高出口增速，累計出口量已達441.2萬輛，同比增長58.4%。很有希望在2023年突破500萬輛出口大關，坐穩(wěn)世界第一的寶座。比亞迪、奇瑞、蔚來等自主品牌汽車紛紛進軍海外市場，并且迅速成為當地極具競爭力的車型——而它們的競爭力不僅來自價格，更來自設計與技術。比如比亞迪獨創(chuàng)的“刀片電池”通過針刺實驗，能夠在受到撞擊和穿刺時不會起火爆炸，為電動車帶來更多的安全性。

而汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展，也帶動了其它數以百計的行業(yè)，其中一個就是數控機床行業(yè)。數控機床是當代制造業(yè)的基礎之一，各種金屬的切削和成型都離不開它，而工業(yè)上對模具精度越來越高的要求，更是對數控機床的技術也提出了更高的要求。近年來，在相關上下游產業(yè)的帶動和國家政策的傾斜支持下，國內數控機床行業(yè)得到了長足的發(fā)展，國內數控機床企業(yè)在技術研發(fā)方面取得了長足進步，一些高端產品的性能已經達到了國際先進水平。同時，國產數控系統(tǒng)的廣泛應用也為數控機床的發(fā)展提供了有力保障。在市場需求上，隨著汽車、航空、航天等行業(yè)的快速發(fā)展，數控機床的市場需求不斷增長。同時，國內制造業(yè)的升級和轉型也需要大量的高精度、高效的數控機床作為支撐。不僅如此，中國的數控機床行業(yè)在國際市場上的地位逐漸提升。根據中國機床工具工業(yè)協會發(fā)布的數據，2020年，中國機床工具行業(yè)進出口貿易順差達到93.6億美元，同比增長35.9%，其中出口總額達到117.2億美元，同比增長29.5%。這表明中國的數控機床產品在國際市場上具有較高的競爭力。

無論是汽車行業(yè)，還是數控機床行業(yè)，都堪稱現代工業(yè)制造業(yè)中典型的高附加值、高技術含量的高端產業(yè)，中國產品、中國企業(yè)和中國品牌在這些行業(yè)的嶄露頭角，證明中國制造業(yè)的“向上走”不僅是愿景，更是現實。

“小而美”的企業(yè)，是高端制造業(yè)中關鍵一環(huán)

縱觀全球高端制造業(yè)的發(fā)展道路，有一點非常有意思。那就是許多關鍵性的技術，或者突破性的產品，并不是由大公司發(fā)明或制造的，而是由不少小公司甚至是初創(chuàng)公司首先帶來的。以德國、美國等為代表的歐美發(fā)達國家集中有一大批技術領先、創(chuàng)新能力強、市場份額大、國際化程度高，但社會知名度很低的中小微企業(yè)——德國人給了這些企業(yè)一個專有名詞叫做“隱形冠軍”。這些“隱形冠軍”企業(yè)同代表性龍頭企業(yè)一起奠定了德、美等國在高端制造領域的國際競爭優(yōu)勢。即便是上文提到的汽車行業(yè)、數控機床行業(yè)，除了少數的整機廠，其大部分上下游零配件企業(yè)，也是這樣的“隱形冠軍”。

小而美，是這類“隱形冠軍”公司的顯著特征。要攀爬高端制造業(yè)的產業(yè)鏈，發(fā)展和催生大量這樣的“小公司”是必要條件。從往年“中國制造日”的參展企業(yè)也可以見到這樣的趨勢，從最早之前更關注航天科工、兵器工業(yè)等大國重器締造者，到后來加入了海爾、格力等事關國計民生的關鍵大型民營企業(yè)，再到2022年，中小微企業(yè)首現“中國制造日”，越來越多深入制造業(yè)“毛細血管”的中小微企業(yè)力量被看見。中國如今也為這類企業(yè)起了一個特別的名詞，叫做“專精特新小巨人”。

但是，不論是“冠軍”也好，“小巨人”也罷，它們都不是大公司。這就意味著，這樣的公司在其完全成長起來之前，在企業(yè)的發(fā)展期內，融資難題始終是關鍵性的問題。

對于這樣的小公司而言，在初創(chuàng)期和成長期，能否成功融資往往決定了生死。無論是技術科研，還是產品推廣，都需要大量的資金作為后盾，而傳統(tǒng)的銀行信貸模式卻很難為這樣的企業(yè)提供合適的金融服務。

對于傳統(tǒng)的銀行信貸模式，有人打趣說是“晴天打傘，雨天收傘”，或者說他們更愿意“錦上添花”，而不是“雪中送炭”。特別是對制造業(yè)的中小微企業(yè)，傳統(tǒng)銀行在審批發(fā)放貸款時會顯得更加謹慎。

這也是由于傳統(tǒng)信貸模式出于風控需求，對資產抵押品和財務報告尤為重視的結果。但對于許多制造業(yè)的中小微企業(yè)，特別是從事高端技術研發(fā)的中小微企業(yè)，這兩點都可能是弱項。他們往往缺乏房地產和大型設備資產，并且在前期研發(fā)投入階段，也難以拿出漂亮的運營數據和財務報告。此外，制造業(yè)本身的波動性較大，受到市場需求、原材料價格、生產成本等因素的影響。這種波動性可能導致中小微企業(yè)的經營狀況不穩(wěn)定，這則更讓傳統(tǒng)金融服務難以惠及這樣的企業(yè)。

