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中國工業(yè)領域正在迎來一場綠色“蝶變”。

隨著氣候變化在全球領導人非正式會議上占據愈發(fā)重要的位置，2020年9月，中國宣布了“2030碳達峰”和“2060碳中和”的愿景。

2021年以來，我國不斷提出有關實現“雙碳”目標的意見以及相關政策。近日，國資委印發(fā)《關于推進中央企業(yè)高質量發(fā)展做好碳達峰碳中和工作的指導意見》，明確指出了中央企業(yè)的“雙碳”目標。

作為“雙碳”目標的排頭兵，工業(yè)以及能源領域也有著責不旁貸的義務。但對于還處在工業(yè)化中后期階段的中國工業(yè)來說，無論是從時間還是產業(yè)迭代升級的角度來考慮，都非常緊迫，這也造成工業(yè)企業(yè)能源浪費和產能低效。

那么，對于國內工業(yè)企業(yè)來說，節(jié)能減排還存在什么難題？在工業(yè)互聯(lián)網的背景下，又該如何更好地實現“雙碳”目標？

節(jié)能減排的“攔路虎”

國內工業(yè)領域的節(jié)能減碳面臨的壓力不小。

要知道，西方發(fā)達國家的工業(yè)化進程長達200年，歐美、日韓等工業(yè)化國家經過了數次工業(yè)革命，進行過N次的工業(yè)升級迭代，淘汰和并購效率、產能相對低下的生產方式。

而目前中國工業(yè)化只有60年左右，多數時間一直處在工業(yè)經濟邁向高速度發(fā)展的階段，這種效率的提升，很大程度上是來自人效的提升，并非機器或產業(yè)本身，工業(yè)、產業(yè)發(fā)展并沒有進行充分地迭代升級。

這也就導致了企業(yè)在生產過程中，由于沒有進行充分地生產力迭代升級，像是在倉庫、設備、研發(fā)、生產等環(huán)節(jié)都需要配備相應的工作人員，來維持企業(yè)的生產效率，這對于單個企業(yè)來講很難進行能效的提升，從而造成資源、能源損耗以及碳排放的提升。

從企業(yè)的主觀因素看待，制造業(yè)企業(yè)普遍存在對節(jié)能減排重視程度不夠或是經驗主義使然的現象，特別是中小型制造業(yè)企業(yè)，還存在對節(jié)能減排認知落后的現象，不少中小型制造企業(yè)發(fā)展現狀仍是以提升產能、效率為主，但在這一過程中，這些中小型制造企業(yè)往往會忽視對碳排放的關鍵，或是缺少對能源的有效分配方法，比如能源管理粗放式的思維定式，過度重視產能效率等。

多位市場人士坦言，很長一段時間來，說起中國制造業(yè)的國際競爭力，大家最直觀的感受就是成本優(yōu)勢，但對綠色、低碳環(huán)保等概念的重視度并不高。

另外，成本問題是節(jié)能減排的關鍵難點。對于制造業(yè)企業(yè)來說，想要降低碳排放或是節(jié)約能源，大概率會購入更為先進、更為全面的設備、技術或是需要投入更多的人、物、財力，這一定程度上會增加企業(yè)生產成本，當節(jié)能減排投入的成本占據了收益的大部分，甚至超越收益的時候，企業(yè)的主動性、積極性就會大幅減弱。

而“雙碳”目標的落地，更需要的是在工業(yè)場景的應用。簡單點來說，就算節(jié)能減排、“雙碳”目標的口號喊得再響亮，但不實際運用到工業(yè)制造業(yè)當中，也只是“紙上談兵”。但目前制造業(yè)企業(yè)還存在一系列技術場景落地問題，比如在工業(yè)生產過程中，低碳技術、零碳技術如何與工業(yè)互聯(lián)網深度結合等。

樹根互聯(lián)聯(lián)合創(chuàng)始人、CEO賀東東在接受《中國電子報》記者采訪時指出：“碳中和目標的實現需考慮低碳與市場發(fā)展的平衡，在技術可行的前提下做到成本可控，這樣才能實現可持續(xù)發(fā)展。”

對于中小制造業(yè)企業(yè)而言，能將節(jié)能減排型成本進一步“省下來”，那么技術或許就能更好的應用到中小企業(yè)身上。

工業(yè)互聯(lián)網：“雙碳”目標的增速器

首先，要明白的是，“雙碳”目標下，工業(yè)制造業(yè)企業(yè)需要解決的是能源消費和生產方式的問題。

為什么會是解決能源消費和生產方式。

能源消耗過度、生產方式迭代不及，會導致生產效率低下，產能提升困難。簡單來說，原本一塊煤炭可以提供一度電，但由于發(fā)電方式存在問題，現在兩塊煤炭才能提供一度電，這就會導致碳排放量上升、能源損耗加速，但核心卻是體現制造業(yè)企業(yè)的生產效率低下，生產方式存在升級的空間。

“雙碳”目標，就是倒逼工業(yè)制造業(yè)企業(yè)的實現模式創(chuàng)新和生產效率提升，最終達到“碳達峰”、“碳中和”的目標，而在5G、互聯(lián)網時代，工業(yè)企業(yè)實現效率提升的關鍵，就在于與互聯(lián)網相結合，工業(yè)互聯(lián)網作為產業(yè)效率提升的增速器，同時也在“雙碳”目標、綠色制造扮演著重要角色。