金融業(yè)應當如何更好地服務科技生產力

在不久之前召開的中央金融工作會議上，明確指出了金融是國民經濟的血脈，是國家核心競爭力的重要組成部分。在針對優(yōu)化金融服務方面，會議提出要重點做好科技金融、綠色金融、普惠金融、養(yǎng)老金融、數字金融這“五篇大文章”，并且把科技金融放在了首要的位置。

“金融也要服務科技生產力，進一步發(fā)揮作用。”科技金融事關我國制造業(yè)是否能夠保持強大、技術是否能夠領先國際水平、是否能夠盡快消除先進技術領域的“卡脖子”問題，金融需要大力度支持科技創(chuàng)新。在這個問題上，有一些天生具有科技基因和互聯網基因的新型銀行，已經開始了實踐嘗試。

作為國內領先的數字銀行，微眾銀行始終踐行“讓金融普惠大眾”的使命，發(fā)揮數字科技特長助力小微普惠金融和支持實體經濟發(fā)展。而在金融業(yè)服務制造業(yè)困難重重的背景下，根據微眾銀行的數據顯示，如今微眾銀行微業(yè)貸客戶中制造業(yè)客群占比就達到了24%，這是一個驚人的數字。探究其背后的原因，這與微眾銀行在服務實體經濟、小微普惠金融道路上的深耕，以及對數字化大數據風控等數字化手段的充分利用是分不開的。

其中一方面的表現，在于其充分運用了數字化手段讓小微金融服務擴面增量更可得。尤其表現在風控方面，有效解決了風險成本高的問題，能更好地解決信息不對稱問題，降低用戶的使用門檻。微眾銀行構筑了圍繞企業(yè)與企業(yè)主的雙維度全流程數字化風控體系，既有基于企業(yè)主個人的信用評估維度，也有結合運用銀稅互動、銀商互動提供的稅務、工商、征信、司法、電力等可用于評估企業(yè)信用償債能力的第三方具有公信力的數據，并在多個環(huán)節(jié)設置多個模型，更加準確地評估企業(yè)的還款能力和風險狀況，從而更加精準地為制造業(yè)中小微企業(yè)開展授信業(yè)務。在服務制造業(yè)小微企業(yè)時，還能結合宏觀經濟形勢和政策導向，通過企業(yè)的稅收、財務數據、社保數據等一系列先行指標，從行業(yè)、區(qū)域、客群等維度靈活調整信貸管理政策。這也讓微眾銀行解決了困擾行業(yè)已久的，針對制造業(yè)中小微企業(yè)的風險管理問題。

深圳某數控機床公司就是微眾銀行的早期客戶之一。作為一家典型的“專精特新小巨人”企業(yè)，其數控機床產品擁有很高的科技優(yōu)勢和產品優(yōu)勢，不但在國內擁有航天科工集團、中航工業(yè)、中科院、清華、南科大等軍工單位、科研院所等合作單位，更銷往16個海外國家。該公司創(chuàng)始人這樣形容他對微眾銀行服務的印象，“微眾銀行貸款產品給我的印象就是‘快’‘準’‘狠’。審批速度快，授信精準，業(yè)務模式狠：隨借隨還，很及時。”

而在這樣高的制造業(yè)客群占比基礎上，微眾銀行以微業(yè)貸模式為核心延展了服務科創(chuàng)型中小微企業(yè)及戰(zhàn)略性重點產業(yè)的差異化“科技金融”服務，以及貼合供應鏈上下游小微企業(yè)特色融資需求的“供應鏈金融”服務，并重點圍繞高端制造業(yè)企業(yè)展開更深入的服務探索，創(chuàng)新實踐并推行了一系列服務中小微企業(yè)尤其是制造業(yè)中小微企業(yè)的產品及服務。

為支持中小微企業(yè)成長，服務實體經濟發(fā)展，微眾銀行推出企業(yè)金融品牌“微眾企業(yè)+”，打造全鏈路商業(yè)服務生態(tài)，為廣大中小微企業(yè)提供信貸、貼現、保險、理財、賬戶管理等數字化的企業(yè)服務及產品，滿足企業(yè)全方位的服務需求，助力中小微企業(yè)數字化轉型升級。與此同時，微眾企業(yè)+還提供人才招聘、數字創(chuàng)投、宣傳推廣等服務，能夠更好地為制造業(yè)中小微企業(yè)提供資金、人才、資源等不同成長周期所需要的全方位支持，助力企業(yè)聚焦主業(yè)、以創(chuàng)新驅動發(fā)展。

微眾企業(yè)+致力于與中小微企業(yè)共同成長，而在制造業(yè)數字化轉型升級、從“制造”變“智造”的當下，微眾企業(yè)+將為更多制造業(yè)的中小微企業(yè)經營提供強而有力的數字化支撐，暢通企業(yè)數字化轉型之路，共同建設現代化產業(yè)體系，服務實體經濟發(fā)展。

結語：

談及金融業(yè)與制造業(yè)的關系，經濟學家、發(fā)展中國家科學院院士、北京大學國家發(fā)展研究院教授林毅夫的研究表明，只有當金融結構與制造業(yè)結構相匹配時，才能有效滿足企業(yè)的融資需求，促進制造業(yè)的增長。在中國制造業(yè)處于騰籠換鳥、轉型升級的關鍵時刻，中國金融業(yè)同樣也面臨著這樣結構性調整的需求。做什么，如何做，大家都在探索，而微眾銀行的實踐，或許能給更多人帶來一些思考的可行方向。