工業(yè)互聯(lián)網的核心就是利用互聯(lián)網的技術以及手段、通過鏈接應用以及制造業(yè)企業(yè)，實現數據貫通、要素匯聚、價值創(chuàng)造等，這樣所帶來的自然也是對生產效率以及節(jié)能減排的提升。理解起來就是，工業(yè)互聯(lián)網和工業(yè)機器結合，建立起最優(yōu)能效的生產方式及模型，實現能源精細化管理，最終達到節(jié)能減碳的效果。

目前，三一樁機燈塔工廠已經與樹根互聯(lián)建立起相關合作，運用5G、工業(yè)互聯(lián)網技術將生產制造設備和水電油氣儀表，進行實時監(jiān)測和數據采集。根據中國電子報社的了解，三一樁機燈塔工廠已經開發(fā)出手機實時告警功能，每小時用能超限及每天用能差異率過大都將進行告警推送。

再比如，統(tǒng)一陶瓷此前面臨能耗高、污染重、低質化競爭嚴重等行業(yè)通病。針對上述痛點，統(tǒng)一陶瓷選擇與海爾卡奧斯合作，利用海爾卡奧斯工業(yè)互聯(lián)網子平臺進行賦能，通過連接建陶行業(yè)上下游各資源方以及用戶，推動企業(yè)向大規(guī)模個性化定制轉型。通過平臺賦能，統(tǒng)一陶瓷收入提升30%，利潤提高32%，效率增長35%，庫存下降30%。

中國工程院院士鄔賀銓就表示，“工業(yè)互聯(lián)網是一條必須要走的路，無論如何，我們要往這個方向走，這不僅僅是高質量發(fā)展的必要，也是中國實現碳達峰、碳中和的需要，是中國在新時期必須要突破、必須要走的路。”

整體來看，在“雙碳”目標的必然趨勢下，工業(yè)綠色發(fā)展的路線圖正在逐步明確，中央及地方政府已經紛紛出臺相應公告及文件，明確綠色制造的重要性，作為生產力提升與環(huán)境友好之間的新平衡點，工業(yè)互聯(lián)網將在其中發(fā)揮重要作用。

“雙碳”落地：一條產業(yè)協(xié)同的必然之路

但不管是工業(yè)互聯(lián)網在綠色制造發(fā)展上的作用，還是說在“雙碳”目標中所扮演的角色。

能明白一點的是，工業(yè)制造業(yè)企業(yè)想要實現“雙碳”目標，更多的是實現多方合作，走上一條產業(yè)協(xié)同之路，這也是當下制造業(yè)企業(yè)實現產能適配的關鍵。

一方面，作為實現“雙碳”目標的主體，工業(yè)企業(yè)目前所缺乏的便是工業(yè)互聯(lián)網技術經驗，目前，工業(yè)互聯(lián)網所運用到的AI算法、云、大數據等前沿技術，多數為專注于工業(yè)互聯(lián)網解決方案的技術企業(yè)。

現在，工業(yè)企業(yè)需要做的更多的便是，將自身在工業(yè)領域所存在的“痛點”、難題與互聯(lián)網企業(yè)的先進技術形成有效互補，共同實現“雙碳”目標下的綠色制造，這也意味著傳統(tǒng)工業(yè)企業(yè)與互聯(lián)網企業(yè)的合作必不可少。

根據IDC預測，隨著制造業(yè)向智能化轉型趨勢加速，工業(yè)互聯(lián)網浪潮迭起，越來越多的制造企業(yè)加速上云，接入網絡設備，數字需求進一步擴大。預計2019-2024年，中國工業(yè)云市場復合增長率將達到35.5%，持續(xù)保持在較高的增長水平。

另一方面，不管是從“雙碳”目標的時間緊迫程度，還是所涉及的領域以及主體對象，“雙碳”目標都不僅僅只和工業(yè)相關，第三方平臺、政府以及其他領域均會參與到實現“雙碳”目標的路徑上來。

作為邁向“雙碳”目標的“開局之年”，2021年，中央及地方政府都在為不斷推動“雙碳”目標的落地，發(fā)布相關公告及文件。

在不久前召開的四川省委十一屆十次全會上，審議通過了《中共四川省委關于以實現碳達峰碳中和目標為引領推動綠色低碳優(yōu)勢產業(yè)高質量發(fā)展的決定》，為清潔能源大省四川在服務國家雙碳戰(zhàn)略全局中的目標任務明確了方向路徑。

“雙碳”目標不僅僅只是政府、制造企業(yè)以及技術服務商的事情，更多的是需要更多主體參與、碰撞以及合作才能實現的共同目標。

結語

實現碳達峰碳中和，是對國家的環(huán)境治理、統(tǒng)籌協(xié)調的一場大考，更是對當前國內工業(yè)領域的一場生產效率再變革，對于制造業(yè)企業(yè)而言，則是實現綠色發(fā)展下的生產技術創(chuàng)新。在這個過程中，是整個社會共同參與的主體方能走上的一條“康莊大道”。